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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
一番有名な形の樽型グリップは、握りやすかったが、かなり太いのでレバー類に指が届き難くてこちらを購入。
外径がひとまわり細くなった為握りやすくなった。硬度が有り、sr４００の振動をもろに受けるかなと心配だったが意外と分散してくれて、以前に着けていた樽型よりも振動軽減効果があった。製品自体の重量もまあまああるのでそれも一役買っているのかもしれない。
グリップ力もあるので使い易い。
非貫通タイプだが、レバーガードを取り付けている為、カッターやハサミでエンド側を切って使用中。
やはり、樽型の形状は小指で握り易いので、力が要らずにレバー操作が出来るので疲労感がかなり軽減できる。
ウィビックのサイトではNoPhotoなので、メーカー公式のホームペイジで商品を確認した方が間違い無いです。
購入前は割高感があったが、実際商品を手にすると納得の仕上がりで満足した。SR４００によくマッチしたデザインなのでオススメ。
この形のグリップは１インチハンドル用ばかりだが、こちらはπ２２,２cm用なので有難い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
左側ＵＳＢポートをライトスイッチ横へ移動、スマホ電源が取りやすくなった。
キタコ モンキー１２５用ハンドルブレース
ハンドル剛性を高めてなんちゃらかんちゃらは自分には体感できませんが、電子機器類の
固定には便利な商品だと思います。
バー直径がハンドルと同じ径でバーの長さも１７５?２２５ｍｍで調整できます。
取り付けは両サイドのクランプの六角のネジを外し、ヒンジを広げてハンドルの希望の
位置へ。
片側を仮止めし、ブレースバー中央の調整用六角ボルトを回転させもう片方のクランプを
位置決めすればＯＫです。
アルミ製アルマイト仕上げで見た目も良し。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 5 |
立ちゴケでSWmotechが砕け散ってしまいました。
再度購入しようとしましたが、樹脂部分だけで1万円越え！高すぎたので諦めました。こちらはお手頃価格だったので購入しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
MT-10に装置しました
ノーマルハンドルは肘と手首に負担があったのですが このハンドルはノーマルよりも絞りが効いてて非常に良いです アクセルワイヤーの取り回しを少し触って ブレーキホースの付け根を少しグイってしただけで良かったです
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取り付けは簡単です。レンチで締めるだけです。純正よりとても軽いです。振動は単気筒なので純正でもこれを使っても結局強いです。オレンジが目立つしとても安かったので良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自分の握り方だと純正では小指を挟んでしまうためショートレバーを購入。位置も変えられてよく、見た目もスッキリしました。取り付け位置によってはカウルに干渉してしまうため目一杯下げました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
グリップしやすいです。見た目も良いです。純正よりも握りやすいと思いました。ただし、削らなければならない場所があります。ですので用品店でつけてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
身長183cmで、今までシートHigh側＋ハンドルアジャストプレート1枚で乗ってました。
姿勢の悪さからか右手の腕や手先が痺れてしまうので、少しでも痺れが軽減出来ればと思いポジションの改善を計画。
そこで、ハンドルアジャストプレートを1枚追加し合計2枚にしてみました。
プレート厚13.5mm×2枚＝合計27mmのハンドルアップです（固定用キャップボルトはM8×60mmを別途用意）。
同時にブレーキレバーを限界まで下に向け、右手首を曲げないでグリップを握るように持ち方も改善。
取り付け後、早速1時間ほど走ってみました。
今までなら30分くらいで痺れが出始めてたところ、右手の痺れは起きなかったです。
乗車姿勢もアップになったお陰で少し楽になり、ハンドル操作もしやすくなりました。
プレート追加、良い感じです。
長時間の運転はまだですが、しばらくはこれで行こうかと思います。
（これでダメなら、30mm厚の海外製？）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
少々太めで柔らか目なので振動の多いグロムにはちょうど良い。純正グリップのような、硬いねっちょりではなく、軟かしっとりという感じ。サイズもピッタリ。取り付けも薄めた中性洗剤でスルっと簡単。ボンドもワイヤーもなしで全くずれません。見た目もシブい。完璧！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
本当は可倒式で遊び調整レバーのある奴が欲しかったんだけども、思いのほか高かったし、適合車種でもない。
安い類似品は評判悪すぎということで、唯一適合があり、安くて評判もいいこちらを選びました。
結果は大満足です。
ピッタリはまるし、変に肉抜きもしてないし、可倒式でもないから剛性感があります。タッチがすごくいい。純正レバーに指二本がけした時、外側の指を挟む感じになるのがストレスでしたが、それがほぼなくなりました。（引き様によっては玉があたりますが）
レバーの外側に指をかけることになるので、重さの違いもあまり感じません。
百点満点でオススメできます。
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