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タナックスのシャークミラー2と同時に注文しました。
かつて金の無い18か19の時に不人気者のFZX750を少しでも格好良くしようと思って購入した記憶がありますが、その時はほぼ変わらないクオリティです。
安いのは良いのですが、高級感のあるシャークミラー2と組み合わせるとアダプターの塗装がかなり安っぽいので悪い意味で目立ちます。
ですがよくよく見なければ目立ちませんし、上向きに取りまわしてあるスロットルワイヤーとの干渉を避ける、という目的では達成しているのでこのまま使い続けたいと思います。
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5.0/5
ブレーキレバーとクラッチレバーを同タイプにしたっかた為、思い切ってスイッチを変更しました。特別プッシュキャンセルが欲しかった訳ではなっかんですが、使ってみると楽チンです。ハンドル周りが今風になって仕様性、見た目も満足です。
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クラッチレバーを交換。人差し指と中指、2本指で操作するのだが純正では遠く感じていた。レバーを手前に持ってきて、遊びも前に出すことにより操作性が格段に良くなった。デザインも格好良い。
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ブレーキレバーを交換。私の手は普通位の大きさだと考えていたが、純正だと少し遠い(調整機構がないため)。5mm程手前に持ってきて丁度良い案配に。握った感触も気持ち良い。
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長さがもう少しあれば満点でした、
期待以上の質感ですのでとても残念です
モンキー系のバイクに乗っている方には是非どうぞ、
本当におすすめです。
ハイスロを取り付けている私はスロットルスリーブをカットしなければいけません、諦めて予備としてとっておきます
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3.0/5
デイトナ製のホットグリップを購入するにあたり、念のため専用の接着剤を同時に購入しました。
はじめはホームセンターなどで売っている接着剤でもいいかなと思ったのですが、ホットグリップは熱を発生するので下手な接着剤は使えないなと思ったからです。
取り付けるとき使ってみましたが、ちょっと量が多いかなと思いました。
他に気になる点はありませんでした。
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5.0/5
冬場のツーリングに向けて、セール品だったのもかねて以前から欲しかったホットグリップと専用のボンドも合わせて購入しました。
取り付けはグリップが外せればそれほど難しくなく簡単に取り付けができました。
性能ですが、はっきり言って最高です。非常に暖かく手をハンドルから離したくなくなります。
本当に買ってよかったです。
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スロットル・グリップとセットで、シグナスXに装着しました。
前乗っていたバイクからの流用品です。
【質感】
特にデザイン上優れた点はないものの、アルミ製で価格の割に質感は高いと思います。
レッドを購入しましたが、製品の写真より若干明るく感じます。
【機能性】
結構重さがあり、ハンドルウェイトとしての機能性も備えているように思います。
ただ日頃振動が多いとは感じておらず、その面での効果を実感してはおりません。
【その他】
ゴムのカラーが2種類付属しており、ハンドル径の対応幅が広いです。
六角レンチも付属していますが、さすがにここまでしなくても良いように思います。
なお、取り付けの際にはゴムのカラーにシリコンスプレーを軽く噴くと、ハンドルバーにスルッと入ります。
【総括】
スクーターはグリップの長さが短く寸詰まり感を感じたので、グリップが長く見える効果を狙い太めの物を装着しました。
結果としてはグリップからのラインが繋がって見え、非常に満足しています。
他社製品で、品質的に大して変わらないものが5000円前後で売っていたりしますが、この製品は安価な割に質感も良く、コストパフォーマンスに優れる製品だと思います。
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スロットル・バーエンドとセットで、シグナスXに装着しました。
【質感】
デイトナのPROGRIPと見た目は似ていますが、あちらはスポンジのような素材なのに対し本製品はシリコンゴムのような硬い感触です。その分耐久性は高いように思います。
価格を考えると、相応かそれ以上の質感だと思います。
【機能性】
素材ゆえの滑りにくさもあり、使用感は良好です。不便・不満は全く感じておりません。
【総括】
特に独自性や特殊な機能があるわけでもないので、グリップとしては可も不可もなく凡庸な製品だと思います。
しかし価格を考えれば必要にして十分なものであり、無難におすすめできる商品だと思います。
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グリップ・バーエンドとセットで、シグナスXに装着しました。
【質感】
プラスチック製で標準装着品と同等だと思います。価格なりですが不満点はありません。
【機能性】
操作性に違和感は感じません。
ただ、ハイスロ化されると書かれていますが特に変化は感じませんでした。
【その他】
このパーツそのものの交換は面倒です。（メーターカバー前部分の取り外しとスロットルの分解が必要なため。）
【総括】
グリップ交換およびバーエンド装着をする際、車体標準装着のスロットルを加工（リブの除去・エンドの穴開け）するのが面倒だったので、今後のことも考え交換しました。
作業はDIYに慣れてれば簡単だと思いますが、DIY慣れしていないようならバイク屋さんに任せるか、標準品を外さずに加工する方が安全だと思います。
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