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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンビネーションスイッチASSY.

￥8,118 (税込)

MOTAさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：スーパーカブ50 )

ドレスアップ

3.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーにガタが出てきたのでレバー交換のついでに購入。
エイプの仕様上、オミットされてるスイッチが多いが、ドレスアップとしてはぼちぼち。
ただ、ウィンカーの点滅が純正では前後交互に点灯していたのが前後同時点灯になるのでヘッドライトのチラつきが強いのでバッテリーを付けた方が良いかも。

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投稿日付： 2015/07/27 20:56

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : バーエンド

￥970 (税込)

トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： MT-09 | セロー225WE )

ＮＳＲ２５０Ｒに

利用車種： NSR250R

4.0/5

★★★★★

もともとポッシュのシルバーバーエンドが付いていましたが若干傷も付きグリップも交換したのでついでにバーエンドも色をそろえて!(^^)!　やっぱいいです

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投稿日付： 2015/07/27 20:56

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : アルミカラードミラーホールカバーキャップ

￥555 (税込)

ヨシさん（インプレ投稿数： 8件 )

完全に自己満足の世界ですが

4.0/5

★★★★★

セロー250のミラーを社外品に交換したため純正ミラーの取り付け穴が不要になったので、この商品を購入しました。
ホイールのゴールドに合わせてゴールドにしましたが、かなり理想に近い色合いで満足しています。
バイクの性能には一切関係ないですが運転中目に付く所なので。
セロー250のブレーキレバー側は逆ネジです。
値段が高いのが難点なので星1つ減点です。

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投稿日付： 2015/07/27 17:13

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : 161 オフロードミラー

￥2,160 (税込)

あきゅらさん（インプレ投稿数： 20件 )

なんだかんだ　これかなって　感じです

利用車種：セロー225WE

5.0/5

★★★★★

可動部分が緩みやすいので木工ボンドを塗ったりしてます。
ミラーそのものも風で曲がってくるという。
仲間にも木工ボンドを入れて逆さにして乾燥させるとよくなります。
純正を毎回外して山に入る人にはおすすめです。

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投稿日付： 2015/07/27 15:50

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,178 (税込)

ジェイさん（インプレ投稿数： 66件 )

今回スロットルを36パイより少し小さくしてみようと思いこちらの商品を購入しました。

TMR36にてアクティブのアクセルワイヤー（ステンレス仕様）で取り付け。
違うメーカーのハイスロホルダーでしたのでスロットルパイプを少し加工する必要がありました。メーカー違いの流用はどれも注意が必要ですね。

ハイスロホルダーのせいもあると思いますが引き側のワイヤーはほとんど余裕がありません。

36パイから32パイに変更した印象は劇的な違いは感じられませんでした。アクセルも軽くなってるはずですが長距離を走ればやはり疲れます。

ワイドオープン時もTMRスロットルを握り直す程でもありません。

結果32パイでもTMRなら十分レーシーな感じで操作できると思います。

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投稿日付： 2015/07/27 13:04

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ナックルバイザー

￥4,240 (税込)

モジャさん（インプレ投稿数： 13件 )

ボディにフィット

4.0/5

★★★★★

純正だけあって、ボディとの繋がりは綺麗に仕上がっています。

取付けは意外と簡単でしたが、6mmのドリルが必要です。
電動ドリルもある方がいいと思います。

片側は綺麗につきましたが、もう一方は型紙の上から穴を開けたため、少しずれてしまいました。

型紙をの上から小さく印を付け、型紙を外してから再度ガードを当てて確認した方がいいと思います。

今は暖かい季節で実感は有りませんが、寒くなってからが楽しみです。

グリップヒーターは付けているのですが、指先や手の甲が冷えるのでこれで解消できるのを期待しています。

後、2~3cm長ければよいとは思いますが、引掛けて割れるのを避けているのでしょうか？？

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投稿日付： 2015/07/27 12:25

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