冬場はグリップヒーターと併用する事で最強アイテムなハンドルカバー。
今まで使っていた物が短く手首が出てしまうため、少し長めのこのモデルを購入。
最初は、内装がフリースの生地の様でソフトで良いなあと思って使い始めた。
しかし、雨の日は手が直接雨に当たらず大助かりのハンドルカバーですが、雨の中を走るとどうしても縛り口や手を入れる所から中に流れ込む雨水は発生する。
その雨水が中に流れ込んだあと、乾いていたら心地いいはずのフリースの内装がボトボトに水を吸い込み最悪になります。
以前使っていた物は、さらっとした内装だったので雨の日でもそう言う事は気にならなかったので残念です。
外で使うもの、雨に濡れたらどうなるかの検証もして次期モデルに期待したい所です。

ただし、雨の日は走らない方には良いモデルだと思います。

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安い汎用品にしようかと迷いましたが、取り付け制度と品質重視で高いですが純正品にしました！
取り付け自体は、スロットルはノーマルとスロットルチューブごと交換で
配線もカプラーに割り込ませるだけでいっさい配線加工等無しで簡単なんですが、カウルを外すのと左グリップが接着剤べっとりで外すのに時間がかかったくらいで簡単装着でした！
180度タイプなので暖かいのは指先だけで親指はやはり冷たいです(笑)
やはりハンドルカバーやナックルカバー等あれば一番ベストかな?

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XSR900に取り付けました。
スイッチ部がグリップ一体式でスッキリと取付できます、温度調整も三段階あるので色々な状況で重宝しそうです。
取付には、VFR1200F用用の中間ハーネスとヤマハのグリップヒーター2 ワイヤーリード スポーツを使いました。

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同製品の19mm→30mmへ変更。

劇的に変わりました。スタンディングはもちろんのこと、シッティングでも操作しやすくなりました。これならずっとスタンディングのままで林道を走れます。走ることがより楽しくなりました。
（＊身長173cm、ノーマルシート＆ハンドル）

＜CRF250Lへの取付け方＞
そのままではケーブルが張ってしまいますので下記を参考にしてください。

・クラッチ＆ブレーキレバーを10mmほど内側にずらす。
　＊私の場合、ZETAのスティングレイハンドガードを装着するために12mmほどずらしている。
・スロットルケーブルが通るステー（トップブリッジ、フレームの二箇所）を曲げて余裕をつくる。また、フレーム側のステー部分では先にクラッチケーブルを入れる。
・スロットルケーブル付け根の角度を変える（スロットル部分のところ）
・ハンドルを少し前に倒す（より余裕を持たせる場合）

など。

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身長170cm70kg、手足短めの私ですが、crf250l typeLDを購入しノーマルハンドルで800kmくらい走った後にこのハンドルに変えました。手が短いのでノーマルハンドルでは前屈姿勢になり少しだけハンドルを手前に持ってきたいと思いこのハンドルを取り付けました。穴あけ加工は必要ですが、取り付けは簡単でした。各種ワイヤー、ハーネス類はそのままでいけます。強度などはまだ使用期間が浅くわかりませんが、ノーマルに比べると内部が肉厚なので良いと思います。

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XL1200Nナイトスター（11）に取り付けました。

純正のハンドルのスタイルやポジションを変えようと思い、このハンドルを選びました。
純正→「Z BAR 6インチ ヘコミ有り」の変更のさいにブレーキホース類の延長はいりませんでした。
本当にハンドルを変えるだけの作業で済みました。
ウィンカーのセンサー等も誤作動もなく、へこみもありますので、とても助かりました。
ハンドルの変更に伴い、ミラーを下に設置も同時に行ったので、とてもハンドル回りがすっきりしました。

とてもイメチェンするのでおススメです！
ハンドルを変えるだけで、全然違うバイクの様ななり味になります！交換直後はお気を付けて！

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必要最小限の大きさで、しっかり作られています。
スイッチの切り替えもメリハリがあり好感触
許容電流も15Aと比較的大きな消費電力の物にも対応
防水であり、信頼できるメーカーなので安心感があります。

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冬季しか使用しないので取り外しできるこちらの商品を購入してみました。取付及び配線については、取説と写真を見ながらやれば難しいことはないです。電源はホーンからプラスを取り、アースはオイルクーラーのボルトに友締めしました。配線類はある程度束ねて、防水処理を施した後にヘッドライト裏に押し込みました。スイッチは左ハンドルスイッチに両面テープ留めしました。ヒーターを固定するにあたりヒモで縛るのですがほどけてきたり緩んできたりするので、ここは改善してもらいたいです。自分はタイラップで固定しました。エンジンをかけスイッチオンして早速使ってみました。まず走行前に握ってみると、素手では触れないくらい暖かいです。そして、気温４度の中を一般道、高速道で走行してみましたが一般道ではグローブの上からでも十分暖かくて快適でした。高速道では速度があがり走行風の当たりが強くなる分、一般道ほどはキープできませんでしたが暖かさは感じられました。ただ、どちらにせよ指先は完全に温められなかったので、出来ればハンドルカバー等と併用すると快適に走行できるのかなと思います。コスパも良く、取付も割と簡単なので、試してみる価値はあると思います。自分は購入して良かったです。

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取り付けには、使用中のバーエンドと組み合わせる場合は、現物あわせが必要です。
私は、アクティブの汎用バーエンドと合わせた為、M6の長さ90mmのボルトが必要でした。
中々ないサイズですので、探すのを苦労しました。
当たり前ですが、ブレーキ、クラッチに付ける為には、2個買わないとダメです。

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形状が低くデザインされた定番ミラーでカッコいいですね、ただ重量が少し重めでもう少しコンパクトなら申し分ない。取り付けて横から見たデザインはミラーの高さが低くて言うことなし??
あと取付ボルトは少し長めの方が良いですね。

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