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ハンドルのインプレッション (全 11909 件中 9791 - 9800 件)

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TTmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

個体差かも知れないが、左右の上下調整範囲が違う。
モタードだと右側が上に向かないのでちょっと見辛い。
左は上方向に調整範囲が広いが右は下に調整範囲が広い。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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ミニスカポリスさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ジャイロキャノピー )

5.0/5

★★★★★

ニンジャ250用ビートのハンドルキット装着後になんとなーく試したくなった商品です。
ハンドルキット本体のダウン量は2センチで、ノーマルハンドルとの中間位置にダウン量をとりたい人には5ミリ単位で調整できて丁度良い商品だと思います。
ちなみに自分はスペーサー1枚使い1.5ダウンで使用してますが丁度良いです。
ハンドル高さは好みもあるので専用のスペーサーが買えるのは嬉しいですね。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

3.0/5

★★★★★

オフ者のハンドルといえばレンサルが定番、という感じなので、使っています。ただ、転倒し方によっては、すぐに曲がってしまう時があります。(いくつかレンサル使いましたが)多少重くなってもいいので、練習用に、もっと強度アップした製品もあればいいと思います。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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タクさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

とてもバランスの良いデザインです。

曲がりの角度が50度だったので握った感じはどうかなって思いましたがいい感じでした。
幅が735mmと絞っているので、すり抜けもまあまあ行けます。(前のが700mmだったので比較して)

基本のハンドルとしてお勧め出来ます。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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タクさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

可動部分で思いっきり下げるとかなりのローアングルが出来ます。
デザインもシンプルで良いです。
アングルは簡単に変更出来るので、混んだ道とすり抜けが必要ない道で高さを使い分けることも出来ます。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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そららパパさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Sprint150 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

ナポレオン バレンクラシックからの変更です。
視認性はバレンクラシックより高いですね。
満足度は「まあまあ」かな
自分のST250に合う、しっくりくるミラーがなかなか見つかりません。
次はタカツの3Dオーバルミラーを購入予定。
そうなると3本目か~!(><)

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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ヨコさん 

あっ!そららパパさんの日記第二位になってますね!すごい!!

きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

5.0/5

★★★★★

2013年式V-Strom650に取り付けました。
よく言われている鏡面のゆがみ等も無く、シルバーのワンポイントが利いていて車体が引き締まりました。

最初からステー部が緩かったので
取り付け後走り出す前に増し締めすることをおすすめ致します。

付属の延長ボルトもBMW専用と書いてありますが、
V-Stromも視点が高いため、使用して取り付けました。
視界も非常に良好です。

欲を言えば、シャークミラーのようにオプティスク鏡を採用してもらいたいですね。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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ジャンゴさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

精度・ルックス悪ありませんが、ZETAパーツによくあることなんですが、ノーマルより重いです・・・。この商品の特徴は軽量化よりも、、ハンドル固定の鋼性アップ・前後調整といった所が売りのような気がします。
注意しなければいけたいところは、ハンドルを上げている場合は、ネジ穴の幅が変わるので、専用パーツ+5000円ぐらい必要になります。
キーシリンダーが取りにくいので、自身のない方は、ショップでの取り付けをおすすめします。
よりベストなポジション追求にはいいですが、軽量化目的の場合は、お薦めしません。
純正にと比べての脆弱性は感じられません。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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ジャンゴさん 

とっても悲しいお知らせが・・・・
2014のカタログにロアクランプとのセットが載っていました・・・
ロア単品の販売ないし 上だけ買った僕みたいの人は もう1セット買えということなんでしょうか 
ロアの単品売り 心待ちにしてます

ジャンゴさん 

大変遅くなりましたが、ロアクランプのみ購入可能なのでアッパー部分を購入してロアも欲しい方はDFさんに連絡してみた下さい。

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

KOMINE コミネ AK-049 ネプレーンハンドル ウォーマー ロングを装着してますから、雪の積もる寒い中の走行だって冷風も当らずへっちゃらです。

この冬からこのコミネネオプレーンハンドル ウォーマーロングを使用しておりますが、随分と頼もしく・・・随分とお世話になってしまっています。

ハンドル ウォーマーロングの中に冬用のグローブをしていては手が入りませんから、私は夏用の薄手の手袋を使っています。

冬用のゴワゴワしたグローブではありませんのでハンドル ウォーマーロングの中でも自由に指先を使えますので操作などし易くてとてもありがたいです。

このコミネネオプレーンハンドル ウォーマーロングだけでも十分に寒さを凌げる状態なのですが、私はこの中にグリップヒーターを入れてありますので手のひらと指先だけは防寒能力がすごく強くなっております。

グリップヒーターのスイッチを入れると、このハンドル ウォーマーロングの中はぬくぬく熱いくらいです。

写真のような雪の中でも手のひらと指先だけはポカポカ温度になってますので身体は冷えていてもなんだか幸せでしたよ。

私のこのKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロング 商品番号:09-049に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。

お値段も安くて、性能も良くて とても気に入っております。

是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

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投稿日付: 2013/12/06 18:01
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: TMAX500

4.0/5

★★★★★

ハーディーハンドルバーのHIGHを装着したところ、フルステアにするとアクセルワイヤーがつってんてんになってしまい、アクセルが戻りにくい状況に陥ったのでアクセルワイヤーをロング化。純正形状に準拠した作りなのでカウルを外して、ワイヤーの両端となるキャブ側のスロットル部分とグリップのスロットル部分をバラせれば交換は自分で出来ます。
遊びを調整して元に戻して完成です。10cmの延長ですが5cm延長でも十分ですね。ケーブル長が余った場合の取り回し処理をしっかりやらないで、カウル内に押し込むように放置するとハンドルの角度如何でワイヤーに引っ掛かりが出ますので、処理はきちんとしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/06 18:01
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