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5.0/5
フルカウル化に伴うハンドル変更の際にイメチェンさせてやろうと思い購入しました。
以前つけていたPOSHのウルトラヘビーバーエンドと比べると一回りか二回り小さく、同時に装着したPROGRIPのスリムタイプのグリップととても合いました。
物としても造りが良く、不満な点は全くありませんでした。
カラーバリエーションもいくつかありますので、気になった方は購入してみるのも良いかと思います。
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ハンドルは昔からレンサル一筋です。
以前は黒のハンドルでしたが、車両のカラーリング変更に伴い、赤のハンドルに変更しました。
黒に白文字でシルバーの淵取りのバーパッドでしたが、ハンドル変更に合わせて白文字の赤淵取りのパットに変更しました。
車体のカラーリングにピッタリ合いスッキリしました。
機能的には特に優れた部分もないかと思いますが、やはりオフを走行するにはあれば良いかと思います。
レンサルの場合、カラーリングが豊富なので、どんな単車にも合わせる事が出来るので便利です。
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3.0/5
トリッカーへの取り付けです。
ナットとセットで購入しました。
綺麗でオシャレな部品です。取り付けははめ込みになりますが、少し緩いです。ハンドルが干渉するので、取れる心配は有りませんがチョット気になります。
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4.0/5
トリッカーへの取り付けです。
純正のナットにサビが浮いてきたので購入しました。
締め付けトルクがあるので、取り付けはプロにお願いしました。
目につく所なので、すごく満足しています。
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取り付け自体は簡単でしたが、メインスイッチの付け替えにちょっと手間がかかります。
メインスイッチのボルトが特殊なのでボール盤で穴お開けるなどしないと取れません。
ネジロックも相当効いてる用なので私は、ボルトの頭にダメなレンチを溶接して回しました。
溶接の熱でネジロックも緩んで意外と簡単にとれました。
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純正の一文字ハンドルバーの形状と高さが好みに合わないのでバーを交換しようと思ったのですが、純正のハンドルポストでバーだけを変えると高くなりすぎる！悩んだ末このクランプキットで5cm下げてからバーを交換しました。
コレでデザインも高さもGoodです。
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5.0/5
以前は、ユニカー工業のハンドルカバーを使っていましたが、手首が外に出ました。
今回、購入した大阪繊維資材のハンドルカバーは一回り大きく手首がスッポリおさまり、手から風を遮ります。
ベルトのマジックテープの粘着が弱いので、バックルを自分で縫い付けてハンドルにしっかり固定できるようにしました。作りが大きいので、手の出し入れ引っかからずにが楽です。
良い製品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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特にプルバックハンドル付きのアメリカンバイク用には必需品であると思います。また、それ以外でも、ハンドルの支持角度を変更すると、ミラーがやたらと視認し難くなることがあり、そのような場合にも重宝しますね。
価格的には、このような地味な部品としては、たしかにやや高めかな、とも思いますが、ややマイナーな用途の部品であることや、ミラーの視認性をupすると言う安全性確保のための出費であることを考慮に入れれば(たしかにミラーの視認性は格段に良くなるし)、まぁ仕方ないかな、とか取り敢えず納得しています(^_^;
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4.0/5
ポッシュのビックバーエンドを取り付ける為、統一感を出したかったのでこのグリップを選びました。写真だと解りづらいですがPROGRIPとロゴも入っていてスポーティーです。
ハンドルバー、スロットルは純正で、交換前はアリートのロゴ入りグリップで120ミリ、このグリップは122ミリですが特に問題はありませんでした。アルミリングが付いているため取り付けが大変かなと思ってましたが、食器用洗剤を塗って入れた所あっさり入ってしまい、ゴムが軟らかいので強く握るとねじれてしまったのでコニシのウルトラ多用途SUを注入しました。30分程でしっかり固定でました。
握った感触は交換前の物よりだいぶクッション性がありグリップもしますが内側のアルミリング部分がどんな感じになるのか、現在冬眠中で走ってみれない為星4つにしましたが、統一感もあり結構高級感も出たのでとても良かったです。
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3.0/5
タカツグリーサムオフロードミラーとの比較です。
○純正並みにブレない
× ゴムブーツ、ステー、ネジの質感
× 逆ネジの設定がない
両方使いましたがどちらもリーズナブルで良い商品です。私はヤマハ党なので逆ネジ仕様がないのが残念です。アダプターは高さが出て不自然で好きじゃないので…他メーカーのユーザーさんにはオススメできます！
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