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ブレーキレバーの遊びが多く握りにくくブレーキを握る度に違和感が有ったので取り付けました。
取り付け自体は簡単でした。
純正レバーと比べても微調整出来て手触も良くて安心感があり気に入っています。
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5.0/5
セロー250純正が転倒で曲がってしまったのでジータに変えました。
値段も手ごろで形状も違和感ありません。
買って損はないです。
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5.0/5
とにかく安いし、たたみ易い。
安い分関節に不安ありましたが、何とか実用レベルはあります。
たしかに多少はブレますが個人的には気になりません。
関節もちゃちいですが意外と壊れませんね（4ヶ月経ちます）。
安いし、次も、その次もこれ！
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DIAVELのノーマルミラーは上下の調整が出来ないため購入しました。
上下・左右の微調整が出来るようになって視認性も向上しましたし、
ドレスアップ効果も抜群です。
価格が高めですが、購入して良かったです。
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5.0/5
私の定番グリップブランドです。
以前乗っていたXJR1300の時よりずっと愛用しています。
お気に入りはゲルグリップ特有の握ったときの密着感、滑らない、適度に柔らかく疲れにくい点です。
またデザインも自分好みでなんといってもこれだけ高機能で低コストの点が良いと思います。
唯一グリップ自体の寿命は短い気もしますがそこは低コストなのでどんどん交換できます。
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先日、大阪~宮島(厳島神社)~倉敷まで往復820kmを走行。高速やバイパス・一般道路で大活躍しました。スロットルを握る必要がなく掌で抑えるだけでスピード調整できるので楽ちんです。取付も簡単で微調整も上方に回すだけなので困ることはないと思います。
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4.0/5
ハンドル交換に伴って、長距離ツーリング時に手が痺れるようになったため購入しました。取り付けについてはハンドルパイプ内に挿入してヘキサゴンレンチで締めて固定するだけなのですが、ウエイト本体も供回りして締めるのにコツがいりました。また、説明書にはハンドル内径19ミリに対応と書いてありますが、18ミリでも取り付け可能でした。
効果についてはハンドルの振動が軽減され手の痺れも緩和されました。また、バーエンドも自分の好きなものが使用できるのでいいですね。
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4.0/5
細かい疲れる振動が手に伝わってきにくく、四角すい状のイボグリップが滑りにくく、格好よく、最高です！ 星4つは、イボの減りが早いため、耐久性の短さです。 でも、もう他のは使えません。
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5.0/5
UFOということと、デザインに惚れて購入しました。
まず、本体がプラ製なので軽いです。強度も内側に肉盛りされている形成となっており、心配ありません。
転倒等で衝撃が加わったとしても復元性が高いのも中に金属が入っているタイプに比べ良い点だと思います。
ちなみに本体へ3ミリの穴を開け、アンバー色のテープLEDを貼り付け＆配線をし、ハンドガードウインカー化しています。
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5.0/5
ハイスロキットを購入すると付いてくるのがタイプ1のメッキタイプです。
ご存知の通り、メッキの質感は安っぽくすぐサビてカスタムしていてもなんだかなぁ…と精神的に不衛生です。
で、後から必ず購入するのがステンレスタイプ。
ゼファーχセパハン仕様で長さ110でバッチリです。
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