ZETA ジータ ステムナット 商品番号：ZE58-2123
写真のとおり、アルマイト加工されたアルミ製のステムナットです。
(Zや小さな文字のある 上の部分は別途商品のステムキャップです。)
ステムナットだけをこのZETA ジータ ステムナットに交換してもカッコイイのですが、写真のようにZETAのステムキャップを被せることによってより一体的になって高級感すら出てきます。
キャップは無くても、このZETA ジータ ステムナットだけでも装着は出来ますし カスタマイズにはなりますが、是非ともZETAのステムキャップを一緒に取り付けておいて欲しいです。
特に取り付けが難しい部位でもありませんし、ご自分でカスタマイズされるのにはもってこいの買い易いお値段でもありますので、是非ともご購入をオススメ致します。
私のこのZETA ジータ ステムナット 商品番号：ZE58-2123に対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。
カスタマイズするには必須的な場所の部品ですので、カスタマイズ初心者の方にもすごくオススメできる商品です。
カスタマイズは簡単な安い場所からコツコツと！！
これが私のモットーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒した際に回転して衝撃を受け流してくれる このバークランプは優れものです。
私は左2回右3回 転倒しておりますが、大した破損や曲がり無しで済んでおりますのは このバークランプによるお陰だと思っております。
普段はグイグイしてもしっかりと止まっていて動かないのですが、大きな力が加わると回るようになっています。
取付の際にボルトを締め付けすぎないことが重要なのですが、特に取り付けは難しくも無く簡単に取付けることが出来ます。(私はDRCのアルミ製のボルトを使用しています。＝写真)
アルマイトレッドのアルミ製品であるこのローテティングバークランプの表面仕上がりはとても高級感が有って美しいです。
見た目だけのデコレイトカスタマイズと言う訳だけではなくて、転倒した際に回転防御してくれると言う ちゃんとした役割を担っている このバークランプは、装着しておいて決して損ではないカスタマイズアイテムです。
私は、このバークランプを右ハンドルに使用しています。
左用は別途商品として、ジータ:ローテティングバークランプ(ミラーホール付ZE40-9412)があります。
値段もそう高くはありませんし、転倒した際の保険と考えてみると 転倒によるレバー等を破損してしまう前に このバークランプを購入して装着しておかないと損をするかもしれません。
外観的にもキレイなアルマイト加工仕上げのこのバークランプは、他の会社のアルミ製アルマイト加工製品に比べ紫外線による退色も少なくて安心して購入使用できるZETA製の商品です。
私のこのバークランプに対する総合評価は、文句無しの ★★★★★(星5つ)です。
実利的な保険として、カスタマイズとして、オシャレなデコレイト装飾として簡単に自分で取付することができますし、なんたってお値段が買い易いお手頃の価格になっているところがとてもありがたいです。

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レンサルのソフトコンパウンドは、手に吸い付く感じで握りやすいです。ただ、耐久性は多少、劣ります。
あと、細く感じるハーフワッフルタイプは、手の小さい私には具合いいです。ワッフルなしの方が、より細く感じますが、なしだと、引っかかりがなく滑りそうで、こちらを選びました。

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元々ハンドルミラーのバイクについている純正ミラーホルダーよりもミラーのネジ穴が結構手前でホルダーを留める上のネジも結構手前に出るので邪魔になるときがあるかもしれません。
商品自体は何の問題もなくちゃんとミラーも取り付けれます。

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純正のレバーはブレーキ側はアジャスターがついているがクラッチにはないので遠く感じていました。この商品は手が少し小さい人にはとても良い商品です。

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ノーマル黒塗装の剥がれが目立ちだしたため、メッキ品を注文しました。
寸法は純正通りで、取付に苦労することもなく装着できました。
強度的にも問題ないと思います。

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PCXのライトスイッチ用に購入しました。好みの問題かもしれませんが、ヘッドランプスイッチは、ボタンがイエローで、スライド式が最適と思います。スライドの硬さも丁度よかったです。

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左側は握るだけなのでハンドル側にシリコンスプレーをよく拭いてから、挿入するグリップの入り口だけ軽くスプレーを塗布して挿入しました。
右側は回すところなのでSUボンドを軽く塗布して挿入するグリップ側の入り口にスプレーを塗布して挿入しました。
握った感触はなんとも言えないいい感触です。
クッション性が高いのでツーリングでの手首の負担が減りそうで期待です。

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BMW F800S で使用しています。

グリップヒーターが2段階でついている車種なんですが、フルパワーだとヒータが熱いくらいになります。手に汗をかくくらい。
コタツに手を入れているような感覚になって、長距離でも問題ないでしょう。

取り付けですが、ハンドル幅が大きめでスイッチ類の小さくはないのですが、しっかり固定でき、付属のベルトを使わなくても問題なさそうです。

見た目ダサいイメージがあるハンドルカバーですが、これはそんなに悪くない質感かも。

高速走行で指先がかじかみSA/PAによって暖をとる、という真冬の修行からは開放されそうです。多少値が張りますが、しっかりした物なので損はないと思います。

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Dトラッカー125に取り付け。
ちょっと大きめに感じますが、ガードの機能としては大変良いと思います。

12月になって1時間程度なら、夏の薄い皮グローブでもつめたさは感じるものの、しっかりと風を防いでくれます。雨の時の手の濡れ方が全く違います。

でも加工は少し苦労します。
プラスチックが結構硬いので、ニッパー等で切れ込み入れたら割れちゃいますから、のこぎりとヤスリで細かな作業をしないとだめです。

これから取り付けしようとする人はご注意ください。

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