XR100モタードに取り付けです。
キャブがヨシムラのTM26の為、引き側のみ使用して、戻り側はメクラフタをして使用しています。
ホルダーはもちろんアクティブ製です。
始めは純正と比べて、少しハイスロになるかな？と思い36mmの物を付けていましたが、走ってみると若干ですがロースロになっていました。
この商品、値段が安いので惜しくありません！
40mmを買い直しまして付けたところ、バッチリです。
ちょうど良い感じのハイスロが出来上がりました。
スロットルはかなり重要な部分です。
少しおかしいなと思ったら交換してみましょう。
バイクに乗るのが楽しくなりますよ。

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バーエンドに見える部分は実際にはグリップと一体なのだが、ちょっと目には別体に見えるのが嬉しい。質感も高く感じられるのも嬉しい。根元とバーエンドとにそれぞれ金属部品が取り付けられているのでハンドルバーへの装着時に難儀するかも…と少し不安だったが、実際にやってみると、一般的なゴムだけのグリップよりも寧ろ取り付け易かった(心配して損した…でもやっぱり良かった (^_^;)。
総合評価としては、比較的安価で質感も佳いので、コストパフォーマンスがかなり高く、お勧めだと思います(あとは耐久性ですが、これは数ヶ月の使用後に、何か問題が出てきたら、そのときまたレポートしたいと思います)。

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正直、この価格では安かろう悪かろうでも仕方ないかと試しに買ってみました。実際に取り付けてみて使ってみると、全然普通に使えました♪高いモノ買うのがバカバカしくなるほどです。
レバーの開きが6段階で調整できるほか、可倒式になっていて・・・倒れた時に折れないというより、レバーが体に引っかかってバイクが倒れないので安心です。
カラーバリエーションも豊富ですが・・・バイクのボディカラーに合わせると黒／シルバーとなるのが残念なところでした＜自分のバイクが悪いのですが　(;^_^A アセアセ・・・

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もうバイク人生ん十年ですが、これまでの後付けスイッチってデカい！取り付け場所が限られる！雨が入り放題！のものばかりで、正直紫外線でスイッチ部分が色あせたり、ボロボロになったりして定期的に交換していました。
これは価格が高いこともあり細部までしっかり作り込まれ、なおかつコンパクトのため自分の使いやすい場所に取り付けることができました。やはりグリップから手を離さずに親指だけで操作できれば、安全にもつながります。
単純なオン／オフスイッチで、自分はVboostの手動切り替えに使っていますので、手元で操作できるのはホントうれしい限りです。ライトやラジエターファンや使い用途は無限に広がっています！

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コンパクトでハンドル回りがスッキリします。
取り付けも検電テスターを使い、結線をしっかりこなせれば、ある程度自分で創意工夫が必要かと思いますが、特に難しい事はありません。
他の方のレビューで22.2mmの国産用ハンドルだと締め切れなくてクルクル回ってしまうとの記載がありましたが、私はぎっちり閉めこめば回らないよう固定できたので、個体差でしょうか？
ただ、意外と横幅があるので(ウインカースイッチを操作することを考えるとグリップギリギリまで寄せられない)横幅は純正のスイッチボックスとそこまで変わらないので、ハンドルのナロー化はそこまで切れません。ですが、スイッチが小さくてスッキリ見えるしコストパフォーマンスも高く、満足です。
見た目も値段の通りチープですが、その適当な感じがまた可愛いです 笑

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ベアリング入りなんて意味あるのか？と疑いつつ、黒化する為に交換してみました。結果、びっくりです。クラッチ軽い！
ブレーキは正直分かりませんが、軽くなっているのでしょう。
クラッチ側はサークリップが非常に小さいので、無くさないよう注意が必要です。

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どのブランドのどの形状のグリップよりもフィット感が抜群に良いと感じました！

イボイボがよく手に吸い付いてくれるし、マディーなレースでの泥による滑りからも開放してくれます。

よく似た形の別ブランド製品よりも、保ちもよく価格が少々高いだけの価値はあります。
さすが老舗プログリップ！と見直した製品です。

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シグナスに取付けて2年目になります。
ウインターグローブだけで耐えられなくなったら取り付けます。
ウインカー等が操作し辛くなるので、サマーグローブを着用しますが、巻きタイプのグリップヒーターも付けているため、中は余程寒くなければ汗ばむくらいです。
また、この商品は風だけでなく雨もほぼ完璧に防いでくれます。
風の進入は多分大丈夫だと思うので、手の出し入れ部分はもう少し緩くてもいいかなと思います。
1シーズンくらい持てばと思っていましたが、造りがしっかりとしているので意外と長持ちしそうです。

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12月に入ってから使い始めました。
ハンドルカバーを使っていますが、厚手のグローブだと色々と操作しづらく薄手のグローブを使うため装着しました。
取付け自体に難しいところはありません。シガーソケットを使うようになっていますが、他に取り外しを行う電気部品は考えていないため、AC電源よりギボシ端子で分岐させました。
シグナスにはメーター裏まで純正ヒーター用コネクタが来ているのでそこから、電源拝借です。余計な配線取り回しがなくスッキリです。
グリップに巻いていきますが、仮に巻いて後でギューとするより一箇所づつ締め込んで行った方がキチンと固定出来るようです。また、結び目が緩む事に対してはヒーターシートの裏または、結んであるヒモの裏に通しておけば、収縮シートもタイラップも必要ありません。実際1ヶ月使用して緩み、ねじれは全くありません。
消費電力も少なく他の電気部品にも影響は無さそうです。
実際の使用感ですが、外気温5度でハンドルカバーにサマーグローブなら2分でポカポカ5分で熱く感じます。温度調節が無いため火傷防止のため少し厚めのグローブをしています。
この冬は手先の冷えから解放されそうです。

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雨風や、細い枝程度は防いでくれます。
ある程度の巻き込み風が手に当たるので、防寒としてはイマイチですが防風性能は充分です。

弾力があるのでガードは破損しにくいですが、立ちゴケした時、レバーは曲がってしまいました。レバーへの防御としては当てにしないほうがいいです。

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