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5.0/5
ストレートだと、ハンドルの穴あけ作業が楽でいいです。
材質かわかりませんが、すぐ開けられました。
穴をあけたあとで、くるくる回してスイッチの角度とか調整できるし、助かります。
あと、ちょっと長いです。グリップやらスイッチやらをつけるときに余裕があっていいです。
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5.0/5
クランプとハンドルが別なので、つけるときが楽でいいです。
左右逆につけると、ハンドルの角度を少し上に向けることができます。
CBだとタンクが大きくて、すごく開きますが、これはこれで。写真で精一杯です。
色も選べるし、バーと色が違ってもいいしで、色々と可能性があると思います。
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HID に変更するには、やはりライトスイッチをセットで取り付けた方が良いと思い、カプラーオンで取り付けられる HID と同じ M-SOUL 製を選びました。
暖気中などライト点灯の必要無い時に、OFF 出来るので大変便利です。
取り付け位置は親指で操作し易い角度にすると、シートを開けた時に当たり、
OFF になってしまいます。
よって、少々前側（上側）になりますが、それほど使い勝手は悪くありません。
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4.0/5
純正バーエンドさえ外せれば取り付けは簡単です。付属品を使うことなく、ネジを締めこむだけです。
走行中に緩まないように、ネジロック剤を使い、位置を決めながら取り付けました。あまり似たようなパーツを付けてる人がいないと思うので自己満足感はたかいです。
走行してみた感想は、純正バーエンドより軽くなったため、振動が若干大きくなったかな、という感じです。長距離ツーリングはまだ試してませんが、ちょっと影響がでそうです。
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5.0/5
6Vダックスのハンドル交換時に同時交換しました。純正がレバーホルダーがハンドル一体になっているのでハンドル交換の際はハンドルホルダーの交換が必須となります。ちょうどブレーキワイヤーも交換したかったのでセットになっている商品でしたのでお買い得でした。
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5.0/5
6Vダックスにて使用。このメーカーのハンドルは他のバイクでも使用していますが、値段も安く、品質も良い、他のメーカーに無いデザインが気に入っております。
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5.0/5
突如セパハンが欲しくなりました！
姿勢が疲れると今まで敬遠してきましたが
どーしてもビキニカウルにセパハンが組みたくなりました。
RSDで25000円以内は調べたなかで最安値でした。取り寄せ品でしたが、一週間程度で製品が届きまさた。
ルックスは最高＆#10024;長距離は＆#128166;
安く購入できて満足してます。
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4.0/5
KSR110のEFEXイージーフィットバーへ、ブレースバーとカラーコーディネートして装着しました。
クランプのカラーは、ブラックと迷いましたが、チタンを選択。
イメージでは、もう少しシルバーっぽいものを想像していましたが、以外とメタルっぽいと言うか黒っぽい感じでした。
ハンドルがゴールド、ブレースバーがライトグリーン、クランプがチタン。
実際、組み合わせて見たところ、案外自分には無いセンスに、以外とイケテる!? と思ったりしてます。
ちなみに、グリップはプログリップのブラック/グリーン、バーエンドはrizomaの汎用MA502Bブラックをセット。
※rizomaは、他のバイク用に購入したのですが、装着出来ずにとっておいたものを使用しました。
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5.0/5
KSR110のハンドル交換にあわせて、グリップをアップデートしました。
カラーはkawasaki定番のブラック/グリーン。サイズは120mmです。
握った感触は、ソフトでシットリしなやか、手に馴染む感じで非常に良いです。
ブラックに差し色のグリーンがビビットに映え、大変気に入っています。
グリップを探していると、KSRのグリップは110mmと表記されているメーカーがありましたが、現行のモデル(2013-2014)は120mmが正しいようです。※実測値
純正のスロットルホルダは、エンド部分に純正グリップを止める突起があるので、サンダーで削り落として装着しました。
ちなみに、私はグリップボンドは使わずにピッタリ取り付けることができました。
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5.0/5
以前、webikeさんで購入した、KSR110用のEFEXイージーフィットバーにアクセントを加えるため購入しました。
ハンドルがゴールドで、ブレースにはkawasakiをイメージするライトグリーンをチョイス。
ノーマルハンドルのガンメタから、随分良い感じに仕上がったと感じています。
運転中に視界に入ってくる部分なので、乗っていて楽しいです。
サイズは、タイプ2の187mmで、クランプを入れて235mm、ハンドルにピッタリでした。
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