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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー

￥7,480 (税込)

tkさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： 690SMC R | CABALLERO 500 Rally )

定番ZETA

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りをZETAに一斉交換しました。統一感もあって満足してます。スイッチ類の周り止めの穴はボール盤を使って穴明けをしました。それ以外は簡単で、交換も容易だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/25 17:32

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ステアリングステムナット

￥1,230 (税込)

tkさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： 690SMC R | CABALLERO 500 Rally )

定番ZETA

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りをZETAに一斉交換しました。統一感もあって満足してます。見た目だけのパーツですが、カスタムしてる感があって自己満足できます。ただ、締め付ける場合はメッキを剥がさないように注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/25 17:32

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PROGRIP:プログリップ

PROGRIP:プログリップ : スーパーバイクグリップ＃719

￥1,560 (税込)

Chan_you2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KATANA | VTR250 )

振動対策とドレスアップに。

利用車種： GSR750

4.0/5

★★★★★

このバイクのエンジンは4ストなのですが、レース車に近いせいか、2ストのように吹けが良いです。
ただその分高回転域での振動もすごく、手のしびれ対策トドレスアップを兼ねてつけました。悪くはないのですが、もう少し振動を吸収してくれればうれしかったです。

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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Chan_you2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KATANA | VTR250 )

操作性＆ドレスアップ性を重視しました。

4.0/5

★★★★★

なんだかんだ1300ccなの重いです。
特に低速時や旋回時に感じていますので、ハンドルを変えました。カラーは気に入りました。またハンドル位置は気持ち上がり、これも良かったです。取付け工賃込みで約1万円とおいうところもまぁまぁ良いのかなと思いました。

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : ハンドルバーウェイトアルミハンドル用

￥4,546 (税込)

Chan_you2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KATANA | VTR250 )

操作性を重視して

4.0/5

★★★★★

高速走行時に5速しかないせいか、振動やハンドルの安定性も気になったので、このバーエンドを付けました。正直、もう少し振動を吸収してもらえるとありがたかったですが、デザイン的には◎です。

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥12,980 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB400SF | CBR1000RRファイアーブレード )

イメージチェンジできました

5.0/5

★★★★★

dominoグリップと色調(黒赤)を合わせて一緒に交換しました。最も目につき、触る機会が多いので交換した実感を常に感じられました。自己満足度高いです。違和感も少なく手軽に交換できるところがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/25 17:32

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ともさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB400SF | CBR1000RRファイアーブレード )

握り心地はしっとり吸い付きいい感じですよ

5.0/5

★★★★★

UKGPタイプビレットレバーと色調(黒赤)を合わせて一緒に交換しました。最も目につき、触る機会が多いので交換した実感を常に感じられて自己満足度高いです。

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ウルトラヘビーバーエンド

￥4,570 (税込)

ひなちちさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

振動軽減の為にあるバーエンドのウェイト。

明らかに、純正よりも重いです。
多分、性能も良いって事ですよね。

走った感じは、純正時並にブレがなくなりましたし、カスタム感がある。
（前は、軽いアルミ削り出しの物を使用していたので）

また、コレの良い点は、ウェイトと、カラーが別体なので、
色の変更をしたいときは、カラーだけを注文・交換するだけで出来る所ですかね。

カウル自家塗装等で、変更して、バーエンドも変えたい・・・って思ったときに役に立つかも？
（多分そうそうはないだろうが）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/25 17:32

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ひなちちさんは48件のインプレッションを書いています

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