09 CB1300SB　に取り付けました。

サブハーネスと取り付けアタッチメントを使って取り付けました。

ノーマルと変わらない見た目がいいですね。ホンダ車なのでカプラーONで完了です。　ただメクラのカプラーを探すのに少々時間を取られました。　私の場合は　テールランプの裏に6Pのカプラーがありました。　カプラーの在り処を車種ごとに書いて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RALLY490 ショートレバー　型番：H-8左右セット
このH8のタイプはどうやらCRF-Lのみの適合のようです

10のレンチでもどいて入れ替えをして締め付け。
支点のボルト部やレバーにグリスを少量つけて
完了。しいて言えばブレーキ側のボルトがアクセルワイヤーが邪魔で
ソケットが入らないと言うだけ。
ズレもありません。

肝心の使用感ですが、ショートにしたためのデメリットは一切感じませんでした。
クラッチも重たくなるような事は無く、ブレーキもタッチが変わることなく。
操作性は良好です。
転倒の可能性の高いオフ車ですから、予備レバーにと思い購入。
純正を予備にしました。

もしレバーを変えようかな。変えなければ。と言うときには、
どうせ純正を買いなおす場合なら絶対コチラがオススメです！
短くなった分少しではありますが転倒時の破損の危険も減りますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターに装着。
インナースリーブも買って嵌め込み、、、入らない。
インナースリーブを削って何とか入りました。
配線は、カプラーから水が入りそうな作りでしたので、絶縁テープで巻きました。
グリップ自体の装着はスムーズでした。
電源は、本当はACCの線からとりたかったのですが、細すぎて無理。
バッテリー直結したので、バイクから離れる時は電源OFFにしないと。
純正品だと5万円程度するので、コスパは最高。
グリップの太さはちょうど良いです。
多少の加工は要りますが、値段を考えれば仕方ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップヒターだけで3シーズン過ごしましたが、真冬のツーリングでは指先が風が当たる分冷え冷え…
それを見事に解消してくれました。ちょっと高めだけれど、カッコもいいし何ら違和感のないフォルムが最高！
今年の初日の出ツーリングはとても快適でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーというと手軽なカスタム部品であるという捉え方もできますが、私はバイクの見た目は純正から大幅に崩したくありません。純正には純正の、一つの完成品としての出来栄えの良さがあると思っています。しかし中古で購入したバイクが納車された際に取り付けられていたミラーは純正品ではなく、メッキ仕様でステーも短く、鏡面も歪んでいてお世辞にも後方が見やすいとはいえないものでした。

そこでネット上で探し当てた商品がALBAの純正タイプミラーです。こちらのミラーは質実剛健な黒色、ステーの長さも適正、鏡面もフラットで、とても後方が見やすいものとなっています。また純正タイプミラーということで、交換してもカスタム感がなく、私のような「見た目はあまり変えたくない」という需要を完璧に満たしてくれております。250ccの二気筒バイクに使用して半年以上になりますが、ミラーの稼働部が緩むということもなく、走行中におかしなブレが生じるという事もなく、しっかり固定されています。値段は安めですが必要十分の機能を備えています。ただ値段なりといいますか、成型時のバリは多少残っていますね。ですが気にならないレベルです。

その他はアダプターが付属し、10mmの正ねじにも逆ねじにも対応しているので万人にお勧めできるミラーです。これといってマイナス要素がありませんので星五つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRXはグリップが少し短めなので、ミニバイク用を買いました。少し短すぎた感があるのですが
十分でしょう。

形状もすごく良く
非常に柔らかい素材でできていますので
グリップ力もすごくあります。
振動の軽減にも期待できそうです。

柔らかいのでどのくらい持つか試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジータのアーマーハンドガードにポン着け出来るので、作業は非常に簡単だった。

ハンドガード側のねじ穴にシールが張ってあるため、あらかじめ取り除いておいたほうが、スムーズにビス止めができると思います。

ねじの精度があまりよろしくないので、潰さないようよく確認して取り付けることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左右とも購入。
遊ぶとき、折り畳んで使用しています。
何度か転倒しましたが、折り畳んでいたのでミラーは破損しませんでした。皆さんの指摘通り、走行時ミラーが振動し後方が見にくい傾向にあります。可動部を六角レンチで増締めしたら、実用に耐えるレベルになりました。おおむね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目も視認性も問題ないです。特に見た目はいいですね~。
ギラギラしたのは好きではないので、銀色の部分を黒に変えています。
マフラーもカーボンで、車体も黒なので黒々してますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アシ用スクーターを買い換えたのに伴い、以前のスクーターでも愛用していた「グリップヒーター」をまた改めて購入・装着しました。

一度使うと、冬場はコレなしでは過ごせません(^^ゞ
当然、手だけしか温まりませんが、寒い中で一箇所でも温かい場所があると、それだけで何とかやり過ごせるものです。

取り付けはヤマハ純正に倣って、フロントブレーキスイッチのプラス線から電源を取り、ウィンカーのマイナス線から流す形で配線を行いました。

スイッチを入れると2~3分後には薄手のグローブ越しに温もりを感じ始め、5分位経つとかなり温かくなります。
素手ではちょっと熱すぎるかもしれません。

この商品には強弱の調整機構はありませんが、熱くなったら切る、という単純な対応で充分使えます。

これから春まで活躍してもらいますが、春になったら簡単に取り外せる、というのもこの商品の良い点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。