ninja250の純正ミラーはとても見やすかったのですが
ウサギの耳とか昆虫の触覚とか揶揄されて、なんともカッコ悪かったので交換しました。

一度交換したもののなんとも視認性が悪かったので
自分は付属のスペーサーを取り付けて少し長くしました。

真後ろの視認性ですが
ミラーのハウジング部分を一番内向きにした状態で、
ステーで前後に調節してハンドルを握っている腕が少しかかるくらいにして
その状態で腕をどかすと真後ろ後方が確認できます


あと薄ピンクのミラーは見ていてテンション上がりますね！
ミラーの形状もカッコ良いし満足です。

高速道路での使用も全く問題なかったです

ボルトを強く締めすぎるとシールドが割れますので気をつけましょう、、、汗

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暖かくてたいへん重宝しました。

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グリップがすり減ったので交換をしようとしましたが、ハンドルの径が細いので、量販店等では売っていませんでした。
色々とネットで調べた結果、本商品が適合する事を知り購入。
取付は無加工ですんなりいきました。
グリップは純正っぽいデザインで、握った感触は固めです。
ハイスロは運転した感じが疲れにくくとても良いです。

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プロテーパーエボにハンドル交換したさいに、ファットバー対応のZETAハンドガードベントUクランプを装着しましたが、バンジョーボルトがギリギリで不安だったためこちらを購入。

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プロテーパーのファットバーに交換する際に必須のアイテムです。ハンドル位置も高くなりスタンディングがしやすくなりました。純正品のワイヤー類の取り回しも問題なしです。

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林道や一般道を走行時、スタンディングするとハンドルが低く猫背になるのを修正するために購入。これを付けるとハンドルが上がって操作しやすくなるので、少し疲れも解消するかも。ただしロングスクリーン等を付けてるとハンドルを左右目いっぱいきった時にハンドルがスクリーンにあたる恐れがあるので注意。

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【使用状況を教えてください】
「BMW・C400X」という「マイナー車」に装着した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
「BMW車だから…」と思い込み↓を購入したが装着できず
https://www.webike.net/sd/24615826/
実際にネジ部を確認したら「ヤマハ車用ネジ」だったので↓これを購入し直すミスがあった。
https://www.webike.net/sd/24158151/

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーの鏡面が「ハ＊エース的に四角い」ので、とても見やすく安全性の向上にもなった。
元々「走行振動の少ないバイク」なので、視野角が広がったメリットを体感できる。

【付属品はついていましたか？】
梱包品は「左右共用の本体だけ」だったと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【取付けのポイントやコツ】
まず「バイク本体へのアーム取付角度」を決めてから「鏡面の角度」を決めるが、鏡面の調整が「ボールジョイントではない」ので、六角レンチを持ち「走っては止めて調整」を繰り返す必要もある。ノーマルミラーのように「信号待ちの間にグリグリ調整」ができないので、注意が必要。
何かと接触する等で角度が変わってしまった時も、上記の調整が必要なので工具袋に「適合する六角レンチ」を収納してある。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「パッケージの裏側に記載されている」モノが全てなので「説明書はなし」だと思う。

【注意点】
「【取付けのポイントやコツ】」と同じ。

【一緒に購入するべきアイテム】
このバイクに限り↓が必要。
https://www.webike.net/sd/24158151/

【メーカーへの意見・要望】
「スタイリッシュだけど四角い鏡面」という貴重なカスタムミラーだと思う。
これからも「品質を落とさず作り続けて欲しい」と思う。

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商品は良いと思います。丸いクッションシートをどこに使うのか解りにくい、取付け説明書の構成図で記載してほしいです。

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バリオス2の純正ハンドルの取り付け穴をタップで追加工してから取り付けました。

アクセル側はワッシャーを挟んでアクセルの回転に干渉しないようにしました。
自分の乗り方はハンドルの両端を持つようにするのでグリップとの段差が無くなり手が痛くなりにくくなったのは良い点です。

パッと見は綺麗ですが細かいところの面取りがいびつですね。人によっては虫眼鏡を使わないと見えないかも知れませんが。

耐久性に関しては転倒したことないので分かりません。

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友人に借りて河川敷コース走行とWEXイーストガイア90min2022年4月14日大会にて使用しました。

取り付け車種は2021年式YZ250FXです。

ハンドルはジータのスーパーローに変更し左右を5mmずつ切ってあります。

取り付けはハンドル中央部のクランプがギリギリでしたが何とか着きました。純正のバーパッドは切って取り付けました。

何回か転倒しましたが、回転して走行不可能になることは1回もありませんでした。ボルト4本留めが効いているようです。ハンドルエンド近くも歪みづらいように感じます。

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