GN125のハンドルがあまりにもアメリカンで抑えが聞かなかったためこれに交換しました。
自然な形状でポジション的にもかえって乗りやすくなりました。
問題はハンドル幅が狭いためノーマルのミラーだと後方視界が悪くなりますのでステーの長いミラーへの変更が必要となります。
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5.0/5
ラウンド形状ではなく、手のひらにFITする形になっているのでグリップはしやすく、微妙なアクセルワークもしやすいです。
特にエンジンピックアップの良い高回転車には重宝します。
耐震ゲルのため、専用のボンドが必要なのが面倒なところですがそれだけの効果は期待できます。
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5.0/5
平面鏡を使っているので歪みがなくとても後方確認がし易いです。
またステーの長さも丁度よく、うまく作っているなという印象です。
あと、細部にわたってしっかり作ってあるので緩んでしまうこともありません。
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5.0/5
バックステップを取り付け、前傾姿勢になったのでハンドルをバータイプに変更しました。
純正のややアップタイプに比較し、しっかり体重を乗せられるのでポジションもとてもいいです。
バーエンドもファナティック製を装着し益々見た目も生還になりました。
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5.0/5
原付スクーターに装着していますが、重みのある確りしたハンドリングになりました。原付スクーターなだけに、装着前はハンドリングが軽すぎて、チョッとでも両手を離そうものなら、即転倒の恐怖感がありましたが、装着後は原付スクーターらしくない重めのハンドリングで、安心感があります。
ただ、ウエイト部分の塗装が擦れてくると錆びてくるので、それさえなければ[星6つの評価]です。
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5.0/5
ノーマルハンドル位置ではクルージング時に後ろ気味に着座するとバー1本分位遠い感じでハンドルバー本体の交換も考えましたが、一番お手軽そうなハンドルライザーを試しに取り付けてみたら期待以上に良い感じの位置にバーが来て後輪荷重になったせいかハンドリングも変わった気がします。
以外にオススメです。
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5.0/5
エイプ50 FI typeDに装着。まず車体イメージがガラリと変わります!何と言ってもノーマルと違い非常に後方が見やすくなります!取り付けもいたって簡単です!オススメです!
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5.0/5
エイプ50 FI typeDのノーマルハンドルがボジション的に好きになれないのと見た目の印象を変えたくて交換しました。交換作業にはアクセル、クラッチの取り付けの為にハンドルに穴を空けるためドリルが必要です。交換した後の使用感はノーマルよりも少し近く小さく絞り気味になりますが扱い安いです。
またノーマルよりも重量が非常に軽いです。ハンドル変えるだけで印象がかなり変わるのでオススメです!
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4.0/5
純正から交換しました。付けた当初は日中の見え方に違和感がありましたが直ぐになれました。夜は後方のヘッドライトに照らされても眩しくないので夜間時の運転も集中出来る様になりました。
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