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ハンドルのインプレッション (全 11906 件中 2641 - 2650 件)

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トシさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | アドレスV125 | GSX-R1000 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ステンメッシュ質感もアメリカンとマッチし、非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/15 14:46

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 | Vストローム800DE )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
防護性 5

デザインはとても良いが、品質は残念な所です。
穴一がずれていたり外観のキズなど。
消耗品と考えれば納得できるでしょう。 
純正と比べて強度も出ますし良い製品だと思います。

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投稿日付: 2022/10/14 16:25

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 | Vストローム800DE )

カラー:ブラック | タイプ:大径バー(28.6mm)用
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 5

ポジションがノーマルだと遠いと感じ、購入して見ました。
取り付けは、クランプを外したハンドルの取り扱いに注意すれば問題なく取り付けできます。取り付け後は腕がつっぱる感じがなくなり楽になりました。これで長距離も楽になりました。

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投稿日付: 2022/10/14 16:17

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ざーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5

バイクはヤマハですが、評判の良いこちらのグリップを購入しました。握り心地が非常に良く、安心して運転できます。
作業は難しくないですが、純正のスロットルパイプはズレ防止の凸凹があるため、一緒にスロットルパイプも交換しました。

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投稿日付: 2022/10/14 16:00
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ざーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5

バイクはヤマハですが、評判の良いこちらのグリップを購入しました。握り心地は非常に良く、グリップ感が良いので安心して運転できます。
作業は非常に簡単でした。

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投稿日付: 2022/10/14 15:54
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ムロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000F SE | CB1000R (2018-) )

利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

製品紹介画面では、このレバーはハンドルに対して上下方向、又は前方方向へ負荷を逃がす仕組みなので、
転倒してもレバー操作に支障が出にくいので安心感があります。
他のレバーも同様に負荷を逃がす様になっていますが、前方方向へ負荷を逃がすレバーはこのレバー位しか知りません。レバーの握り幅の調整も細かく出来るので良いと思います。

気になっている事は、転倒時を想定して、レバーの可倒箇所の内角ボルトを緩め、ハンドルに対して上下方向へレバーを動かそうとした所、製品紹介画面の様な動きは出来ませんでした。
実際には衝撃を受けるとこの上下方向への動きがどうなるのか?誰か理解していたら教えて下さい。
クラッチレバーも同じコメントです。

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投稿日付: 2022/10/14 13:46

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うさぎ先輩さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DN-01 | ニンジャ 400 )

カラー:ライトブルー
利用車種: DN-01
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 厚みが出るので角をぶつけないように。割れやすいはずです。手を切るほどでは無いので

    厚みが出るので角をぶつけないように。割れやすいはずです。手を切るほどでは無いので

  • ミラーと両面テープが2組入っています。dn-01は左右同じ型です。

    ミラーと両面テープが2組入っています。dn-01は左右同じ型です。

  • 詳細はこちらを。

    詳細はこちらを。

右ミラーをちょっとした接触で割ってしまい、ミラー交換かなと思ったらワイドビューミラーだけ割れていたので、注文交換。所要時間は10分くらい。真ん中に膨らみがあるので、工夫しながら貼り付け。詳細は同梱の説明書に記載されています。ミラーに貼るので少し厚みが出ますが、見える範囲は広くなります。体感は3割アップくらいです。広角になるので、純正品よりは少し遠く感じます。

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投稿日付: 2022/10/13 12:33

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かしわさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

純正品のバックミラーはいまいちって言うのが普通なのではないかと思います。
あれこれ社外品を探すのですが,結局タナックス・ナポレオンしかないのかなと言うことになりこれに落ち着きました。

ブルーミラーを選択したので,その効果はツーリングの夕方に発揮されます。
これにして良かったと思いました。

いまはブルーミラーが選べない状況なのが残念。

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投稿日付: 2022/10/12 18:28

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かしわさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
握り心地 3

丸6年使いました
操作性などは普通と言って良いかと思います。
しかし一番良い頃はずっと綺麗でした。ボロボロになってしまう製品などありますが,その点これは良いと思います。

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投稿日付: 2022/10/12 18:22

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もんどさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

ハンドガードそのままの形で合わせるとハンドル目一杯切った時にブラケットがタンクカバーに当たります。
それと左側はハンドガードがクラッチケーブル調整ナットに当たります。
どちらとも要調整です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/11 22:51

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