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ハンドルのインプレッション (全 11391 件中 7141 - 7150 件)

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zさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
他のミラーでは割と高いものも多いです。ですが、こちらのAZスリーミラーは
・リーズナブル
・新保安基準を満たしている
という点で自分のNC39にマッチしていました。
また、決め手という点ではNC42純正カスタマイズカタログで発見し、非常におさまりの良いスタイルに惹かれました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
期待通りです。好みのスタイルになり非常に満足です。
どうしても5000rpmくらいでミラーが振動し後ろが見づらくなるのですが、私は許容範囲でした。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
構造的に変わりないのもあり純正ミラーと大差ないです。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
私の場合見た目をよくするのが目的でしたので、
1. ステーを固定
2. ミラー本体を固定
の2点を外から見てきれいに見える確度で取り付けた後、
3. ミラーの微調整
にて後ろが見えるように調整しました。

【期待外れだった点はありますか?】
ミラーをステーに固定する際に、プラスねじで固定するのですが、本締めをするとステーに傷つく関係上位置決めが面倒でした。
バイクカバーのすれで端っこのほうのメッキが剥げてきました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まず一点目は洗車の後にミラーの隙間に水分が入る点です。構造的にしょうがないのかとも思いますが、せっかく洗車をしたのに水分が垂れてきて残念でした。

【比較した商品はありますか?】
ナポレオン ネイキッドミラー
値段の点でAZスリーミラーを購入しました。

【その他】
TANAX公式ホームページの取り付け例にNC42があったりと、丸目ネイキッドには非常によく似合います。
左右共通のミラーですし、リーズナブルですので高いミラーはちょっと…という方にもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/19 10:07
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keiさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

09VTR250に取り付けました。
純正に不満があったわけでもなく、磨耗したわけでもないのですが、ドレスアップ目的で有名メーカーであるプログリップのものを選択、交換しました。

取り付けは大変簡単で、純正をカッターで切り、取り替えるだけです。ただかなり力が要りますので、パーツクリーナーを吹いてからが良いかもしれません。
ボンドは付けないやりかたもあるようですが、私は薄くつけて固定しました。

取り付けて走ったところ、柔らかい素材であるためか、気になっていた振動が軽減され、手のしびれもあまり感じなくなりました。
ただし、これは個人的な意見ですが、私は外側からグリップを握り込むように掴むので、外側の広がり(?)が鬱陶しく感じました。

それでも外観含め概ね満足です。

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投稿日付: 2015/07/18 16:01

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制作ちゃんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | LETS4 [レッツ] | ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
コンパクトな形状です。
バーエンドミラーの性質上、どうしても車幅が広がってしまいますが、本製品なら最小限で済みます。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
鏡面は小さめなのですが、商品説明には謳われていない凸面鏡仕様のおかげで視界が広く良好です。バーエンドミラーですから、必然的に後方を映す上での良好な取付位置に装着出来る事も考えていた以上の恩恵があります。
お手頃な製品ですがチープさも感じませんし、
シンプルな見た目で車高に低さ感が想像していた以上に出てかなり満足出来ています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
私は以前からスロットルコーンもグリップもバーエンドを装着するつもりで貫通形状のモノに変更していたのでとても簡単でしたが、変更などをされていない方は加工か、貫通形状に対応した前述のパーツ変更が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
初心者には嬉しい事に、これも商品説明には謳われていませんが本製品の取付に必要な六角レンチ2本は付属しています。
バーエンド製品によくある簡単なコツですが、取付部分をハンドルバーに差し込む時点で、ある程度、抵抗があり圧入するぐらいの状態にしてから挿入し、軽くプライヤー等で握って(キズ、変形など無い様に)、付属の六角レンチで締めこんでいくと良いでしょう。
ゆるゆるの状態で差し込んでも永遠に六角レンチをぐるぐる回し続ける事になります。

【期待外れだった点はありますか?】
期待外れというほどの事では無いのですが…
夜間走行時、通常のミラーよりも、
これもバーエンドミラーの低い取付け位置に起因するのかもしれませんが、後続車両のライトが眩しく感じられます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
前述のバーエンドミラーの低い取付け位置に起因するのかもしれない眩しさと、見た目向上の為に、鏡面ブルーミラーVer.が欲しいです。
取付部分に樹脂パーツが採用されていますが、かなり締めこんでも樹脂の抵抗の少なさで動いてしまいがちなので、よくあるゴム製のモノを選択されても良いかもしれません。

【比較した商品はありますか?】
タカツ トライアルミラー(逆付けで)

【その他】
無し。

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投稿日付: 2015/07/18 15:57
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keiさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

09VTR250に取り付けました。

私は手が大きく、純正ではブレーキが近くて不自由に感じていたのでこちらの商品を購入いたしました。
キジマという、ネームバリューが購入の決め手です。
純正はシルバーなので、すこし気分を変えてブラックを選択しました。
取り付けはとても簡単で、素人の私でも工具があれば10分ほどで交換できました。

レバーを一杯まで遠くしたところとてもブレーキがかけやすくなり、満足しています。

ただ、ブラックの塗装の質感が安っぽく、取り付け中に見えないところではありますが、剥げてしまったので、そこだけ残念でした。

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投稿日付: 2015/07/18 15:17
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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

なかなかしっくりこないのでハンドル4本目になるかな。
BMコンチ2型と悩みましたが渋滞時のすり抜け重視で、ミニコンチ1型を使ってみることにしました。GROMに使用する場合、若干のグリップカットで収まりました。これで草よけにハンドガードつけても張り出し少なくて済みそうかな。

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投稿日付: 2015/07/17 03:24

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初心者Bさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グランドアクシス | ER-5 | ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

セパハンの取り付けに伴い、グリップも交換しました。
見た目もかっこよく握った感じもとても良いですね。
感触も気持ちいいです。
長距離ツーリングしても問題ないです。

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投稿日付: 2015/07/17 01:31

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きゅむたさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200は、ニッシンラジアルブレーキに交換するとノーマルスロットだとアクセルワイヤーがブレーキに接触するので 非常にヤバイ。

アクティブハイスロにすれば解決するので、しかたなしに交換。

だが 此が走りにいいねぇ~!40パイにしたが 予備に42パイのスロットホルダーも購入

サーキットでの握り直しも解決

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投稿日付: 2015/07/16 13:28

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けんたろーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DIO [ディオ] | PCX125 | VFR800 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

ミラーが純正位置から変更になりハンドルより外側に出てしまう為、社外部品に交換です。
位置も角度も良好、商品も付属部品もとても良い。

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投稿日付: 2015/07/16 10:56

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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ミラーホルダーの必要と、色をそろえたかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
選びようの無い部分ですので、純正?補修パーツで申し分ありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
M8のボルトを締めるだけですので、決して難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
操作レバーの固定位置を決める部分でもありますから、そこは使用者に向けた位置決めが必要です。
その際、上のボルトで位置決め、規定トルクで締結、続いて下のボルトを規定トルクで締結、となります。
【期待外れだった点はありますか?】 
選びようの無いパーツではありますが…少々高く感じてしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
補修パーツとして出ているわけですから、もう少し販売コストが下がるとうれしいですね。
半額とは言わないまでも、定価ベースで千円くらいだと助かります。
【比較した商品はありますか?】 
ありません。
というか、先に使用していたのが、シルバー色の同品番だったので、とにかく色はそろえたいと思いました。
【その他】 
中古で手に入れたマスターシリンダーには、もちろんこの部分はついていたわけですが、ミラーホルダーが無く、そのためリザーブタンクのステーが取り付けられませんでした。
ミラーホルダーでの固定を求めていたため、ひとまず手元にあったシルバーを使用しながら、こちらを手に入れて交換した次第です。
しかしながら、やはり色がそろうと締まりますね。

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投稿日付: 2015/07/15 23:16

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

バイク事故で握力が半分以下に
なった私に朗報でした
握力低下と小指、薬指が
完全に曲がりません
小銭が手からすり抜ける状態です
無理をすると疲れ手が痛みだします
事故以来、近場で我慢の
バイクライフで散々でしたが
それでもバイクはやめられない
そんな時に、この商品に出会い大好きな
ロングツーリングへと復活バンザイ
手のひらに形状もマッチし
この値段で復活出来た事が大変嬉しい
開発者様にありがとう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/15 20:11
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