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ハンドルのインプレッション (全 11908 件中 7131 - 7140 件)

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せいちゃんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: SR400 | 250TR | SRX400 )

5.0/5

★★★★★

カワサキ250TRのハンドルの幅があまりにも広いので、こちらを購入しました。

高さ、幅、ともに最適になりました。

カラーもゴールドで自分的には似合っていると思います。

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投稿日付: 2015/10/10 19:39

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脳筋さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

激しい林道を走行中ミラーが割れたので購入しました。
根本がくねくねと動くので耐久性がありそうです。
値段も品質からすれば文句無いです。

取り付けには17mmのスパナが二本いるのでセローの車載工具だけではつけられないのでその点は留意しておく必要があります。また締め付けボルトがとにかく固く最初緩めるのにそれなりに苦労しました。

しかし一回緩めてしまうとミラーの動き具合も締め付けボルトで調整できるようになるのでセローで林道で走るなら純正よりかはこのミラーにした方がいいでしょう。

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投稿日付: 2015/10/10 18:46
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

おそらく、私のセローにはこちらの方がマッチング
していると思い購入・・・

スイベルタイプも捨てがたいのですが・・・

なにより、私のセローに取り付けている
アントライオンマウントスライダーVerIIに
デザインがマッチングすると思っての購入!

ま、TPOに合わせて使い分けてもいいのかな(笑)

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投稿日付: 2015/10/10 17:32

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あじさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED 400 )

5.0/5

★★★★★

長距離で首が痛くなるのでハンドル交換しようかと思いましたが、まずはこれで試してみました。
結果、上体が起きて街乗りがかなり楽になりました。
ただ倒しこみは重くなりました。取付直後、交差点の左折で今までより膨らんでしまい少し焦りました。慣れるまではタイトコーナーは気をつけたほうがいいかも知れません。
普段や長距離ではつけておき、スポーツ走行するときは外すという使い方もアリだと思います。
他の方が言われているように若干色味が違うというかツヤありのような感じですが、私は気にならないレベルです。
商品にはトップキャップもついていますが、ボルトがシルバーなのに黒キャップなのであえてつけていません。

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投稿日付: 2015/10/10 16:03
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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

5.0/5

★★★★★

グリップはいろいろなメーカから発売されているので、好みがあると思いますが、このグリップは柔らかく、凹凸が大きいので、滑りにくく、手の甲に当たる手前の方と、指先のほうで凹凸の段差があり、とても使いやすいと思います。
絶対お勧めです。

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投稿日付: 2015/10/10 03:24

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カズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | F800S )

利用車種: F800S

2.0/5

★★★★★

BMW F800S用として購入したのですが、
そのまま取り付けるとハンドルとの間に1センチ程の隙間が
できます、隙間を埋めるカラー付きのタイプが有るみたいですが、
説明不足で、購入してから気づきました。

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投稿日付: 2015/10/09 21:01

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利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

・ 親指のつけねが痛くなるので購入してみました。
・ 固めのスポンジのような材質がクッションになり、傷みが少なくなりました。
・ スポンジの厚みの分、グリップの外側を持つことになることで、特にクラッチの操作がしやすくなりました(手が、無意識にグリップの内側を持つ癖があるため、クラッチの付け根の一番重いところでいつも操作していたため。)
・ ハンドル操作も、グリップの外側を持つようになったことで、ハンドルが振られた際のリカバリーがしやすくなったような気がします。

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投稿日付: 2015/10/08 20:51

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暴走老人さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

純正ミラーの錆が気になり交換。
これより、短いタイプもありますが、視界が心配だったので、こちらの長い方を購入。
正解でした。ミラーの内側に少し腕が映り込む程度で、純正と大差ない視界が得られました。
ゆがみも気にならないし、クリアに映り込みます。
ただ、速度120kmあたりから、ブレが出て、醜くなります。純正でも同じようなものでしたので、この値段なら、満足ですね。
セパレート式でレトロ感もGOOD.
ただ、ミラーの固定がセットネジで直接軸を押して固定するため、すぐに、傷がつく。
よって、星4つです。

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投稿日付: 2015/10/08 16:31
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LANさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 | CD50 | RV90 VANVAN [バンバン] )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

純正のレバーを転倒して折ってしまったため購入。
何も加工すること無くポン付けできました。
色も純正の黒からシルバーに変わるためカスタム感もでます(笑)

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投稿日付: 2015/10/08 02:50

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LANさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 | CD50 | RV90 VANVAN [バンバン] )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

KSR110の純正ハンドルの位置が高すぎると感じたため交換
純正からはだいぶ低くなりましたが、低すぎずちょうど良い高さになりました。
絞りもちょうど良く、自然なポジションで乗ることができると思います。
純正ハンドルからの交換を考えている方、是非どうでしょうか

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投稿日付: 2015/10/08 01:50

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