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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
DR250Sで立ちごけした際に純正レバーが曲がってしまったので購入しました。
レバーの交換は初めてだったのですがネットでやり方を調べてやってみると簡単でした。
値段も安いので緊急時の補修部品に持っておくと安心ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
取り付けは六角レンチで締め付けるだけでとても簡単です。
VTR250に取り付けましたが、1速加速時のびりびり感がなくなり全体的に振動も軽減されました。
質感もとても満足でいい感じの思った通りの質感でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取付より純正の取外しのほうがネジ硬くて大変だった。取付は付属の六角でOK。
形状はシャークミラー3のほうが良かったが、紫のミラーが気に食わずにこちらを購入。
純正より視界調整が楽になり、見た目も変わったので満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチ操作が数時間のツーリングでも後半いつも手が痛くなるので少しでも楽になればと購入。
装着後試運転してみたがアジャスターでだいぶクラッチを近くにできるので、かなり期待が持てそう。
取付自体は先人の取付動画があるため、特に迷う事なく取付できた。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットゴールド
利用車種： XJR400R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正品より軽く、見栄えもするので非常にいいです。
値段は高いですが、製品も良く梱包も丁寧で納得できます。
取り付け書的なものがなく、そこは残念でした。
今はネット検索でどうとでもなるので、大きく困る事はなかったです。
使用感は、新たにグリスアップした事もありますがスムーズにレバーが動きます。
レバー調節ダイヤルも扱い易く、非常に満足しています。
取り付け時には、万能グリス、パーツクリーナ、ウエスなど用意しておくといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
yzf R25 に使用してのインプレです。
純正から交換しました。見えやすさは多少広く見えるようになったかなと思う程度です。純正より高級感があるので、カスタムした感が出ます。ミラーを前面にたたむことはできません。手前に寝かせることは可能です。
交換は簡単にできました。説明書通りにすれば交換できると思います。スペーサー？ミラーの位置を高くする物が付属していましたが、R25の場合は純正とそこまで見える位置を変えたくなければ不要、もっと背面まで見えるようにしたいのであればスペーサを一度つけてみても良いかと思われます。自分は付けずに使用していますが、特に不満なく使えています。
防眩機能は無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
自身の見える位置に Z！
オレンジ色って書いてましたが金色と思い気合い入れて購入
届いて見たら金色！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマル
交換後
【使用状況を教えてください】
ノーマルからの交換、ケーブルの交換不要で何の問題もありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ、質感は想像どおりでまさにミニバイクに最適です。
【取付けは難しかったですか？】
ちょっとの知識があればトライできると思います。左のグリップをすんなり外せれば大丈夫。556を使えば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルの幅が広すぎて違和感ありましたが交換後、すり抜けもしやすく最高です。
信頼できるメーカーなので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースに参戦しています。ハンドルにしがみつく癖があり、手にマメができやすいです。
このグリップは絶妙な柔らかさと厚み？でマメが出来づらいです。かれこれ6年はこのグリップです。
意外とマディでも滑りづらいので気に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピート買いなのでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去
↓
脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る
↓
差し込んだらワイヤーで固定
【使ってみていかがでしたか？】
ハーフワッフルの商品なども試しましたがこちらに戻ってきてしまいます。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れでもないですが、柔らかめなので耐久性は少し落ちます。が、めちゃくちゃ減りが早いわけでもありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
エイプ１００に装着。純正はまっすぐな感じでにぎりにくいですが、これはてに馴染み握りやすいです。力もかけやすい。あとピカピカできれいでドレスアップにバッチリです
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