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ハンドルのインプレッション (全 11905 件中 9491 - 9500 件)

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRFのハンドル交換用に購入しました。私は身長が低く、低めのバーっぽいハンドルが好みなので、この形状にしました。形状は好みがありますが、ハンドル選びのとき、ジータのHPのハンドルバーシミュレーションは見やすく、イメージしやすいです。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250Rのハンドルを大径化するのに購入しました。私のレベルでは、そこまで剛性を求めないので、こちらのセパレートタイプにしました。
転倒時にマウントがずれることがあるかもしれませんが、その分、ハンドルが曲がりにくいかな?とも思います。この辺りは、しばらく使ってみないと分かりませんが。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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JUNさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

取付も簡単にできました。
急速に暖かくなるので、ツーリングに行って、エンジンを切った後、再始動でも、直ぐに暖かくなるので、とても良いです。
寒い真冬でも、これで楽しくツーリングに出かけれます

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: マジェスティS )

3.0/5

★★★★★

z1に一番のお気に入りのポリス3が大変良いので
高さだけ高い4も購入。4はちょっと高さが有り過ぎる感じ。見た目も大事。
ハイスピードクルーズにはアップ度は3が限界だと思う。そこで3センチ低い2も試しに購入。
幅も4センチ短い。幅が少し短いかな・・。
まだあてがっただけだが、一度は取り付けて
見たいと思う。
ハンドルは8本持ってます。バイクは動くプラモデルですから。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SV650 | CRF250L )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★

取り付けが六角ボルトである心配ですが、収まり等を考慮しての設計なのでしょう。
ウインカーの配線のつけ外し、が手間ですが車体側の設計に依存しますので仕方ないと思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

前回はメッキタイプでしたが、今回はステンレスタイプにしました。最大の利点は中間に調整用のネジが付いているので、微調整が出来る事です。汎用性が高いのが特徴です。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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マゴイチさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

バイク通勤なので、寒い時期は手先が冷たい!これを少しでも改善できるのではと思い購入しました。
直接風が当たらないので効果ありかな。でも冬は手が冷たいね。
都合により緑から黒に塗り直して使用しております。シンプルな構造で取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ツーリングなどで万一曲がった場合を考えての買い置きです。転倒の際はRSCハーフレバー部が動いてくれるので大概大丈夫ですが、持っておきたく。レバーの引き心地は最高ですが、値段が高いです。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的ですが、手を転倒時はガードしてくれますので購入しました。プラスねじで締めるタイプで少し統一性がなくなるような気がしますが、つくりがよいので昔から使っている。信頼しています。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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daiさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルとブレーキレバーを通す穴が有り、大きく口を開いていないので風の侵入は少ないです。直接手に触れないので防風効果は高いです。
手を入れる所がゴムで絞られているので風の侵入は少ないですがその分手が入れにくい欠点も有ります。
残念なのは防水でない事。濡れると中まで水が染みて来ます。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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