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3.0/5
GAILSPEEDのマスターシリンダーに変更したらオイルラインが純正スロットルケーブルと干渉してしまい、レバーの位置が動かせなくなってしまったため、もっと自由度の高そうなこの製品を購入してみました。
レバーの位置は好みの位置にセットできたんですが、スロットルがずいぶん重くなりました。定速で走っていてもグリップがずりずりと戻るような感じがあります。
巻き取り径を1サイズ大きくしたのでそのせいでしょうか？
ワイヤーケーブルのグリスアップも含めてもうちょっと調整してみようと思ってます。
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バーエンドと同時装着しました
写真では分かりづらいですが間違ってミニを買ってしまい5mm以上短いですorz
でも振動はほとんど無くなり、翌日から600kmのツーリングしましたがまったく手が痺れなくなりました
とても満足しています＾＾
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FCRセットする為に購入
ワイヤー長は車種に合わせて大丈夫だと思いますが、開度やアクセルの重さが心配ではあります
不満が出たら角度違いの部品を追加かもしれないです。
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5.0/5
取り付けの時にスイッチ穴加工をしないでスイッチの突起の所を少し削って付けたのでかなりの時間短縮で付きました。ハンドルのみの交換で済んだので1時間位で終わりました。
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4.0/5
ノーマルとは違いクッション性があり、ハンドルを握った感触がとてもいいです。厚手のグローブを着用しているとあまり感じませんが、素手で握るとはっきり分かります。（素手で乗ることはありませんが・・・）
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5.0/5
neoグリップから交換
ゴムの厚みが思っていたより薄いけどそれなりに弾力があり触り心地良く乗ってて楽です。
振動の多いバイクでもグリップが衝撃を吸収してくれるので、手が痺れにくいです。
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3.0/5
注文確定後、遅延、遅延。中々届きませんでした。でも、ウェビックさんの丁寧な対応に感謝です。グリメカマスター装着の際には必需品ですね！お急ぎの方は事前に納期確認をオススメします。
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5.0/5
ハンドル周りのカスタムにバーとグリップ諸々交換にあたり、バーエンドも取り付ける事にしました。
バイクのハンドル周りはコックピット運転席になるので気に入った仕様だと乗っていて気持ちよくなります。
取り付けは簡単なドレスアップパーツです。
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5.0/5
他社製品と迷いましたが、デイトナ製品を購入しました。
決め手は、信頼できるメーカーのもの、細過ぎない0.6mmサイズ、加えて使いきれる内容量でした。
プラスチックケースに入っており、必要な分だけ引き出せるところが、作業性を向上してくれます。
十分納得できる商品ですね
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5.0/5
純正は115mmですが120mmを使った方が、バーエンドとの隙間が埋まります。付け外しはパーツクリーナーを使用しましたが、黒いゴムは溶けてしまうので注意が必要です。内側は緑の溶けないゴムですが、接着剤も専用の物がおすすめかも。自分は接着剤不使用でした。
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