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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ビンテージトップブリッジ

￥12,400 (税込)

おひでさん（インプレ投稿数： 16件 )

DAYTONAデイトナビンテージトップブリッジ

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

セパハンにしたために穴あきの純正トップブリッジからの変更です。
さすがの専用品のクオリティです。
ちゃんとハンドルロックも出来ますし、アルミの作り込みも申し分ないです。
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/26 21:12

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ツーリングバー

￥8,627 (税込)

れれれのれさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： W650 )

純正アップハンドルからの交換です。
W650はシリンダーが立っているので、アップハンドルではフロントに荷重がかかりにくく、ハンドルぶれとコーナーで意識的に身体を前にしないと曲がらない癖がありました。
本品に交換すると、これらの癖は見事に解決しました。これだけで充分満足ですが、敢えて不満を書くと…(当然のこと含む)

やや腕に負担がかかる。
短いので振動が伝わりやすい。
黄色がかった色が他のメッキパーツとマッチしない。

ケーブルは少し余りますが、外観を損なうほどではありません。

アップハンドル仕様がカフェレーサー風になりこれはこれでカッコ良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/26 21:11

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

akashiさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Z900RS )

アルミビレットレバー（ロングタイプ）

5.0/5

★★★★★

DAEGの純正レバーが銀色だったので、車体と同じブラックに交換したくて購入しました。
レバー交換はとても簡単ですぐにできて、調節レバーがゴールドなのもとても気に入っています。
DAEGのドレスアップに最適です。W

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投稿日付： 2015/01/26 16:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヘビーウエイトバーエンド

￥1,815 (税込)

銀さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

安心して気軽に交換できます。

4.0/5

★★★★★

ノーマルのバーエンドがウエイト付きだったので、ハンドル交換に伴いデイトナのウエイト付きバーエンドに交換しました。

ハンドル内径に合わせてラバーが2種類付属してあり、色々なサイズのハンドル内径に対応できます。

値段は安いですが、品質は申し分ありません。今までは丸みを帯びていかにもノーマルのバーエンド形状だったのが、スタイリッシュになりました。

黒を選びましたが、他のカラ?にしても見た目が変わって良かったかも、とちょっと後悔しましたが、値段が安いのでまた違うカラーを買っても良いですね。

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投稿日付： 2015/01/26 15:23

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TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン

TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン : シャークミラー2

￥6,510 (税込)

ちっぽさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GLADIUS400 [グラディウス] )

シャークミラー２

4.0/5

★★★★★

外側が細くなってるミラーが見にくかったので、視認性を確保するため外側になるにつれて広くなっていて車検対応の物を探しておりました。

期待通りの見易さですが、純正ミラーほどではありません。
スタイル・出来映えとも、値段に見合った商品だと思います。

取り付けに関して、純正のマスターシリンダーリザーバータンクの上部に来るため、最初はカラーを装着しておりましたが、左右の高さを合わせるのに左側のカラーが丸見えになり、ニョキっと生えてる感じになりましので、試行錯誤の上、マスターシリンダーを別体式に交換して装着しております。
最近のバイクのほとんどが前輪ディスクブレーキで、国産の純正品はリザーバータンク一体型が多いと思います。
ほとんどの商品に言えることだと思いますが、装着できるか確認の上購入しないと、本体価格が高価なうえに、カラー等別にお金がかかってしまいます。

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投稿日付： 2015/01/26 12:58

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