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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Youtube等で皆さんがコメントしてましたが、YZF-R15（V4。2023年式）のミラーは後方確認がしにくいので改善を考えてました。
適合モデルにYZF-R15は載ってませんでしたが、純正ミラーECE認証番号が同じ『E11 002082』となっていたので購入してみました。（ミラーハウジングの下部に認証番号が記載されてます。）
取り付けは脱脂してミラーを貼り付けるだけと簡単でした。装着する前に練習をしてから貼り付けた方が良いです。
単体だと青色が目立ちましたが、貼り付けてみると思っていたよりも青色は強く無いです。ミラーのサイズもほぼピッタリで余白はありません。
貼り付けた方が後方確認がしやすく、貼り付ける前と比べると車線変更等の確認がしやすく運転が楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
グリップとの間に少し隙間ができます。
バーエンド交換による効果か知りたくて交換してみました。
手に伝わる振動は少し減ったように感じます。
見た目や質感がたいへん良くなり満足しています。
ノーマルを取り外す時にボルトの異常な硬さに四苦八苦しましたが。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
冬用の防寒アイテムとして使用しています。
流石に上面の一部には巻き込みの風が触る感じがしますが、併用して電熱グローブを使えば全く問題無いです。
風が当たらなくなる分、電熱の弱モードでも手はかなり温かくなるので、長時間の電熱使用も出来るようになります。
デザインも良いですし、取付も簡単なので満足しています。
小排気量でよく見る袋状のハンドルカバーは温かいですが、流石に見た目がアレなので・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正より細身のサイズ感です。グローブに吸い付く感じでグリップはとても良いですグレーのカラーパターンを選んだこともあり派手すぎないデザインも自分好みで買って良かったです品質質感を4にしたのはまだ付け始めで耐久性が分からないので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50R(4EU)に取り付けるグリップとして購入しました。
純正のグリップの場合2本揃えるとそれなりの値段になるので補修部品扱いですがこちらを発見したので購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
握り心地もよくサーキット走行でもいい感触でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他グリップメーカーですとファッションよりのものが多いのでこうした無骨なデザインは貴重だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップ装着の際はグリップボンドを使用するかワイヤリングでしっかりと固定しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
厚みは 十分に薄いただ暖かさはずっと握ってればまあまあです
とりあえず、しばらくはGグリップで
すべらなさそうなので
タイラップ無しで使用して
ずれてきたら固定するつもりです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 2 |
見た目などはいいのですが自分的にはハンドルの先がもう少し外側に広がってればいいなと思いました。
絞りすぎで運転しにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SRX6のステムベアリング用に買いました。
付いていたベアリングは古かったのでオーバーホールを兼ねてリニューアル。
純正品だけあって全く問題ないがちょっとコストがね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
意外とコンパクトでした。
純正品より短くなるため内側に付けすぎると
後が見えません。
位置調整が出来るのが売りですが、固定時に
イモネジを締めこみますので、位置変更時は
イモネジの跡がロッドに付いています。
あまり頻繁に位置調整しない方にはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| ポジション | 0 |
ハンドルとクロスバーパット ハンドルはレンサルですが、パットはトマゼリです。
純正ハンドルとの高さの比較。
純正ハンドルと引きの比較。
取り付けた状態。
交換後に試走。 ポジションもバッチリで、旋回が良くなり乗りやすくなりました。
純正のハンドルに比べ、乗り味がどう変わるのか試したく交換しました。
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