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取付は特に難しくなかったです。
素人の僕でも問題なく出来ました。
質感もとても良いと思います。
ポジションですが微妙にですが変わりました。
これは個人の感覚なので一概には言えませんが、素人の鈍感な私にはそんなに変化が感じられなかったです。
少し楽かなあ、少しハンドルが近くなったかなあ程度かな。
恐らく夜中に誰かが勝手にして朝に乗っても気付かないような気がします。
ただミラーの位置やブレーキ、クラッチの位置が変わっているのでそこで気付くと思いますが。
そう考えると少しお高いのではと思いました。☆-1です。
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スーパージョグZR’95に取り付けました。ノーマルスロットルでは開度全開にする時、1度握り直ししなければならないので、10％か・・・少しでもマシになるかな？と思い購入しましたが、思った以上に良かったです！
握り直しもいらなくなり、付属のグリップの凸部の位置を自分の好みの位置に合わせて取り付けるだけで、気持ちよく指もかかり開度全開位置でも楽に握って運転出来ます。
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初期型のPCXのハンドルが錆びたため、交換しました。純正に比べ、やや遠く、やや高くなり、いい感じになりました。価格も手ごろなのでお勧めです。
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5.0/5
ライトスイッチレバーのストッパー用にこのACTIVEアクティブ ライトスイッチ ストッパー 汎用を購入しました。商品情報にスイッチキットTYPE-1、未加工OWタイプスイッチ用と記載されていますが試しに純正のスイッチBOX用に購入しました。取り付けは加工無く取り付ける事ができストッパーとしての機能も問題ありません。
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4.0/5
社外品のカーボンミラーよりも外側に2cmほど張り出しているので後方視界は良くなりました。
ただミラーサイズは車検対応ギリギリくらいでしょうか… もう少し上下の高さがあると良いなと思います。
またミラーの角度調整範囲が非常に狭いので通常のミラー位置よりずいぶん低くセッティングせざるを得ませんでした。もう少し調整幅を広く取ってもらえると良いなと思います。
アルミ製でデザイン自体はとても良いです。
強いて言えば取り付けブラケットもカラーが選択できると嬉しいです。
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【何が購入の決め手になりましたか？】グリップヒーターを買うより安いしカブにはこれが似合うと思ったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】思ったより似合うし手は寒くないです。
【取付は難しかったですか？ 取付は素材が伸びるのでゆっくりすこしずつすればできます。
【取付のポイントやコツを教えてください ポイントは入口が狭いのでレバーなど気を使いながら伸ばして入れるだけでできると思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】操作も邪魔にならないのでいいと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段も手ごろなので特にないです。
【比較した商品はありますか？】ないですね。
【その他】任意
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キャブ、ハイスロ交換に伴いスロットルの形状も考えまして、購入しました。実際には純正でも問題ないと思いますが、購入してみました。
やはり交換すると全開が少し早いですね。
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4.0/5
コーケン製のショートレバーの購入を考えていましたか、信頼出来るブレンボ製ハーフショートレバーにしました！
普段から運動中は指二本でブレーキもクラッチも操作しているのですが、クラッチを握り閉めた時にレバーの長さが気になるのでショートレバーに交換しました。
使った感じはショートレバーと言っても指3本は掛かります。
クラッチだけ、まずは交換しましたがレバーの曲がりがノーマルとショートでは違うので、気になる方は両方交換をお勧めします、私も気になり遅れてもう一本注文しましたf^_^;
ひとつ気になるのは、ブレーキ、クラッチ共用パーツなので、クラッチ側に装着すると、レバーのブレンボマークは逆さまになります＆#8252;
出来る事なら、共用じゃなく個別にしてほしいです。
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5.0/5
ナップスでハンドルの現物を見て
あてがったときより実際に付けたら高く感じた
けどちょうど良かった
zrx400で別途必要なのは
ブレーキフルードとM6の2cmぐらいのネジです。
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4.0/5
グリップの根本の方にヨシムラとワンポイント入ってて
おしゃれで好きです。
kawasaki zrx 2につけたのですが
右側、スロットルコーンがグリップより
長いのでスロットルコーンを切る必要が
ありましたがスロットルは簡単に切れるので
問題なし。
気に入りました。
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