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ハンドルのインプレッション (全 11447 件中 4581 - 4590 件)

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MC23さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジェイド )

利用車種: グラストラッカー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

精度も仕上げもさすがです。
自分の必要な寸法で購入すれば何も心配いらないですね。
質感高く社外ハンドルはハリケーン一択です。

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投稿日付: 2020/02/02 21:24

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: V7 III Rough | Z900RS | クロスカブ110 )

利用車種: Z900

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バーエンドミラーは見にくいという先入観があったが見やすかった。

同形状でツヤありタイプとこのブラスト処理モデルがあるが、店舗で実物を比較しても後者の方がより質感が良いように感じた。好みの問題ですが・・・

見た目の高級感もかなりあって良い買い物だったが、車種別アダプターと左右を買うと2万円を超えるのは懐に痛い。


ちなみに取り付けにはアダプター必須の様に書かれているが、純正バーエンドキャップが回らないタイプでテーパーになっていない平坦部分が12ミリ以上あるか、ハンドルの先端を15ミリ程度突き出せるのなら、ミラーだけ買えば取付可能です。

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投稿日付: 2020/02/02 20:43

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Takeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400 | SV650 )

利用車種: エリミネーター400(-1999)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • 説明書では左側ですが、好みで右側につけました。

    説明書では左側ですが、好みで右側につけました。

カスタムパーツがほとんど無いエリミには貴重な存在です。

装着前には、車線変更の際の道路の溝などにハンドルが取られていましたが、装着後はほとんど無くなりました。びっくりしたのは、横風にも安定するようになりました。

慣れるまでは、低速時の挙動に若干違和感がありますが、ある程度速度が出てしまえば感じなくなります。

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投稿日付: 2020/02/02 18:27

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: TW200E

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

TW200のレストアに使用しました。
ハンドルが変更されていた事と、キャブが初期型になっていたのでこちらを購入しました。

スロットルを離しても戻らなかったものが、無事スコスコになりました。
ヘンテコなスタンメッシュホース風のものより、ノーマルルックなこちらの方が断然良いと思います。
スロットルコーン直後の2本がまとまるゴム?部品も入ってました。

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投稿日付: 2020/02/01 17:42

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山さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

期待どおりの、デザイン性・機能性でありました。取り付けに関しましては、当初、自分で取り付けていましたが、グリップの周辺が戸惑い取説も日本語で無く、バイク屋に持ち込みました。バイク屋の説明を聞くと、簡単でしたの回答でした。自分でも時間があれば、取り付けがで来たかな?感じです。出来上がりは
、期待通りの、形状で満足しています。

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投稿日付: 2020/01/31 15:00

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

レブル250のノーマルハンドルは、少し遠く、幅も広いので違和感がありました。
このデイトナ 40Bハンドルに交換すると、かなりポジションが楽になるのでオススメできます。

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投稿日付: 2020/01/31 10:41

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saibaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XDiavel | SPORT1000 )

利用車種: X Diavel

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
  • グリップのデザインが写真と異なっていました。特にこだわりありません。

    グリップのデザインが写真と異なっていました。特にこだわりありません。

  • 表示「MED」は高・中・低の「中」の温度。温度変更するときは[

    表示「MED」は高・中・低の「中」の温度。温度変更するときは[

グリップから手を離したくなくなりました。
無くても問題ないものですが、あれば冬もツーリングが楽しくなります。

・純正品のグリップヒーターなので、
 操作は使い慣れた左のハンドルスイッチで行い、
 液晶メーターパネルに設定温度が表示されます。
・3段階の温度は文字だけでなく、異なる色のアイコンで表示されるので視認性が良いです。
・エンジンを停止すると自動でOFF、エンジンスタートで同じ温度設定で作動するので楽です。

・余計なもの増えず、すっきりと収まっているのはさすが純正品です。
・ただ、値段が高いのが玉に瑕。
・さらに、DUCATIストアでないと設定できないと聞いたので予約を取って取り付け作業を依頼しました。

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投稿日付: 2020/01/30 23:51

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: TW200E

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

TW200のヘッドライトカスタムに使用しました。
色々な径が選べるので助かります。
TWはフォーク径が33mmなのでそれを2個購入しました。

アルミ削り出しらしく結構綺麗でアルマイトも掛かっているようです。
ネジ穴だけ少しバラがあったのでタップを通しておいた方が良いと思います。
ヘッドライトステーやメーター、ブレーキのリザーバータンク等様々なマウント用クランプとして使えるので個人的定番パーツです。

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投稿日付: 2020/01/30 14:19
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利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ライポジが伏せやすくなって、スゴク気に入っています。
取付けの際、ブレーキホースがメーターケースに干渉するので
少しだけ取り回しを考えたほうが良さそうです。

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投稿日付: 2020/01/30 09:01
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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 3

冬季ツーリングで手が寒いのは苦なので、グリップヒーター、電熱グローブ等迷いましたが、冬季限定なので、安くて暖かいハンドウォーマーにしました。
見た目は野暮ったくなってしまいますが、機能重視さという事で(笑)

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投稿日付: 2020/01/29 11:31

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