※この製品は仕様からみて代理店のデイトナがカワサキ用として販売しているものの同等品と仮定してレビューします。（推測ですので使用は自己責任でお願いします）

【使用状況を教えてください】
同社のバーエンドミラーをZ900の純正ハンドルバーに取り付けるため購入。
ミラーが取り付けられれば何でも良かったのでネットで安いバーエンドウェイトを探したのですが、どの製品も外周が円錐状で意外と取り付けに必要な平らな部分のあるものは見つからず、デイトナ扱い品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けのボルトはちょっと安っぽいような気もしましたが特に問題ありません。
同製品と純正バーエンドの比較写真を載せておきます。

【取付けは難しかったですか？】
ヘックスレンチで純正を外し付け替えるだけなので何も難しいことはないですが
純正はネジロック剤で固められているので外す際には結構力が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインもシンプルなので好き嫌いも無いと思います。
ミラーと同ブランドで揃うのはやはり良いですね。

【付属品はついていましたか？】
付属するものはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

ネジロック剤は付属していないので純正同様の取り付けをするなら別に用意する必要があります。
結構な値段がしますが、ミラー取り付けに必須で必要（とミラーの説明書に書いてある）なパーツであり、純正からハンドルバーを変えてしまうと使えなくなるという点を考えてももう少し安価で提供してもらえるとうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評価項目の握りやすさ等に違和感がありますが、商品としてはgoodです!
グリップとスイッチボックスの隙間にピッタリとハマりました。
素材はスポンジで経年劣化はあるでしょうが、とても安価な部品なので割り切りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シッティング、スタンディングの両方でハンドルが遠くてしっくりきていませんでしたが、これのおかげでばっちりです。30mmと悩みましたが、結果的にこちらで十分でした。造りもしっかりとしていて安心できるのもOK。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

多少姿勢は低くなりますが、ポジションは楽で、何よりレトロチックでカッコよいです。
私の場合は追加メーターがありますので、ハンドル周りがゴチャゴチャしてます。今でいっぱいいっぱいなのでこれ以上スマホホルダー等のオプションは付けられず、拡張性は低いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

特にツーリング時にエンジンの振動がハンドルに伝わって手がしびれたりする事から気になり、少しでも軽減出来たらと思って購入しました。
結果は効果あり、でした。
振動が無くなることはないのですが、大きな振動が本製品を装着することで細かな振動に変わり、痺れにくくなりました。
また、作りはしっかりしており、アルマイトカラーやウェイト部分の精度は高いです。取り付けも問題なく、Oリングでハンドルの隙間なく、ピッタリとフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CT110なのでグリップヒーターだとバッテリーが心配だし、ヘッドライトの光量ダウンも気になるので、古典的なハンドルカバーにしました。これで十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊び時の転倒などから手やレバー等を守るために取り付けています。
以前からラインナップしている「アーマーベント」の丈夫さは身をもって体験しているので今回はバンパー付きの「プロ」を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バンパーの付いたアーマーベントなのでイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドガードを取り付けたことのある人でしたら何も難しい事はありません。
初めての方は仮組をしっかりと行えば問題なく取り付けられます、面倒ですが難易度は高くありません。

【使ってみていかがでしたか？】
ガード部の素材がしっかりしていて、某通販サイトで格安で販売されている商品とは雲泥の差です。
こんなに剛性が高いと転倒時の負担はどこに行っているのだろう？と思う程硬くしっかりしています。
しかも転倒時に一番キズが付きやすいサイド部にバンパーが取り付けられていますバンパーがボロボロになってもこの部分だけ別売りで購入できるのでアーマーベント本体を買い替えるよりお安く済むので安心です。

【付属品はついていましたか？】
ガード（バンパー付き）本体にハンドルマウント用のクランプ、そして各ボルトが付属しています。グリップを除いてこの商品だけでハンドガードを取り付けるための部品はセットになっています。

【期待外れな点はありましたか？】
デザイン・機能面は期待通りの商品でこの部分において購入後の「期待はずれ感」は無いと思います。（デザインが気に入らない人はそもそもこの商品を選ばないと思いますが・・）

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車種やハンドルの形によっては、干渉部分も出てくると思いますので初めての方は全体的に仮組してみましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
あったかな？？まぁ、付けられる部分にしか付かないと思いますのでメーカーサイトや各動画やＷｅｂｉｋｅさんのインプレ画像を見れば問題なく取り付けられると思います。

【注意点】
初めての方へ、アクセル側は必ず事前に仮組をしてアクセルホルダーを圧迫しないように取り付けてください（締め過ぎによるアクセル固定状態を回避するために）。

【一緒に購入するべきアイテム】
余裕があれば貫通式のグリップを、「予算に余裕がない」または「純正グリップの握り心地が気に入っている」かたはグリップエンド部をくりぬいてください。

【メーカーへの意見・要望】
「プロ」にもグリーンをラインナップしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドの肉厚が2.5ｍｍと薄いのでハンドガードのアンカーを締め切るのに工夫がいる。

ACERBISのトライフィット付属のアンカーでは締め切ることができなかった（小加工でイケル）

肝心の衝撃吸収、疲労軽減は、効果ありだと思う。

でも高価

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジションを少しでも前傾にしたくて選びました。
交換自体は問題なく終わりましたが、アクセルワイヤーやクラッチワイヤーを無理なく取り回すための調整が面倒です。
クラッチワイヤーは別売りのスチールガイド無しにすると良いらしいですが、自分の場合はクラッチホルダーとスイッチボックスの位置を入れ替えることで解消しました。
スイッチボックスがグリップから離れることでウィンカー操作時のホーンスイッチの押し間違えも無くなりそうです。
このままでは全幅が変わるので車検時には構造変更が必要になるそうですが、バー交換自体は大した作業ではないので車検時に考えるとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインと握り具合が好みで、今回で３セット目です。プラやゴムOKとされるパーツクリーナーであっても、グリップにかかると若干溶けてる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。