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ハンドルのインプレッション (全 11909 件中 6811 - 6820 件)

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りょう太さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: PCX150 | CRF125F | CBR150R )

4.0/5

★★★★★

サーキット走行をしているので取り付けました。ボルトオンで簡単に取り付け可能で説明書も丁寧でした。今までハンドルを命一杯切るとカウルにぶつかりそうで危険でしたが、これを取り付けカウルまで余裕が出来ました。またハンドル切れ角が少なくなった事で転倒時のダメージも軽減されていると思います。
何回か転びましたが、ハンドルスチッパーは全く問題ありません。サーキット走行される方にはお勧めだと思います。

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投稿日付: 2016/01/11 07:00

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: CRF125F

5.0/5

★★★★★

CRF125Fへ装着しました。
オフロードバイクに乗る際、オープンガードならばなおさら、レバーの破損・欠損に気を使わなければなりません。そこで備えあれば憂いなしの諺のように、転ぶ前に”転んでもよいレバー”に変えてしまいましょう!
交換するだけで、破損リスクはほぼゼロに等しくなり、気にせず転ぶことやバイクを投げることが出来るようになります。結果上手になる近道だとも言えるでしょう。

レバーとしては、高価ですが、質感も大変よく、交換後の気持ち的にも所有欲というか満足感も高い品物だと思います。FPレバーのほうがCPレバーよりも滑らかなタッチの指触りになっていると個人的に思います。
同車種用に、クラッチレバーも出して欲しいです。

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投稿日付: 2016/01/11 03:33

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sandaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

3.0/5

★★★★★

アドレスのミラーが汚くなったので交換しました。
こちらの商品は、左右一組の上8mmタイプもあり更に逆ねじのアダプターも付いているといういたれりつくせりの商品です。
しかも価格は他の商品の1個分以下という安さ。
形は、まあまあかっこよいと思いますが、純正に比べると視野は劣ります。
又、実物は全てプラスチックで細部の作り込みに雑な所も見られます。
ただし、原付2種レベルのスピードではミラーがぶれて見えないと言うほどでもなく、可変部分が簡単に手で動かせるのでミラーを縦にしたり回したりして走行状況に合わせて変えることが簡単にできるのは便利です。
そこそこの性能でぱっと見にかっこよく安い商品をお望みの方にはお勧めできます。

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投稿日付: 2016/01/11 01:46

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

カワサキZ1に付けてみました。ノーマルのハンドルをそのまま狭くしたような感じで高さは同じかやや低いくらいです。小柄な人なら乗りやすいと思います。高速やワインディングは乗りにくいけど街乗りには腰に優しいハンドルです。

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投稿日付: 2016/01/10 21:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

コケるとかならず傷がつきます。プロテクターですし仕方ないですが、傷だらけになれば交換ですがあと少し安ければ☆5です。

小さ目のガードなので、見た目も大げさでなくオススメです。ガードの効果も十分です。

大きなガードは、カヌーのパドルみたいで見た目が好きじゃあないのでこのサイズはオススメです。

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投稿日付: 2016/01/10 19:28

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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SRに良く似合うミラーだと思います。メッキの仕上がりもとても綺麗で後方の視界も良好です。オフィシャルのロゴもきちんと刻まれていますが販売元はPOSHです。右側に逆ネジタイプも指定できるのはヤマハ車にはありがたいですね。アダプタ噛ますとカッコ悪くなるので。

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投稿日付: 2016/01/10 18:17
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けです。
キャブがヨシムラのTM26の為、引き側のみ使用して、戻り側はメクラフタをして使用しています。
ホルダーはもちろんアクティブ製です。
始めは純正と比べて、少しハイスロになるかな?と思い36mmの物を付けていましたが、走ってみると若干ですがロースロになっていました。
この商品、値段が安いので惜しくありません!
40mmを買い直しまして付けたところ、バッチリです。
ちょうど良い感じのハイスロが出来上がりました。
スロットルはかなり重要な部分です。
少しおかしいなと思ったら交換してみましょう。
バイクに乗るのが楽しくなりますよ。

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投稿日付: 2016/01/10 14:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XS250

5.0/5

★★★★★

アメリカンタイプのカスタム化に最適な、クラシック調のハンドルだと思い、購入しました。現在使用しているのは、コンチネンタルの比較的大人しいタイプのハンドルを少しライズアップさせて取り付けているのですが、もう少しアメリカンっぽさとかクラシックさを出そうと思い、これに変更することに決めたのでした。
まだ取り付けていませんが、本日いまから取り付け(取替え)作業を開始しようと思うので、完成したら写真つきでまたレポートしようと思います。

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投稿日付: 2016/01/10 11:36
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ハラタケさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CUB90 [カブ] | GSF1200 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

汎用なのでしょうがないですが取り付けは結構たいへんでした。まず一番たいへんだったのがスロットルポディ
ーにスロットルワイヤーのタイコを入れる穴が2つあるのですがそこへ入れるのがとても苦労しました。特に後側が大変です。もう1つはスロットルボディー側の純正のワイヤー形状は金属の部分が曲がっているのですがこの商品はまっすぐになっているのでワイヤーを通す場所を変更しないとうまく取り付けられないですしワイヤー傷めてしまうと思います。実際走行して見ての感想ですがとても操作しやすくなりました。スロットルの重さも気になりませんし低開度が扱いにくいとも感じられません。エンジンパワーが上がるわけではないですけど加速が良くなったような感じがしてとても満足しています。

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投稿日付: 2016/01/09 23:09

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

5.0/5

★★★★★

どのブランドのどの形状のグリップよりもフィット感が抜群に良いと感じました!

イボイボがよく手に吸い付いてくれるし、マディーなレースでの泥による滑りからも開放してくれます。

よく似た形の別ブランド製品よりも、保ちもよく価格が少々高いだけの価値はあります。
さすが老舗プログリップ!と見直した製品です。

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投稿日付: 2016/01/07 20:36

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