MC41に取り付けました。取り付け後、ほぼハンドルの振動がなくなり、手の疲れが軽減され、ロングツーリングが楽になりました。純正のバーエンドの取り外しにショックドライバーが必要です。

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普通に走行する分には全く問題ありません。
先日、ちょっと転倒しましたがレバーの先端に擦り傷が付いた程度ですみました。
短くてよかった（＾＾）

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純正から交換しても使用もデザイン的にも殆ど違和感はありません。
しかも　指先がわりとしっかりかかるので滑って指が外れる事も殆どありません。
レバーホルダーが黒なのでまとまり感が出て黒にして正解でした。

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純正のバーエンドを取り外して、軽い社外品のバーエンドに取り替えたら手がしびれるようになっていた。すでに純正バーエンドを捨てていたため、これにしたらしびれがなくなった。

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YZF-R3にて使用中です。
トップブリッジ下に装着したら、かなり前傾が強くなりました。
YZF-R3/25をよりスポーティーなポジションで楽しめます。
質感もしっかりしており、さすがドッグファイトレーシングといったところです
(レース用パーツなので説明書なし。)
(要穴あけ加工)

個人的には理想通りで100点満点なのですが、街乗りメインの方に注意点を。

?カウルに干渉
トップブリッジ下につけるとハンドルをフルで切れません。スロットルケーブルとレバー類がカウルに、Fブレーキのリザーバータンクはメーターに干渉します。私はハイスロットル化に加え、ハンドルストッパーでハンドル切角を制限し、ブレーキユニットをまるごと交換して対応しました。(サーキットメインならむしろそのくらい攻めたポジションが大正解ですけど)

?インナーウェイトなし
インナーウェイトはありません。そのままだとロングツーリングで手首の負担が大きいです。

これらを気にしない人、対策するから大丈夫って人で、よりR3/25のスポーツ性を上げたい方に、この商品をオススメします。

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安い汎用品にしようかと迷いましたが、取り付け制度と品質重視で高いですが純正品にしました！
取り付け自体は、スロットルはノーマルとスロットルチューブごと交換で
配線もカプラーに割り込ませるだけでいっさい配線加工等無しで簡単なんですが、カウルを外すのと左グリップが接着剤べっとりで外すのに時間がかかったくらいで簡単装着でした！
180度タイプなので暖かいのは指先だけで親指はやはり冷たいです(笑)
やはりハンドルカバーやナックルカバー等あれば一番ベストかな?

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XSR900に取り付けました。
スイッチ部がグリップ一体式でスッキリと取付できます、温度調整も三段階あるので色々な状況で重宝しそうです。
取付には、VFR1200F用用の中間ハーネスとヤマハのグリップヒーター2 ワイヤーリード スポーツを使いました。

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T595の純正ミラーの視認範囲が狭かったため、2004年にステーやミラーボディに調整機能のあるTYPE-1のレプリカミラーを装着しました。
速度や振動によるブレも少なくステーを調整する事で後方の視認性も良くなりました。
2014年にカウルの無いSpeedTriple955iに乗り換えたため、NK1用のベースプレートに交換して使い続けています。
10年以上使い続けていますがカーボンミラーボディは退色も罅割れもありません。

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同製品の19mm→30mmへ変更。

劇的に変わりました。スタンディングはもちろんのこと、シッティングでも操作しやすくなりました。これならずっとスタンディングのままで林道を走れます。走ることがより楽しくなりました。
（＊身長173cm、ノーマルシート＆ハンドル）

＜CRF250Lへの取付け方＞
そのままではケーブルが張ってしまいますので下記を参考にしてください。

・クラッチ＆ブレーキレバーを10mmほど内側にずらす。
　＊私の場合、ZETAのスティングレイハンドガードを装着するために12mmほどずらしている。
・スロットルケーブルが通るステー（トップブリッジ、フレームの二箇所）を曲げて余裕をつくる。また、フレーム側のステー部分では先にクラッチケーブルを入れる。
・スロットルケーブル付け根の角度を変える（スロットル部分のところ）
・ハンドルを少し前に倒す（より余裕を持たせる場合）

など。

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XL1200Nナイトスター（11）に取り付けました。

純正のハンドルのスタイルやポジションを変えようと思い、このハンドルを選びました。
純正→「Z BAR 6インチ ヘコミ有り」の変更のさいにブレーキホース類の延長はいりませんでした。
本当にハンドルを変えるだけの作業で済みました。
ウィンカーのセンサー等も誤作動もなく、へこみもありますので、とても助かりました。
ハンドルの変更に伴い、ミラーを下に設置も同時に行ったので、とてもハンドル回りがすっきりしました。

とてもイメチェンするのでおススメです！
ハンドルを変えるだけで、全然違うバイクの様ななり味になります！交換直後はお気を付けて！

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