アルミの質感がとてもいいです。見た目はノーマルとは比べ物にならない位よくなりました。おすすめできます。こうなると、純正のハンドルが、気になるので違うものに変更します。

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今までは生ゴムの純正タイプのグリップを使用していましたがとにかく消耗が早くあっという間にゴムのヒダヒダ部分がもげていたので今回心機一転この商品を購入！

硬めのタイプを選んだのですがいざ取り付けて握ってみると硬質な握り心地＆スロットルワークも以前よりダイレクト感が増しました！大変満足の行く商品です。

これで貫通タイプ等が出てきたら尚良いと思いますので今後もMRSさんには期待しています。ウェビックさんも是非ともラインナップお願いします！

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3年前から愛用していて、もうこれなしでは走れません。（ちょっとおおげさですが。）これが無かったときは、アクセルグリップを握って、ひねって、さらに維持しなければなりませんが、これを付けてから、親指の付け根のふくらみを乗せるだけで良いので、もうほとんどオートクルーズの様な、感覚です。
安くてすぐれ物です。手のひらのツボにも良かったりして？

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V-strom650にガンメタのMediumを購入。

写真の位置でピッタリです。
最上段が良ければLongが良いかと思います。

造りは値段なりですが、最初から高級感が欲しい場所ではないので、
このぐらいの造りでかなり満足です。

色がガンメタなのですが少し緑に近いです。
少し色に納得がいかないので☆1つ減ですね。

ハンドルのブレが減ればと思うのですが、
まだ乗ってはないのでインプレは出来ません。

注意が必要なのは太い所で20φです。
通常のバイククランプの22.2φだと細すぎます。
ドリンクホルダーを着けようとしたところ固定不可能でした。
付属のゴムを付けてもまだまだ細い感じ出す。
付属なら22.2φに合うようなゴムを付けて欲しかったですね。
私は付属のゴムにハーネステープを巻きつけて太さを調節しました。
なんとか固定は出来たので実際に使ってみてどうなるかですね。

見た目のインパクトはまずまずかと思います♪

悪い所も多いですがこの値段でドレスアップ的なコンセプトなら問題ないかと思います！
それプラスは期待しない方が良いと思います。

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ポジション変更の為に購入。

以前もCB400SFにも装着してました。

V-stromは地味にハンドルが遠いです。
直立な姿勢なのに何故かハンドルだけが・・・EU人って手が長い？(笑)
そこで安心して購入できるハリケーン製を購入取付。
もちろん取付は簡単です。
場所が場所なだけにネジロックはあった方が良いです(青ぐらいの強度)

締めるときは後ろから前、これがセオリーらしいです。

交換した後は分からないぐらいに位置が変わります。
分からない＝違和感がなくなるぐらい　です。
押したり引いたり、小旋回の時はかなり楽です！

このスペーサーにはボルトキャップや必要なだけのボルトが同梱されています。
これだけ買えばあとは何も(ネジロックは別)必要ないので、
安心して購入して良いかと思います。

日本人なら付けると丁度良くなると思います。

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スーナー100で使用。
直接は付かないので、ミラーアダプターで高さ調整して取付けました。
ミラー調整は、ステー部分角度調整及び車体への取付部は六角レンチで固定するタイプなので、簡単に動かせません。
この価格でブルーミラーですし、ミラー部を内側にすると、左右幅がとてもコンパクトになります。

ただ、ミラー部の動きが若干固く、上下調整等が若干大変でした。
(逆に言うと、駐輪場等で多少当たられても動かないので良いです。)
また、付属のナットのキャップは、とてもしっかりはまるので、ミラーを取外したい時に苦労します。

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自分は、身長が高い方なのでノーマルハンドルより低い位置にグリップが来るのは、長距離がツライな~と言う事でこのハンドルにしました。
高さは、ノーマルと変わらないのですが絞りがノーマルよりキツくグリップを握りやすくなり操作性も良くなりました。
見た目も変わり良いですよ。

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好みに成るかと思いますが自分的には、グロムの色にも合ってるので満足です。
説明書も分かりやすくて、簡単に取り付け出来ました。
ワンポイントの変更で見た目が可なり変わりますよ。

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ホーネット250のハンドルをセパハンにする際に取り付けました。
中々重さがあるので、回さない限りはほとんどハンドルがブレません。

様々なハンドル内径に対応している点も良し。
色に飽きてしまえば、側だけ替えてしまえるのも良いですね。

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事故車のV125Gのバーハン化を行いました。
ハンドルに右側から突っ込んでハンドルの曲がりとカウルがバラバラになった車両でした。
「どうせなら」とバーハン化したいと依頼があり交換しました。

このキットはスイッチボックスとしてストリートマジックのスイッチボックスが必要と説明書にあります。
今回は手元にデイトナの汎用スイッチボックスがあったのでそちらを使用しました。
ハンドルの経さえあえばストリートマジックのスイッチボックスでなくとも大丈夫です。

スイッチボックスとメインハーネスの配線作業ではサービスマニュアルがあると良いです。
サービスマニュアルの配線図を参照しながら作業をすれば何も考えなくても大丈夫です。
配線図が無くてもテスターがあればなんとかなると思いますが、いろいろ考えながら作業しなければならないので面倒です。

ハンドルポストは考えた作りになっています。
ステムシャフトが出ている隙間から雨が入らないように大きな作りになっています。
以前Dioのバーハン化を行った時は、ハンドルポストの根本がそのままカウル内に入っていたので雨対策に苦労しました。

バーハン後は印象がかなり変わりました。
ハンドル幅も広くなっているのでポジションが個人的には好みです。
ハンドルバーがハンドルカバー内に隠れてしまっているスクーターでは、ハンドルバーにナビやドリンクホルダーの取り付けができませんがバーハン化することでそういったアクセサリーも取り付けができるので良いですね。

ハンドル自体も綺麗なシルバーをしていて見た目が良いです。
スイッチボックスは汎用品が使えるのでスタイルに合わせた物を使用するのも良いかもしれません。
ブレーキレバーは純正の再利用ですのでフィーリングも変わらず良いです。

不満な点があるとすればライトです。
小さいため明るさも非常に暗く光軸も微妙です。
こちらは汎用の大型ライトに交換したほうが良いですね。
Hiビームもそこまで遠くまで照らしてくれません。
ライトが良ければ満点でした。

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