×

ハンドルのインプレッション (全 11391 件中 5361 - 5370 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
1400GTRライムさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取付けも純正レバーのボルトを外して取り付けるのみと非常に簡単でした。
使用感は、握った時にレバーの可動部分が少し凹凸あるため、違和感あります。
しかし全体的には純正よりも軽く交換してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/29 16:42

役に立った

コメント(0)

桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

利用車種: V-MAX 1200

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

高速道路を走る機会が増えたのを機に導入してみました。
昔のステアリングダンパーしか知らないので「街乗りには邪魔になる?」と危惧していましたが、良い意味で裏切られました。ノッチを最弱にしている限り、全くセルフステアを妨げません。付けていることを意識せずに済みます。
ストロークの初動が良く無駄な遊びが無いため、効かせるつもりでダイヤルを回せばきちんとついてきます。期待通り高速走行時にはフロントの安心感が増し、結果的に疲労も軽くなりました。
難点は…ステーと合わせて購入すると7諭吉、解っていても簡単に出せない金額です。
あとは、「少し安いから」と間違ってCSCタイプを購入しないことですかね。この辺はWebikeさんもきちんと説明を載せるべきじゃないかな?と感じました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/29 14:01
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ニンジャ 250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

自分のZZR1400の装着しましたので、妻のニンジャ250Rにもと思い購入しました。2台そろって
赤色です。綺麗です。取り付けは簡単に緩んで、装着できました。チョット金額がはります。がやはり綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/28 20:10

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

取り付けは多少の加工は要るものの、割と簡単に取り付け出来、古い車体に効果抜群です。
以前の車体にも付けていましたが、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/27 13:28

役に立った

コメント(0)

やっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

今まではワイヤー式ロックを使っていましたが使用する時にバッグから出していたのでこの商品にして面倒な手間がはぶけて良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/26 15:56

役に立った

コメント(0)

jamさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 996 | Z900RS CAFE )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CB750 RC42に使用、レバーは黒が好みなのでこの商品にしました。以前は韓国製の黒レバーでしたが、此方の方が艶があるので気に入っています。RC42にピッタリで渋さも無く操作感はとても良いですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/26 13:49

役に立った

コメント(0)

テルテルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CR125 )

利用車種: CR125R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

イボイボ形状が衝撃を吸収してくれて長時間の走行などでも疲れません。
また手の豆もなくなります。
消耗が早いのが難点ですが、エンデューロなど他への負担軽減にはいいです。
握り径が若干太くなるため、最初は違和感ありますが効果抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/25 20:15

役に立った

コメント(0)

とみぞーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Z1100 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

長さも確かめず注文したのが悪いんです。
自転車ファットバイクに転用します。
商品自体は伸縮出来てスライドも簡易ロック出来るのでお値段以上ですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/25 01:48
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とみぞーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Z1100 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アフリカツインの純正ではいちいちシートを外さなきゃならない。
ミラーにヘルメットを被せてメットのD環と付属のワイヤーを上着の襟に通して一緒にロックします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/25 01:31

役に立った

コメント(0)

サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.5/5

★★★★★
  • スイッチの邪魔にならないようにこの位置

    スイッチの邪魔にならないようにこの位置

  • 左グリップ

    左グリップ

  • 右グリップ

    右グリップ

  • スモールライトから電源を取った

    スモールライトから電源を取った

  • パッケージ

    パッケージ

ホンダ純正のグリップヒーターをninja1000に取り付けました。
左グリップはなかなか挿入できず、一苦労。私はガラスクリーナ吹き付けて何とか挿入できました。
右グリップはスロットル一体になっているので簡単。
しかし若干ロースロになる。追い越しで「あれっ?」って。対策が必要かも?
アクセルワイヤーは遊びが増えるが調整可能な範囲。
別途アタッチメントが必要。ninja1000はVFR1200R用を使えば問題なし。
電源取り出しカプラーは110型3極カプラーなので用意しておくと便利。
強さは3段階で調整できる。だいたい「中」で極寒の中でも恩恵を味わえる。
当たり前だけど手のひらは温かいが、手の甲は冷たいまま。
温かいので信号待ちでもグリップ握りっぱなしになってしまう。
なんでもっと早く買わなかったのか?オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/24 14:17
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

サラリーマン太郎さん 

ハイスロ化しました。
https://imp.webike.net/diary/164989/

中古品から探す

ハンドルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP