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4.0/5
オフロード車には定番のミラーです。折りたたみ出来て普段も振動に対してぶれも少なくて使いやすいです。
購入したバイクに左側だけこのミラーが付いていたので右側もこちらのミラーに交換しました。
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5.0/5
操作性は完璧です、転倒してもレバーは無傷今までなら折れてました、見た目もレーシーでカッコイイ 加工もしっかりしていてこの値段は買うしかありません！かなりオススメ
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5.0/5
見た目はスポーティで良いです。 握り幅は調節出来るので楽に自分好みの幅に出来ます。 値段は普通のブレーキレバーより高く感じますがデザインと調節機能を考えると妥当な金額だと思います。
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5.0/5
ハンドルの高さ、絞り角度も最高のハンドルです。ツーリングも、転回も楽々♪
アルミのハンドルと違って、強度と重さも申し分なし！バイク変えても、またこのハンドルしかありません！
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5.0/5
このミラーには左右用があるので購入の際には十分確認して購入してください。
価格もズバ抜けて安いし、ミラーは消耗品なので予備に持っています。
鏡部分は、外車でよくある度がついてまして、物が大きく・近く見えますので、車線変更は直視で確認し車線変更をすることをオススメします。商品もオススメ
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5.0/5
このミラーは非常に軽く、よくできた商品だと思います。
通常ミラーはハンドル上に取り付けますが、OFF走行をしていると、転倒しミラーを破損する事が度々
私はこのミラーを、ハンドルの下に取り付ける事によって転倒時の破損と・障害物がミラーにぶつかる事を防止しています。
とにかく軽くて安くておすすめです
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5.0/5
私の車両は通常の高さのミラーを装着すると、ミラーが低くて後ろが全く映りません。
ミラーの高さ調整のために購入しました。
この商品は8→10・10→8 10→10・ヤマハ用逆ネジ→正ネジといったバラエティー富んでいて、非常に効率がいいと思います。
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4.0/5
ハリケーンのアップハン交換時に同メーカーの砲弾型ウエイトを入れていましたが、百キロちょい走行すると、もの凄い手の痺れでした。
ハリケーン製のウエイトは、165グラム程で純正から約半減されていますので、この商品と同時にヘビーウエイトナットも入れ、約430グラムほどに。
手の痺れもなくなり、凄い快調です！
ホンダ純正のグリップヒーターを付けて入る為に、隙間ができてしまうのが残念ですが、色もチタンを選択し、アントライオンのゴールドのビレットレバーと合っており、なかなか渋いんではないでしょうか。
アウターだけ交換できる様ですので、あきたら他のカラーにしてみようかと重います。
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ミラーをマスターから移設し、同社のミラーホルダーに取り付けする際に使用。
Z800純正の右ミラーは逆ネジであるため、同社のミラーホルダー（M10正）では取り付けできず、その間に変換アダプターを装着する必要があった。
様々なメーカーのものを物色した挙句、ステンレス製でありながら低価格であるこの商品にたどり着いた。
・取り付けに関しては概ね満足。
質感もよく、ミラーに付属のゴムカバーでもすっかり覆えるほどの長さであるため、外界からアダプターは見えない。
・ミラーの位置も少し高くなり、視認性が若干向上したような気がする。
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サーキット走行の際のミラー取り外しの手間を減らすため、同社のミラーホルダーを増設。
その際にフリーになってしまったタンクステーを固定するためにこのメクラボルトを購入した。
ゲイルスピードのマスターシリンダー（ミラークランプ）のネジ穴はM10逆ネジであるため、一般的なキャップボルトではメクラにすることができず、探した挙句にこのメクラにたどり着いた。
・アルミ製でいくつかのカラー展開があるのがうれしい。
あまりカラフルにするのもアレなのでシルバーを選択。
落ち着きのある色合いを演出している。
・ただ、あまり強度がないようで、-ドライバーで締結している際に少しだけ舐めてしまった。
締結強度が気になるところ。
・脆いのと、値段が高いのが惜しい点
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