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MomijiManjyuさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： 125EXC | MT-10 | CB400スーパーボルドール )

デザイン、価格、性能のバランスが良い

利用車種： 125EXC

4.0/5

★★★★★

ＫＴＭの純正オプションパーツなので品質はそれなりに良いです。
もちろんＫＴＭ以外のファットタイプのハンドルにも取り付け可能。
品質、デザインの良さの割りに価格は低めなのが嬉しいところ。
昨今、金属製ガードが人気ですが個人的には軽い樹脂製が好きです。
マイナス点として従来のＫＴＭパワーパーツのガードに比べて、
温度変化に弱く感じます。夏場は軟らかく曲がりやすくなり、冬場
０℃を下回る様な所で強い衝撃を与えると割れる事がありました。
とは言え他社製品に劣ると言う訳ではなく、一般的な樹脂製ガードの
性能は問題なく確保されていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/03/07 01:17

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TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン

TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン : カウリングミラー7

￥7,277 (税込)

でんおうさん（インプレ投稿数： 254件 / Myバイク： GPZ900R )

ミラー本体のデザインはカッコイイ

利用車種： FZ1フェザー

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2
形状	3
視認性	4

純正ブーツ根元に履かせました。
車体色変更後

FZ1FAZERに取り付けました。

【検討した他のミラー】
同社シャークミラー4も検討しました。こちらは、ハンドルにつけるタイプで、ハンドルに装着するためのステー類を新たに購入すると高くつくのでカウリングミラーにしました。

【取り付け】
ミラーの根元に純正のゴムブールを装着し純正風のイメージにしてみました。
【長所】
・ミラー本体のデザインがカッコイイ
・防眩レンズのパープル色がカスタムミラーとして主張しているところがよい。
・取説も詳しく記載があり、付属の六角レンチやボルト類があり色々な車両装着を可能にしている。

【短所】
・純正より重量がある。
・可動箇所がボルトを緩めなければならないので面倒
・視認性について、3分の2は腕が映り、脇を上げないと後方の一番見たい部分が見えませんでした。

【その他】
・シャークミラーと本体自体は互換があるようでしたが、補修部品としてアダプターがなかったのでカウル取り付けのみだけで終わってしまった。
・個人的な所感ですが、当初、車体色がホワイトでしたが、ダーク系に変更したら、見た目にアッパカウルの周辺に重量感を感じたため、変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/03/06 23:58

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥859 (税込)

ssm2484さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： Z125 プロ | ZX-6R | Vストローム250SX )

うまく流用できました。

利用車種： Z125 プロ

4.7/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

左がレビュー品(+KX85リール)、右が純正。
巻取り部はハウジングに収まります。白いツバがみえてしまいます。

Z125のハイスロ化＆グリップ変更(大径化)に流用しました。

KX85のリール(59101-0003)と、ガリンドのスーパーバイクグリップ(GS-0090-001)を組み合わせました。
チューブのグリップ部をノーマルの110mmサイズに合わせてエンドを5mmカットしました。
それ以外は無加工で装着可能です。

黒色のアクセル周りに、白いチューブの一部(ツバ)が見えてしまうのは残念です。
ガリンドのグリップよりもう少し柔らかいものに変えたいと思うのですが、110mmサイズだとあまり選択肢が無いように思います。

次は同品の黒色を入手し、エンドをカットせず115mmサイズのグリップを装着する予定です。
色が選べないのでコスパを★4とします。

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投稿日付： 2017/03/04 22:34

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ssm2484さんは2件のインプレッションを書いています

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domino:ドミノ

domino:ドミノ : ストリートタイプグリップ

￥3,300 (税込)

#96VT250FGさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CBX250RS | VT250スパーダ )

キレいですね！

利用車種： CBR250F

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3
形状	3

バイク用品店にたくさん飾られているグリップ。定番のノーマルチックな黒もいいんですが、だんだん主張したくなってきて、色や形状を考え始めて出会ったのが、ドミノ。色も形状も奇抜なものはあるんで、そちらも考えましたが、ちょっと外れている感じ。ドミノはいわゆるホンダ系純正とか、ドクターグリップと同じような形状、パターンであるものの、色が選べる。今回は、青と赤を2台分買いました。青はCBR250FOURに付けます。赤はVT250FGに付けます。色違いで、同形状なのがこだわり。但し、ドミノグリップは全長が126mmと、通常の120mmグリップより少し長い。内側の色部分を切れば3mm短縮とあるが、せっかくの色部分を切りたくはない。もともとVT250FGが右グリップが125mmなので、こちらはちょうどピッタリ。CBR250FOURはバーエンドに追加スペーサーを作って付けないと、長さが合わない。でも、やりますが。やって上手く付いて、同形状、色違いという共通項を持たせて2台を楽しみたいので、ドミノ、良いです。もう少し安いといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/03/04 08:34

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#96VT250FGさんは20件のインプレッションを書いています

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