ハンドルの口コミ・動画インプレッションを探す(905)| ウェビック

WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : UKコンチハンドルステンレス

￥7,110 (税込)

BUSさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：ダックス125 | VITPILEN 701 )

ハンドルでここまで変わるとは…

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

今まで同社のハイアップコンチハンドルを使用していましたが微妙に肩が凝るのと、脇が開いてしまうせいかコーナーリングに苦手意識を感じていた為、肩こりせず脇が締まるであろうこちらのハンドルを購入しました。
交換し、いざ乗ってみるとバイクとの一体感を感じながら曲がることができかなり驚きました！！！ノーマルよりいいかも…
これで峠も少し速く走れそうです！
ちなみに同社のハンドルは全てノーマルケーブル対応とのことですが、ハイアップコンチと比べ余裕があるので、ケーブルのとりまわし変更で問題なく対応できると思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/23 20:51

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糸色望さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：ジョグスポーツ )

かなり変わりました。

5.0/5

★★★★★

ハンドルの中に突っ込むだけで、振動がだいぶ抑えられて、高回転でも楽になりました。ヘビーウェイトバーエンドと合わせると、さらに快適になります。取り付けも簡単でいいです。

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投稿日付： 2014/05/23 20:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヘビーウエイトバーエンド

￥2,120 (税込)

糸色望さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：ジョグスポーツ )

快適になりました

5.0/5

★★★★★

個人的には結構振動が抑えられているのではと感じます。ハンドルの中に突っ込むインナーウェイトと合わせるとだいぶ楽になります。取り付け前プラス3000回転くらいの領域まで楽になりました。

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投稿日付： 2014/05/23 20:18

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバーセットレッド

￥4,890 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

ワンポイントで

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

インナー色にあわせて、選びました。レバー調整もあり、好きな位置に合わせてられます。ハンドルを変えてるので、この調整は必須です。作りもシッカリしています。

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投稿日付： 2014/05/22 20:02

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : スロットルアシスト

￥1,120 (税込)

ひでさんさん（インプレ投稿数： 25件 )

市街地ではちょっと・・・

利用車種： TMAX500

3.0/5

★★★★★

ビックスクーターに乗り換えてから（以前は普通のクラッチ付車）長距離の高速道路移動であまりに手首が痛くなるので、同じ悩みを持っているらしいライダー達に評判の良いこの製品を購入。取付・取り外しはコツがわかってしまえばとても簡単。肝心の効果はまだロングツーリングに使用していないので不明ですが、確かに手首の負担は軽減されそうな感じです。
但し、ゴー＆ストップの多い市街地や、スロットルワークが頻繁になる峠道では、アクセルの開閉がどうしてもラフになってしまいギクシャクしてしまいます。
つけっぱなしではなく、使用シーンをちゃんと選べば良いかと。

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投稿日付： 2014/05/22 10:08

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : インパクトX2 ハンドガード

￥5,746 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

定番です

利用車種： DT200R

4.0/5

★★★★★

中国製のプラスチックバーエンド型のハンドガードをつけたのですがひとコケで割れてしまいました。
まともなハンドガードをつけようと考え直しこちらの商品にしました。アーマーハンドガードのプロテクション性も魅力でしたが安価なこちらを選択しました。軽量で飛び石や小枝程度ならしっかりガードしてくれますし何度が転倒もしていますがしなやかに衝撃を逃がし破損することも有りません。さすがに転倒時にレバーを守るようなプロテクション性は有りませんがそれを求めるような商品では有りません。

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投稿日付： 2014/05/21 22:48

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BEET:ビート

BEET:ビート : レーシングハンドルキット TYPE2

￥45,276 (税込)

KENKENさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

あるべき姿

5.0/5

★★★★★

デフォルトでのアップライトなポジションを改善するため、信頼性のあるこちらをに購入。

『ハリケーン:ステップオフセットプレート』と同時に装着。

色は『黒』を選択しましたがツヤがあり過ぎず、大人な感じで非常に良いです。

装着後の走行では、コーナー侵入での倒し込みが非常にスムーズになり、フロントタイヤの接地感がつかみ易くなりました。

装着して2~3週間は走り出し約30分で手首が悲鳴を上げていましたが、以降は特に問題なくなりました。

価格はソコソコしますが大変満足しています。

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投稿日付： 2014/05/21 22:42

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ステムキャップ

￥883 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

映えるレッドアルマイト★

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

最初から付いている純正のステムキャップは黒のゴム製のキャップでしたが、紫外線や風雨による経年劣化で黒い粉が浮いてくるようになり触るとその黒い粉が指に着いて黒くなります。

気が付いたら直ぐに手をキレイにしておかないと、あちこち触ってしまって被害増大になります。
(困ったもんだ)

そんな劣化ステムキャップから離脱するために、このZETAジータステムキャップを手に入れました。

スチール製の純正ステムナットに、このZETAステムキャップは取り付けできませんので、別途商品でありますZETAステムナットを同時購入してスチール製の純正のステムナットと取り替えてからこのZETAジータステムキャップを取り付けて下さい。

このZETAジータステムキャップは、ステムナット内側上部に開きバネで引っ掛かっているだけですので押し込んだら簡単に入ってしまいます。
入ったら”Z”LOGOマークを回転させて位置を修正すれば取り付け完了です。

このZETAジータステムキャップは、アルミ製のアルマイト仕上げがとても美しい製品です。

私はこの美しいZETAジータステムキャップを大変気に入っておりますので、燃料フローホースは別のルートで取り回ししているくらいです。(笑)

このZETAジータステムキャップを取り付けてからかれこれ2年を越えになりますが、アルマイト仕上げ及び印刷されている白文字の”Z”LOGOマークには紫外線による劣化や退色がほとんど無いように思われます。

しっかりとした技術でアルマイト処理及び印刷がされている製品です。

このZETAジータステムキャップは塗装印刷やアルマイト処理だけが優秀な訳ではなく、キャップの成形精度もとても高い製品です。

安価で買い易く、取り付け易く、とても映えるレッドアルマイト仕上げのこのZETAジータステムキャップに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)以上です。

私は、このZETAジータステムキャップに対してお値段以上の価値を感じております。

是非とも皆さんにオススメしたいアイテムです。