ミラーが純正位置から変更になりハンドルより外側に出てしまう為、社外部品に交換です。
位置も角度も良好、商品も付属部品もとても良い。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ミラーホルダーの必要と、色をそろえたかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
選びようの無い部分ですので、純正？補修パーツで申し分ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
M8のボルトを締めるだけですので、決して難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
操作レバーの固定位置を決める部分でもありますから、そこは使用者に向けた位置決めが必要です。
その際、上のボルトで位置決め、規定トルクで締結、続いて下のボルトを規定トルクで締結、となります。
【期待外れだった点はありますか？】　
選びようの無いパーツではありますが…少々高く感じてしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
補修パーツとして出ているわけですから、もう少し販売コストが下がるとうれしいですね。
半額とは言わないまでも、定価ベースで千円くらいだと助かります。
【比較した商品はありますか？】　
ありません。
というか、先に使用していたのが、シルバー色の同品番だったので、とにかく色はそろえたいと思いました。
【その他】　
中古で手に入れたマスターシリンダーには、もちろんこの部分はついていたわけですが、ミラーホルダーが無く、そのためリザーブタンクのステーが取り付けられませんでした。
ミラーホルダーでの固定を求めていたため、ひとまず手元にあったシルバーを使用しながら、こちらを手に入れて交換した次第です。
しかしながら、やはり色がそろうと締まりますね。

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バイク事故で握力が半分以下に
なった私に朗報でした
握力低下と小指、薬指が
完全に曲がりません
小銭が手からすり抜ける状態です
無理をすると疲れ手が痛みだします
事故以来、近場で我慢の
バイクライフで散々でしたが
それでもバイクはやめられない
そんな時に、この商品に出会い大好きな
ロングツーリングへと復活バンザイ
手のひらに形状もマッチし
この値段で復活出来た事が大変嬉しい
開発者様にありがとう

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ハイパーモタード821に取り付けです。

純正ミラーはデザインで端下が無いので一番見たい部分が見えず不満でしたので交換です。

取り付けは逆ねじアダプターと45オフセットアダプターを使用しています、使用しないとブレーキのリザーブタンクにあたります。

調整範囲が広いので、長くも短くも出来るので良い商品です（ハンドルに近づけるか、角度を付けてミラーを立てるという意味です）。

ハンドル周りを重くするのはどうかと思いますが性能、見た目が良いので無視の方向で。

商品考査
シャークミラー2　700g
純正ミラー　　　　280g

この商品は値段も高く重いのが難点ですが、デザインは良いです。
調整範囲は広いですが、根本的に全長が長くはないので後ろが良く見えません。オフセットアダプターを使用したら大変良く見えるようになりました。
オプティクスミラーも高級品ぽく見えるので見た目良いですが、実際のミラーでの見え方は好き嫌いが分かれそうです。

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愛車のズーマーの衣替えです！プログリップ　＆　ファナテック・バーエンド・ゴールド・・・ですが~殆んどオレンジ色なので~・・・オレンジ車体に合わせてのコラボとなりました！！！いぃ~~~感じに収まりました
！！！

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名前のとおり、ポジションが凄く楽です！写真の商品を見ると、案外前側にハンドルが行くのかな？と思いながらも取り付けてみたらそのような事もなく良い感じです。高過ぎず、低過ぎずかっこいいです。ハーネス類も延長無しで交換出来るのでコストパフォーマンス的にも満足です。

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バンディット1250F14年式に取付けました。クラッチレバーに関しては07年式からクラッチスタートが装備された関係で、ポッチを押す突起がついてないとセルが回らないので適合確認が必要なんですけど、ウェビックさんのサイトの中の「適合車種を見る」で見ると07-13年式となっていたのでウェビックさんに適合確認をメールでお願いしたと
ころ、担当の方から翌日に返信があり、適合OKとのことでした。迅速な対応ありがたかったです。取付け事態は超簡単で、クラッチ側だけはSTDのレバーから黒いゴムを付け替えなければいけませんが、それ以外はボルトを外して交換するだけでした。色合いや形は想像通りで
見る度ににやけてしまう程良いものを取付けたと自己満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格の安さとセンターへの穴あけガイドが付いていること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　非常に軽量、高品質で満足です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　二面幅32mmで合うはずですが、ガタが大きめです。インチかと思ったほど。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ネジの深さがあるので純正のワッシャーは不要です。コツといえばそれくらいだと思います。
【期待外れだった点はありますか？】　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】センターへの穴あけ後の見た目が不自然になるので、頭を真っ平らにする、別売で15mm程度のグロメットをラインナップするなどの気遣いがあるといいなと思います。
【比較した商品はありますか？】　純正品や他社製品など
【その他】
webikeさんで買いました。
モンキー向けのネジ/ピッチで袋状になっている製品の中ではかなり安い部類だと思います。
質感は非常に高く耐久性も高いようです。
製品のポイントとしては、センターに穴が開けやすいように裏側にガイド（ザグリ）があること。
センターに配線やワイヤーを通す予定があったので、これが購入の決め手になりました。
画像のものはボール盤で15mmの穴を開けて適当にフタをしています。通常だと旋盤を使わないと
センターに綺麗な穴を開けることは難しいのですが、ガイドのおかげでヘナチョコなボール盤でも
一発で綺麗に穴を開けることができました。これってすごく大きなことだと思います。
強いて言えばセンターに穴を明けたあとの見た目が不自然だってことくらい。
オフ車みたいな樹脂のグロメット的なものを突っ込めばいいんですが、中々流用できそうなものが
見つからないですね。。

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ツーリングセローに取付しました。
ワイズギアのブッシュガードが付いていますが問題なく使用できました。
タイヤもハンドルもノーマルのままですが、かなり振動が収まったと思います。

振動が減ったのでポータブルナビの誤作動も収まりました。

もっと早く付ければ良かったと思います。

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カブ90のVM24仕様に付けました。そもそもロースロなカブなので、ノーマル
パイプのままPC20以上を付けるとスロットル角度が結構辛いことになります。
このパイプを使うことでかなり改善できました。

難点はアルミパイプなのでまめなメンテが必要なこと。
組み付け時もグリス多めで組む必要があります。
あとはちょっと高価ですね。。カブ用ハイスロパイプはほぼ唯一無二なので
仕方ないし、実物を使えばお値段にも納得できるんですが。。
アルミパイプ仕様は歪むと動作が渋くなるため、転倒したときがちょっと
不安ではあります。

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