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ハンドルのインプレッション (全 11906 件中 8331 - 8340 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

サーキット走行会の為に購入しました。アグラスといえば、バックステップが有名だと思いますが、あえてのミラーキャンセルカバーです。他のメーカーでもカバーはあるのですが、ちょっと高価だったり、知らないメーカーでちょっと不安だったりしました。

コストパフォーマンスが良さそうだったので、購入しました。精度も問題なく、満足しています。

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投稿日付: 2014/11/04 23:56

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dmさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

以前、KLX250に乗っていました。

林道走行時、たった一度の転倒で純正ミラーはステーを残しミラー部分だけ飛んで行きました・・・

可倒式ミラーは最初から割り切って格納出来るので破損の心配が減ります。

ただ、走行中のブレは純正より多いと思います。

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投稿日付: 2014/11/04 23:13

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Atzさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

台風で転倒して純正のブレーキレバーがひん曲がってしまったため交換することに。拍子抜けするほど簡単に取り付け可。クラッチレバーとセットで交換したが、落ち着いたカラーで雰囲気が合ってよい。まだ交換後に転倒していないので可倒式の効果のほどは判らないが、信号待ちなど暇なときにクニクニ動かす分には期待できる、かも。

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投稿日付: 2014/11/04 22:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

お手頃な価格でハイスロ仕様に早変わりです。取り付けも簡単で安いっていえばいうことないです。自分でもなかなか加工できるパーツではないだけにありがたい商品です。

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投稿日付: 2014/11/04 22:32

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

利用車種: KX250F

5.0/5

★★★★★

海外通販で よりやすいもの 同じものでも
安いもので 同じもののはずが 何か違うのである
輸送時の問題か?

アクセルとブレーキの干渉も無く 固さのコシに
疲労軽減部位の柔軟性 バランスがいい
乗って作った感じが強いグリップだとおもいました。

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投稿日付: 2014/11/04 20:15

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ゆうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ボルティー )

5.0/5

★★★★★

フィッテイング問題なし。
自然な感じの乗車姿勢になりました。
取付角度によってはスイッチボックスがカウルに干渉するので要注意です。

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投稿日付: 2014/11/04 19:50
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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも、いたって簡単。窮屈だったハンドル廻りの配線も余裕が出来すっきりしました。これでブレーキホースへの干渉も心配がなくなり満足しています。

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投稿日付: 2014/11/04 16:38

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いしさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

30mmアップしました。
ワイヤー&配線は少し調整すればだいじょうぶでした。
ライディングポジションがシートが高くハンドルが低いためブレーキング時前のめりになりイマイチでしたが、とても良くなりました。この金額で改善されるなら大満足です。

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投稿日付: 2014/11/03 21:06
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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

好みの分かれるデザインです。純正の大きなメッキミラーが嫌でしたので、スリム且つ後方視認性重視でこれに決めました。自分の好みの幅や高さに出来るので純正より少し狭めにセットしました。凝ったデザインがとても格好良いので大満足です。とにかくカスタムパーツは周りに何と言われても自分が良いと思う物を付けましょう。

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投稿日付: 2014/11/03 18:28
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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

私の場合、峠やサーキットでの
バンクの時、窮屈だったので
交換しました。
街乗りや通勤では、ノーマルのほうが楽チンで
いいとおもいますよ。

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投稿日付: 2014/11/03 09:48
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