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5.0/5
UKGPタイプビレットレバーと色調(黒赤)を合わせて一緒に交換しました。最も目につき、触る機会が多いので交換した実感を常に感じられて自己満足度高いです。
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4.0/5
スポンジグリップの様な握り心地。太い部類に入るグリップかと思います。肉厚なので取り付け時ハンドルに押し込む際に変形しづらく、通常のゴムグリップより取り付け易いと感じました。乗車してみると確かに振動がマイルドになり、適度な軟らかさと太さで不必要な握力を使わなくなった感じです。
チョイ乗りでしか試していないのですが、長距離走行で疲労軽減効果も期待できそうです。ただグリップ表面のチェッカーがシャープさに欠け、モッサリした感じなのが残念です。軟らかい素材にくっきりとチェックを刻むのは難しいのかもしれませんが、ここだけが残念です。
シングルバイク等、振動が気になる方にはお勧めです。
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4.0/5
純正品よりもクラツチ操作が軽く楽になりました。手も指も短く小さい自分にわ、凄く使い易いです！赤色もなかなか綺麗で気にいっています。
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4.0/5
オフ車には欠かせないミラー。
トライアルミラーよりも良く見れるのでこちらにしている。街乗りをしない方はトライアルミラーの方が軽量でよいと思う。
締め付けのナットとベース部が割れたので新たに購入。久しぶりに買ったが、少し高いと感じた。
性能はブレはあるものの、十分認識できるレベルで問題なし。
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4.0/5
dトラッカー125（2013年式）に取り付け。※ninja250rと純正レバーの品番が同じなので取り付け可
取り付けは簡単、ただしクラッチスイッチを折らないよう注意が必要。（燃調制御に関わる部品なので）
使用した感じでも純正レバーよりグリップに近く、短くなっているので人差し指、中指でクラッチを握りこんでも薬指に接触しません。シルバーですが思っていたより指紋などの汚れも目立たずおすすめです。
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4.0/5
駐輪場が狭いので可動式のミラーをと購入。
可動部分の調整で柔らかくすると走行中の風圧でミラーが動いたので微調整が難しかったです。
それ以外は満足しています。
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5.0/5
価格も安くて品質も良さそう
取り付けも簡単です
ノーマルからガラッとかわりますよ
キジマ製なんで信頼できますよね
交換しない理由が見つからない
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5.0/5
メッキパーツを増やしたくて購入しました。
なんと言っても価格がやすい。
手元に着くまではメッキの質が心配でしたが全然問題ありません。
取り付けはブレーキレバーほど簡単ではありませんが、素人でも大丈夫でした。
オススメです
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5.0/5
いや、もう原チャリのバーハン化に使うには明らかにオーバークオリティーな位しっかりとした作りで、いつも目に付く部分だからこそ、アルミ素材も格好良いのを気に入っています♪
寸法精度が良く取り付けにも苦労知らず。
難点を挙げるとすれば、車体のこの部分だけスペシャルすぎて、他の社外パーツから浮いてしまうことくらいでしょうか（笑）
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4.0/5
店頭で製品を見ながら買えば問題なく分かるのでしょうが、表示が無い様ですので、一点だけご注意を。製品画像は同色の2つがセットの様に撮られていますが、製品個数は1つしか入っていません。ハンドルの両方へのドレスアップをお考えなら、同製品を2つ購入する必要があります。私は2回に分けて購入してしまいました。
元々、ミラーホールカバーが純正ではゴム製のものでしたので、劣化する前に取り替えたいと考えていました。また、ハンドル周りの手軽なドレスアップパーツとしても探していたのですが、そのものズバリの製品でした。
規格やネジの精度にも問題はなく、取り付けも簡単でした。製品さえ届いてしまえば、付属の小型レンチでしっかりと簡単に取り付けることができます。ハンドルは振動の多い場所にもなり得ますし、しっかりと締め込みたい所ですので、こうした配慮はありがたいです。
色合いも同社ならではのバリエーションがあり、ある程度の需要は満たされるのではないでしょうか。私の場合は赤色にしましたが、色味も鮮やかで、他の色も同様のパフォーマンスは期待できます。
上記個数のことさえ注意されるならば、非常におススメの製品です。
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