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4.0/5
ちょっと前にドミノのグリップを購入しましたが、ストリートモデルの為グリップが太い！！！
細いグリップが好みの為扱いずらい。
今回は細いレースモデルを購入！！
期待通りイイ感じの太さです。
素材がゴムではナイので、少し硬いですがすぐに慣れました！！
以外にも振動が少なくなった気が・・・・・
右手のしびれが軽減された様に感じます。
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これに同社製のクランプを使用し取り付けました。
ハンドル剛性が上がり、ダイレクト感UP及びアイドリング時のミラー共振の減少効果がありました。
作りもしっかりしていて現状不満はありません。
ただ、僅かなガタつきが生じた為、クランプ部分にワッシャーを噛ませることで対処しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
今回Z250にNAPOLEONシャークミラー2を取り付けました。
Z250のノーマルミラーは横に張り出して居る為すり抜けに非常に気を使いましたが、このミラーにしてからはGood！
デザインも好いし後方視界も思った程悪く無い為非常に満足です。
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ノーマルのアクセル開度に不満があり、汎用で巻き取り経が好みに合わなければ簡単に交換できるこちらの商品を購入。
自分は購入した42φで丁度良く、街乗りも高速も快適で交換する事は無いかもしれません。
メンテナンスなどはしやすいと思います。
良くないと感じる点は、ワイヤーの調整箇所が少ない事と、1400mmのワイヤーを自分でカットして長さを合わせタイコをハンダ付けするところです。
自分で作業すると強度的に大丈夫なのか不安になります(笑)
何種類かの長さがあって選べるようになると楽ですね。
あと、ワイヤーをブレーキレバーを挟むように出したかったのですが2本のワイヤー間の幅が狭くできませんでした。
上から出すとカウルに干渉したので、仕方なく下回りでワイヤーを出しました。
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4.0/5
純正ワイヤーがご臨終になりかけていたため、どうせ変えるならハイスロにしようと思い購入。純正スイッチボックスとの間に結構隙間ができるくらい薄くてスリムです。色もきれい。ワイヤーが少し長いため、取り回しは若干苦戦しました。ひねった時の重さは慣れてしまえば問題ないレベルだと思います。
逆に重みがあるので繊細なスロットルワークができ、街乗りでも楽です。一つ残念だったのが、包装する時に無理に押し込んだのか、アウターから出ている部分のワイヤーが根元から折れ曲がっていて癖がついてしまい、曲がったまま戻りません。
仕方なくそのまま取り付けて、こまめに注油しながら使っていますが、半年たった現在でも特に不具合は出ていませんけどね。
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5.0/5
ホンダの純正グリップヒーターをCB400SBに付けています。この度家内のエストレアにGH04を付けて、とても良かったので、私のもう一台のW650にGH06を付けました。
いやー、この値段でこの品質は本当に素晴らしいですよ。GH06は手元スイッチでスタイリッシュだし、文句ありません。これを1万そこそこで付けれるんですから、皆さん躊躇わず絶対に買いです。GH04、06共に大変暖かいです。多分ホンダの純正と同等かもしくは、より温度は高いと思います。知人も2台に付けました。最高と喜んでいます。
ハンドル周りにスマホや色々と付ける人は絶対GH06が良いです。グリップの質感がホンダの純正より柔らかくしっくりきます。
ホンダの最新のグリップヒーターはスポーツグリップヒーターと言って細身のタイプですが、私のは昔のグリップヒーターですから、そこのところは間違えないでください。キジマさん、色々と本当に良いものを安く提供してくれていてありがとう！
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4.0/5
2005年式で10年目に入った為、ステムベアリングが
悪くなる前に自分で交換。耐久性はこれから見て行かないと
いけませんが、取り付け後はとても軽く、スムーズに
ハンドルが切れます。
パーツ自体はシンプルですが交換には多少の知識と
経験は必要な代物です。
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純正のセパハンよりも断然格好良くなります。ただ、各部分で六角での締め付けになるので振動による緩みが発生しやすくなります。また、メーカーがハンドルに穴あけ加工してから送ってくれる為、届いたその日から取り付け可能となっています。が、穴のあいている位置がグリップ長が13cmの位置に開いている為純正だとグリップに隙間ができます。
12cmの位置にも開けてもらえたらもっと良かったかな。
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可動範囲の広さとミラー本体の大きさもあって視認性は非常に良いです。ただ、値段の割にはミラーの裏側のプラスチック感が安っぽく感じます。また、各部分を六角で固定するのですが、振動で緩みやすい為注意が必要です。
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