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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
CRF250Lにはハンドガードが無いので何か汎用の物を、とアレコレ見ていたのですが、今一つ決め兼ねていたところに、これ。デンバードのハンドガードが。脊髄反射でポチリ。
うん、CRF250Lには正直適合しているとは言えません。
適正位置に取り付けるにはまずブレーキレバーのマウントを内側にずらさないとダメ。ズラしてできた隙間にステーを取り付けます。
クラッチも動かさないと…なんですが、クラッチはマウント位置を内側にずらすとレバーが湾曲しているのでコントローラーに当たって切れなくなります。そのため汎用のクラッチレバーアッシーを別途購入しました。これでマウントできます。
まぁ汎用品ですのでそれなりに工夫してでも取り付けられたらＯＫということで。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
車種専用だけあって、ハンドガード埋め込みウインカーを絶妙にかわした形状は大満足です。
本ガードは高さ位置が固定なため、オフ走行時、ブレーキまたはクラッチレバー高さを変える方は、微量しか動かせなくなるのでご注意を。
上下5mm程度ならレバー高さを変えられますが、それ以上だと本ガードとウインカーが干渉します。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
モンキーＦIの純正グリップより交換。
口コミ評価が高かったので選択してみました。
握り心地が良く、満足しています。
純正スロットルを使うためバーエンド部分をカットしました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エイプのワイヤがダメージで交換用に購入してみました。他の製品より安価で交換も直ぐに出来たので満足です。次回また交換するならこの商品でいいかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
KTM390DUKEに使用していました。
純正ではレバー位置がしっくりこないので使用しました。
位置の出ているレバーは使いやすくバイクが格段に乗りやすくなりました。
サーキット走行を考えている方には特におすすめです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
ウェビックでTMAX530の取付確認が取れてる為に他のサイトにて2割引で購入しました。
しかし、写真1の様にカバーに接触して取付不可。
付けるならカバーを削って出来た空間をパテ埋めしなければ難しいと思います。
付ける時は開封済でパッケージなし、2つあるうちの1つは落として1mmの傷が付いたので交換はどこに行っても無理でしょう。
付かないからタンスの肥やしにするのは勿体ないので、エヌワンに付けてみました。
重さはTMAXより重いですが、見た目は良いですね。
角度もベースから色々試せるので良いと思います。
物は良いけどウェビックを信用するなと言う事を学びました。
授業代ですね。
TMAX用はまた探してみます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル周り、セットアップ完了しました。その内いつか慣れるでしょうと、
今日までノーマルハンドルのまま乗ってみたものの幅が広すぎ、かつ私には
低すぎで、どうにも辛抱出来ず、ついに交換してしまいました。
だって、お願ぇしますだ御代官様と訴えるお百姓さん？それとも命！(かなり古いね)
の様な感じで乗車していましたので。あくまで、私の勝手な個人見解ですのでその点、どうぞ御了承お願いいたします。
セパハン『もどき』です。
幸いハーネス類は、交換せずに済みました。絞りや高さ、幅の調整が出来るようになりこれで暫く様子を見て妥協点を探りながら試してみようと思います。
ただし、このまんまですと絶対に車検には通りませんし、後日に構造変更の手続きを
しませんと・・・
これはこれで、面倒臭いんですよね。
お小遣い、すっかり無くなってしまったし。
センターバーは、DAYTONA削り出しセパレートハンドル用ストレートバーを流用。
スイッチボックスの穴は、開け直しが必要でした。汎用品ですし仕方無いですね。
バーエンドキャップは、ゴムを１cm程度短くカットする必要があります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ペンスケハンドルのバーエンドがプラスチックだったので、ハンドルの振動軽減と見た目を考えて、この商品にしました、乗って感じた事は純正ハンドルに比べるとかなりの振動軽減されました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正ハンドル
ペンスケハンドル
ニンジャ250Ｒのハンドルを替えたくいろいろと検索していてペンスケハンドルにたどり着きました。
10ミリのスペンサーは外してMaxに下げて付けた状態で、ハンドルをいっぱいにきると、親指挟みます！
絞りはいっぱいですが、大柄の自分ですが窮屈には感じません。 走った感じはコーナーが曲がりやすく、低速コーナーもしっかりと曲がっていけます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
セパレートの中央にRAMマウントを取り付けてみたくて購入しました。
うまく収まったので満足です。
凝ったデザインではないですが、質感や精度については問題ありませんでした。
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