大型ナックルガード
純正カラーが嬉しい
しっかり風も防いでくれる
ミラーのネジを使って取り付けるんだが、同じくミラーのネジを使うウインドシールドと併用するなら割と注意が必要
しっかり締めないと走行中にバラバラになるかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マウンテンバイク(自転車)に装着。

ダウンヒルとか林道を走ることはない
けれど、気休めの防寒目的で購入。

取り付けにはなかなか苦労したけれど、
なんとか収まった。
シフト機構がハンドルにあるし、
追加のツノハンドルもつけたままに
したいしで。
最終的に良い感じになった。

風避けの防寒の効果は少しあり。
車道や歩道や狭い道で小枝などが
直接手に当たるのは防いでくれる。

デザインがとても良い。

30年前のマウンテンバイクとは
思えないんじゃないかな。

ひとつだけ難を言うと、
樹脂のステーが左右で硬さが違うようで、
片側だけが走行中の振動でブルブルしてる。
樹脂の配合がどちらかが違ったのかな、
でも基本的に気に入ったので許すことに。

オートバイの車種によっては取り付けに
苦労したり、どうしても付かないことも
あるかと思いますが、
私のマウンテンバイクには付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ズーマーに社外品のビッグキャブを導入するにあたり、スロットルワイヤーも交換する必要がありました。必要な長さを計測した結果170cm近く必要で、色々調べた結果こちらの商品にたどり着きました。
まず、この手のアイテムはいくら情報を得ていたとしても結局は現車確認しないとわからないケースが多いです。自分の場合、純正ケーブルと同じ取り回しだとケーブルが余ってしまいどうするか迷いました。結果フレームのネック部分（燃料タンクの前方側）で右側に迂回し、純正と反対のケーブル取り回しにしたところ、おおよそちょうどの長さになりました。商品の性質上、あまりぎりぎりだとケーブルにストレスがかかりスムーズな動作がしなくなる気がするので、少し余裕があるくらいがいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
HONDA GROM JC92に使用。
純正バーエンドが軽く、100kmほど走ってバイクを降りた際に、手のしびれがしばらく消えなかったので、購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
マットブラックを購入しましたが、艶消し感や、取り付けた際のバイク本体とのデザイン的な親和性もよかったです。もう一つ上のウルトラヘビーまで行くと、ごっつくなりすぎるかな？と思い、このサイズを選びましたが、正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
純正のバーエンドをプラスドライバーで外し、本品を代わりに取り付けるだけです。
ねじ寸法はM6。
付属しているボルトの長さも十分です。
グリップの長さ的には、スペーサー1つ分ぐらいでGROMにはちょうど良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
振動が軽減されました。長距離ツーリングでは試せていないのですが、普段の街乗りでも伝わってくる振動が軽減されたように感じます。

【付属品はついていましたか？】
スペーサー左右2つずつと、合計4つ。
ボルトはスペーサーに合わせて3種類・計6本付属していました。
付属品としては充実しています。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体にはありません。
が、やはり値段は高すぎるとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R7純正ヤマンボマスター流用での使用です。

アジャスターを一番近めにすると流石に近すぎたので2クリック遠目にした状態ですが、
純正レバーに比べると人差し指で-5mm近め、中指薬指付近で-10mm近めになります、従来指先から第一関節辺りで握っていたのが第二関節辺りまで握れるようになると操作性は格段に良くなります。

現状純正レバーの部品設定はありますが(BEB-W2626-00/10)、これはホルダーを含まないレバー先端部のみで、もしホルダー部までダメージを受けるような転倒をすることが有ればマスターASSYごと買い直す必要があります。
(ホルダー部までダメージを受けるようだとそもそもホルダー<->マスター嵌合部までダメージを受けてる気が)
R7のコンセプトである手軽なトラックマシーンとしてのサーキット走行を考えると、レバーが折れる&マスターへのダメージを抑えられる可倒式レバーで有ることも大きなメリットでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大きな手なので、純正グリップでは細すぎて疲れていました。この商品に変えたら、長時間のライディングでも疲れなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V-Strom650にkappaスクリーン着けたらフルロックでミラーとぎりぎり干渉するようになり購入。

干渉は当然無くなり期待通りの結果で満足です。
半年5000キロ時点ではサビの発生もありません。
しっかり締めたので緩んだりすることもありません。
ブレの発生もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V-Strom650の純正ミラーが見にくく感じ、見た目も好きではなかったのでこれに交換しました。

純正よりも見やすくなり見た目も良くなりましたので満足です。しかも安い。

5000キロほど使用しましたが当然劣化無しです。サビも発生していません。

V-Strom650では顕著なブレは無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤、ツーリングで毎日１シーズン使いましたが来シーズンも使える耐久性はあります。

防風防寒効果は皆様の仰る通りで、これだけで真冬はさすがに凌げません。
何時間も乗ってるときつくなってくるのでカイロなりグリップヒーターを併用してください。

会社の駐輪場に雨ざらしで置いてた時もありましたが防水効果も結構ありますよ。
小物入れ部分は防水効果ないので注意して下さい。

取付が簡単なかわりに安定性には欠けておりグラつきが気になりました。
また、80�qくらいから風で手が押さえつけられる感覚があります。
ハンドガードがついてたら上記２つは同時に改善出来るかと思います。

V-Strom650での使用でしたが思ったより見た目が悪くならず買って良かったです。
来シーズンも使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ｖストローム250に取り付けしました。右は問題なく　左は多少加工必要です。ノーマルクラッチレバーだと1箇所だけですが社外品だと内部加工がもう1箇所風防性能向上に満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。