コーケンのクラッチホルダーに使用
ブレーキ側のブレンボロードラッグに合わせる目的で
探し始めたが
ブレンボ純正ロードラッグにしなかったのは
下記の点

　・ブレンボマークが逆さになる。クラッチ側の設定を
　　探すの断念
　・ホルダーを可能な限りトップ側にオフセット
　　したかった。そのため
　　　　・レバーがスリムでスイッチボックスに干渉しにくい
　　　　・好きな長さが選びやすい
　
結果、微妙だったクラッチホルダーの半クラの調整も
調整幅（レバーの動き幅）が広がったため、しっかり切れて
滑るようなこともなく、純正のようにクラッチを操作できるようになった。
これらの恩恵を考えると価値は十分にあった。

見た目だけのひとはちょっと高いかな？

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皆さんが言うように純正のバーエンドを外すのは苦戦します。私の場合は貫通ドライバーをバーエンドにさしてハンマーで叩いてからドライバーにモンキーを噛ましてなんとかとりました。一人作業だとたぶんネジを破壊してました。交換後は劇的に変わりましたよ。今まで低速では振動でやられてましたがかなり軽減されました。
買ってよかったです。

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GROMに取付してます

以前、乗っていたAPEにも取付ていて満足していたのでGROMにもすぐに取付ました
振動軽減と見た目にまたも満足しています

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NSR50に取付ています

取付は簡単に出来ました
取付てすぐにサーキットで転倒してしまい、取付ていたおかげでハンドルがタンクに当たり凹ますのと手が挟まるのを防いでくれました
取付ておいてよかった、転ばないのが本当は良いのですが

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アップハン化により当然後方視界が大幅に犠牲となった。　本製品の謳い文句である「純正品よりもワイドな視界を確保」、に惹かれ購入。　左右に広がる視界のワイド化で、真後ろの視界を少しでもカバーしたいと思う。　満足である。

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純正カブの丸型ミラーは後方が見えにくいので角型の物にしたくて交換しました。
以前これとそっくりノンブランドの物を購入しましたが全体的に作りが雑でしたがDAYTONAの物は同じ様に見えてネジの部分などの細部の作りが良くて純正と遜色ないです。
左右共通だし安いので壊れた場合も安心です。

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取り付けは10分くらいの作業でした。すべてぴったりの寸法でできていたので問題なく取り付けできました。ショートにしたことで、一番横にはみ出ていたレバーが気にならなくなったので、通勤快適です。金色ホイールが気に入りました。ショートですが、もともと、クラッチは3本指だし、ブレーキは中指だけなので違和感ないです。

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コミネの防寒グッズは最強です。ネオプレーンのシリーズはきっとほぼ試しています。寒がりなんです。コミネのハンドルカバーは通常のグローブでも耐えられるんじゃないのっていうぐらい寒さを感じません。秀逸です。ただばばくさかったんですがこちらはスマートなのでこちらも仕様。
手を出し入れするのはばばくさいほうがらくですがこちらはかっこ悪くありません。

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握り心地は最高ですね。
ただ、Ninja250に取り付けたところ、グリップの長さが短いので若干隙間が出来ます。
まだ交換して1キロほどしか走ってないので、グリップの性能などは分かりませんが、見た目と握り心地は非常に気に入っています！
長さが短い為☆4です。

交換後の隙間などブログの方へ写真をupしているので参考にしてください。　http://ameblo.jp/style-21n/entry-11905818585.html

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マジェスティ250に取り付けました。
夏場の走行中に虫が手に飛んでくるので付けてみました。

いろいろ候補はありましたがこのハンドガードにしました。
主に半透明なスモークカラーとデザインが気に入りました。
純正のハンドガードは面積が大きです。
性能としてはこちらのほうが上だと思いますが、こちらは少し細めでデザインが良いです。
性能自体は純正が上だと思いますが、今回はデザイン優先にしてみました。
冬場は冷たい風が当たるので面積が多い方がいいですが、今回は単なる虫除けですので。

取り付けはハンドルエンドとミラーのネジを利用して取り付けます。
専用のハンドルエンドはネジが固く取り付けにくいです。
ワコーズのラスペネを塗ってようやく取り付けが出来ました。
ハンドガードはこの専用のハンドルエンドとミラーで固定します。

ミラーのネジを利用して取り付けるためブレーキマスターシリンダーを移動する必要があるかもしれません。
今回取り付けた車両は左右のマスターシリンダーを5mmほど内側にずらす必要がありました。
取り付け位置はサービスマニュアル指定の位置だったのですが、ずらしました。
マジェスティ250対応として販売しているのだから、ノーマルの状態でも取り付け可能な様にして欲しいですね。この点はマイナスです。

機能性に関しては申し分ありません。
ブレーキレバーが干渉することもありませんし、レバーとガードの間には厚手のグローブをした指でも入るスペースはあります。
期待していた虫除け効果もいいですね。
走行後ハンドガードを見てみると、死んだ虫がへばりついているのがわかります。
結構走行中に虫って衝突するんですね。

ハンドガードの樹脂部分はそこそこ厚めにできています。
走行中に風を受けて振動したりぶれたりすることもありません。
ミラーとハンドルエンドの2点でしっかり保持していることも有り非常に安定しています。

取り付けに少し難がありますが機能的には概ね満足しています。
ですがやはりデザイン性が良いですが、細いハンドガードなので風の漏れがあります。
冬場はこのハンドガードでは少し寒いかもしれませんね。

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