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ハンドルのインプレッション (全 11908 件中 5541 - 5550 件)

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おじさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

利用車種: トリッカー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4
  • 右オフロードミラー2  左トライアルミラー

    右オフロードミラー2  左トライアルミラー

視界は良好、振動によって多少はビビりますが、ツーリングなどにも十分耐えうると思います。
ミラーを倒す場合は、トライアルミラーのように、色んな角度では倒れません。
切り欠きがある方向にしか可動しないので、取り付け時に注意が必要です。
可動部の締め付けが緩いと、ミラーがお辞儀をしますので、十分に締め付けますが、その分倒すのに力が要ります。
トライアルミラーのように走行中に片手で倒すようなことはできません。

視界、見え方は、純正より多少劣る程度で、公道走行に不安は無し。
倒すことが出来るので林道で活躍。
純正より少し軽量化になりました。

以上により総合点が高いと思いました。

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投稿日付: 2017/12/31 18:31
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ひでとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グランドアクシス | シグナスX SR | グランドアクシス )

利用車種: グランドアクシス

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

軽くなったし、ブレーキレバーの位置を3.5ミリ迄の間で、調整出来るので、好きな位置にブレーキレバーを持ってくる事が出来ます。

また色もカラフルで高級感のある色が多いので、個人的にはオススメです。

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投稿日付: 2017/12/31 18:30
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カズさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シャドウ750 )

利用車種: シャドウ750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

前回、購入 取り付け後のインプレを投稿したので、今回は使用感を投稿します。暖め力はかなり強いです。その為、設定を4 5にすると、左側のグリップが、耐熱ボンドで接着させているのにもかかわらずボンドが熱せられてくるくる回ります。スロットル側は付属のスペーサーを噛ませてるので問題はありません。エンジンをかけてグリップヒーターのスイッチをONにしてから暖まるまでに少し時間がかかるかな?と思います。また、外気温が一桁代だと手のひら側は暖かいですが甲側は冷たいです。これは仕方ないですね。一年通してバイクに乗るので今回取り付けてとてもよかったです。

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投稿日付: 2017/12/30 21:47
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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブ70

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

このミラー凄く良いです。

スーパーカブ改に付けていますが、後ろがよく見えるので、車線変更の時はとても助かります。

ビビりも少なく、広範囲が見える為とても良いです。

今まで、いろいろなメーカーの物を付けて見ましたが、このミラーが一番見やすいです。

デザインも、好みなので買って正解です。

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投稿日付: 2017/12/30 17:56

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1400GTRライムさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取付けも純正レバーのボルトを外して取り付けるのみと非常に簡単でした。
使用感は、握った時にレバーの可動部分が少し凹凸あるため、違和感あります。
しかし全体的には純正よりも軽く交換してよかったです。

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投稿日付: 2017/12/29 16:42

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ニンジャ 250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

自分のZZR1400の装着しましたので、妻のニンジャ250Rにもと思い購入しました。2台そろって
赤色です。綺麗です。取り付けは簡単に緩んで、装着できました。チョット金額がはります。がやはり綺麗です。

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投稿日付: 2017/12/28 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

取り付けは多少の加工は要るものの、割と簡単に取り付け出来、古い車体に効果抜群です。
以前の車体にも付けていましたが、オススメです。

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投稿日付: 2017/12/27 13:28

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

今まではワイヤー式ロックを使っていましたが使用する時にバッグから出していたのでこの商品にして面倒な手間がはぶけて良かった

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投稿日付: 2017/12/26 15:56

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.5/5

★★★★★
  • スイッチの邪魔にならないようにこの位置

    スイッチの邪魔にならないようにこの位置

  • 左グリップ

    左グリップ

  • 右グリップ

    右グリップ

  • スモールライトから電源を取った

    スモールライトから電源を取った

  • パッケージ

    パッケージ

ホンダ純正のグリップヒーターをninja1000に取り付けました。
左グリップはなかなか挿入できず、一苦労。私はガラスクリーナ吹き付けて何とか挿入できました。
右グリップはスロットル一体になっているので簡単。
しかし若干ロースロになる。追い越しで「あれっ?」って。対策が必要かも?
アクセルワイヤーは遊びが増えるが調整可能な範囲。
別途アタッチメントが必要。ninja1000はVFR1200R用を使えば問題なし。
電源取り出しカプラーは110型3極カプラーなので用意しておくと便利。
強さは3段階で調整できる。だいたい「中」で極寒の中でも恩恵を味わえる。
当たり前だけど手のひらは温かいが、手の甲は冷たいまま。
温かいので信号待ちでもグリップ握りっぱなしになってしまう。
なんでもっと早く買わなかったのか?オススメです。

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投稿日付: 2017/12/24 14:17
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サラリーマン太郎さん 

ハイスロ化しました。
https://imp.webike.net/diary/164989/

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: 690 DUKE R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バイクのミラーを交換した際、緩衝機構が無くなってしまい保安基準を満たさなくなったので、その対策品として購入しました。この部品をミラーと併用することでミラーの取り付け部分が42mmほど高くなるので見た目は少々かっこ悪くなりますが、腕の映り込みが減少し視認性は向上しました。肝心の緩衝機能の効果のほどは試すわけにもいかないので、正直わかりませんが、保安基準に適合している状態になったことが重要だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/23 23:29

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