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5.0/5
視認性がよく、視認面積も広がりました。
可動箇所は少ないですが、その分剛性が高い気がします。
公道で走る範囲では、ブレ等は特になし。
可動範囲内でポジションが合えばよいですが、合わなければ、ちょっと大変です。
鏡はデュアルタイプですが、これは好みが分かれるミラーだと思います。
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Zバーからの交換です。
配線の中通しを行うため、加工のし易さも鑑みて決めました。
これまで所有バイクのできる範囲の仕様変更を行ってきましたが、今回はパーフェクトにしたく思って気合を入れています。
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5.0/5
アーマーハンドガードベンドに取り付けました。
ネジ穴は空いてるのでシールを破ってネジ止めするだけです。ツーリングセローを買いましたが、ウォブルを起こすだけの全く使い物にならないハンドガードだったので、取っ払って交換しました。この組み合わせならばウォブルのウの字も起きません。レバーも守ってくれるので完璧です。
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5.0/5
ナポレオンミラーよりも、断然いいです。
まず、位置が使っていてズレる率が少ないです。
＊通常ミラーに比べればズレます。
ボディの奥まったところまでミラーを倒せるので、転倒や木々にぶつかってミラーが破損することは今までありません。
＊ナポレオンミラーはすぐに折れる！
視野の広さも気にならないレベルで、
舗装路からダートに入るときは、即座に畳めて、
非常に便利。
オフロードを走る人にはおすすめです。
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4.0/5
左右同時に購入しました。
薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。
早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。
また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。
色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ZRX1100に取り付けました。キャブを取り外すのが面倒なので、後ろに5cmほどずらして作業しました。狭い狭い。引き側になかなか入らず苦労しましたが何とかなりました。一番役に立った工具は割り箸でした。こ自分で交換される方はお忘れなく。
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4.0/5
ZOOMER-X国内仕様に取り付けました。
見た目重視で購入しました。
本格的なガードではないので、小石、風程度は防げますが、転倒時の保護にはなりません。
取り付け説明書は無かったです。
ですが、ハンドルにステーボルト2箇所を取り付けて、
ガード本体とステーをボルト1本で止めるだけなので
困る事はないと思います。
大きさはZOOMER-Xに丁度いい大きさでした。
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このグリップヒーターは、エンジンをかけてアイドリングをしている間に暖かくなります。私はハンドルカバーと併用して使ってますが、外気温マイナスでもホッカホカ~。まるでコタツです。レベル2で夏用のグローブでも手のひらが汗ばむぐらいです。 これで冬のツーリングも安全に楽しめそうです。
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転倒で純正ミラーが割れたので購入しました。純正と同等の使い心地で視認性もよく気に入りました。可動式の安いミラーは走行中にゆるんで下がってきました。そちらと迷っている方はこちらがおすすめ。
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SR400-1JRにTMRキャブを取り付けている車両に使用。問題なく取り付け出来ました。AMALタイプスロットルに交換する際は必須です。車両タイプ別長さ別で販売されているので純正キャブ使用の際は不安無く購入出来ますが、キャブ交換しているとワイヤー取り付け部の形状の確認は必須です。
あと、使用前にグリスアップしておくと長持ちすると思います。
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