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4.0/5
とてもバランスの良いデザインです。
曲がりの角度が50度だったので握った感じはどうかなって思いましたがいい感じでした。
幅が735mmと絞っているので、すり抜けもまあまあ行けます。（前のが700mmだったので比較して）
基本のハンドルとしてお勧め出来ます。
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5.0/5
可動部分で思いっきり下げるとかなりのローアングルが出来ます。
デザインもシンプルで良いです。
アングルは簡単に変更出来るので、混んだ道とすり抜けが必要ない道で高さを使い分けることも出来ます。
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ナポレオン バレンクラシックからの変更です。
視認性はバレンクラシックより高いですね。
満足度は「まあまあ」かな
自分のST250に合う、しっくりくるミラーがなかなか見つかりません。
次はタカツの3Dオーバルミラーを購入予定。
そうなると3本目か~！(＞＜)
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5.0/5
2013年式V-Strom650に取り付けました。
よく言われている鏡面のゆがみ等も無く、シルバーのワンポイントが利いていて車体が引き締まりました。
最初からステー部が緩かったので
取り付け後走り出す前に増し締めすることをおすすめ致します。
付属の延長ボルトもBMW専用と書いてありますが、
V-Stromも視点が高いため、使用して取り付けました。
視界も非常に良好です。
欲を言えば、シャークミラーのようにオプティスク鏡を採用してもらいたいですね。
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精度・ルックス悪ありませんが、ZETAパーツによくあることなんですが、ノーマルより重いです・・・。この商品の特徴は軽量化よりも、、ハンドル固定の鋼性アップ・前後調整といった所が売りのような気がします。
注意しなければいけたいところは、ハンドルを上げている場合は、ネジ穴の幅が変わるので、専用パーツ+5000円ぐらい必要になります。
キーシリンダーが取りにくいので、自身のない方は、ショップでの取り付けをおすすめします。
よりベストなポジション追求にはいいですが、軽量化目的の場合は、お薦めしません。
純正にと比べての脆弱性は感じられません。
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KOMINE コミネ AK-049 ネプレーンハンドル ウォーマー ロングを装着してますから、雪の積もる寒い中の走行だって冷風も当らずへっちゃらです。
この冬からこのコミネネオプレーンハンドル ウォーマーロングを使用しておりますが、随分と頼もしく・・・随分とお世話になってしまっています。
ハンドル ウォーマーロングの中に冬用のグローブをしていては手が入りませんから、私は夏用の薄手の手袋を使っています。
冬用のゴワゴワしたグローブではありませんのでハンドル ウォーマーロングの中でも自由に指先を使えますので操作などし易くてとてもありがたいです。
このコミネネオプレーンハンドル ウォーマーロングだけでも十分に寒さを凌げる状態なのですが、私はこの中にグリップヒーターを入れてありますので手のひらと指先だけは防寒能力がすごく強くなっております。
グリップヒーターのスイッチを入れると、このハンドル ウォーマーロングの中はぬくぬく熱いくらいです。
写真のような雪の中でも手のひらと指先だけはポカポカ温度になってますので身体は冷えていてもなんだか幸せでしたよ。
私のこのKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロング 商品番号：09-049に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
お値段も安くて、性能も良くて とても気に入っております。
是非とも皆さんにオススメしたい商品です。
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ハーディーハンドルバーのHIGHを装着したところ、フルステアにするとアクセルワイヤーがつってんてんになってしまい、アクセルが戻りにくい状況に陥ったのでアクセルワイヤーをロング化。純正形状に準拠した作りなのでカウルを外して、ワイヤーの両端となるキャブ側のスロットル部分とグリップのスロットル部分をバラせれば交換は自分で出来ます。
遊びを調整して元に戻して完成です。10cmの延長ですが5cm延長でも十分ですね。ケーブル長が余った場合の取り回し処理をしっかりやらないで、カウル内に押し込むように放置するとハンドルの角度如何でワイヤーに引っ掛かりが出ますので、処理はきちんとしましょう。
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左側がボウ大型ショプで購入千円チョイで購入
右側KN企画 補助 グリップステイ穴が小さいのが変わります。
値段が安いです。
小型大型車に使えると思います。
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POSHやワイズギアと比較するとボリューム感というか、重厚感・剛性感に欠けてしまいます。シンプル・軽量化に徹するのであればこれがベターです。パイプハンドル化に伴いいろいろを物色しますが、廃盤品が目立ち、現在新品で手に入れられ、且つリーズナブルなものとなるとこちらになるのではないでしょうか。
もう少し安くしてもらえると良いのですが・・・。
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ミラーの台座部分の長穴部分を小加工し、T-MAXの純正ミラー位置にマウントしました。ミラーの鋭角なデザインと相まってフロントビューが精悍になりました。純正より断然格好良いです。可動部分のグリスが効いているのか、結構簡単に動いてしまい振動と風圧が長く続く状況下ではミラーが動いてきてしまいます。
予防策としてベース部分のプラスチックカバーを外して、中の（半円状の可動部分を固定している）ナットを増し締めすると同時に塗布されているグリスを拭き取りました。これにより可動部に大分しぶさが出ました。
鏡面部は防眩効果がある反面、パンダさんが後ろにいても赤橙部分が見極めにくく、存在に気づきにくいです。
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