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キタコ製クラッチレバー＆ワイヤーにこの商品を取付ました。キタコレバーには元々、ステンレス製のワイヤー調整用ダイヤルが付いておりますが、作りが機能重視で見栄えが安っぽくハンドル周りなので気になって交換してみました。取付けはいたって簡単です。4種類色はありますがこの色を選択して正解でした。渋いブラックに小さく武川の刻印が入っていてお気に入りです。調整幅もネジが
キタコと比べると2ミリ程長く少し得した感じです（笑）機能的に大きく何か変わるものではありませんが、値段もお手ごろで「見る人が見れば」といったマニアな部品です。
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5.0/5
取り付けて最初に思ったのは17ミリupって
数字以上にハンドルが上がった感じでした。
3ミリバックは何も分かりません。(^-^;
見た目は大変良く、メッキの質感も良いです。
あとはツーリング時の肩や肘の痛みや疲れが軽減される事を期待します。
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5.0/5
これとっても良いです！！
値段もお手頃ですし、握り心地が良いかな位に
思っていましたが、実際使うとびっくりです。
何より、全開をする時に握り返さなくて良いし、
ハイスロ気味になったせいかトルクがアップした感覚が！！
これはカタナ乗りには是非おすすめです。
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見た目パーツですが、メッシュブレーキホースに色を合わす目的で購入しました。日本製なので非常に品質は良いと思います。ただ、他車種の四気筒バイクに取り付ける場合も恐らくそうだと思いますが、キャブ側へワイヤーのタイコを通すのに苦労します。私はタイヤのバルブ回しと長いサイズのマイナスドライバーを利用してなんとか取り付けることが出来ました。
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ハンドガードをどれにしようかと悩んでいた時に一目ぼれ。
ウインカーに連動して、点滅するさまを前の車に映っているのを見る度に、買ってよかったなーっと自画自賛。
取り付けは通常のハンドガードと一緒でネジだけです。
フラッシャー用の配線は、ウインカーLED化と同時進行で行ったので、ウインカーの配線を切って2本をまとめてからキボシ化しましたので、結構簡単でした。
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キジマ製の汎用グリップヒーターから付け替えました
キジマは汎用品ということもありかアクセルスリープからアクセルグリップが剥離し空回りするというトラブル（商品ではなく2りんかんの施工が悪い）に合い安全を考え交換です。使用感は違和感なく左側スイッチも親指一つでONですので楽々です。
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転倒してレバーを折ってしまう前に。って事でハンドガードです。
色は赤と黒で迷いましたが、落ち着いた感じの黒でよかったです。
取り付けは、アクセル・ブレーキ・クラッチ等のワイヤー類が邪魔で取り付けしたいベストなポジションには取り付け出来ませんでした。
そんな中でも、妥協できる位置を見つけ出し取り付けしてみましたが、強い力がかかるとハンドガード自体動いてワイヤー類に悪さをしそうなので、今度対策が必要そうです。
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点灯してないので見えにくいかもしれませんが、フラッシャー搭載してます。
私はHONDAのCRF250Lに乗っているのですが、カタツムリの角のような形の出っ張った純正のウインカーを外すために このフラッシャープロテクターを購入したのですが ウインカーとしては少し小さく光量も少ないので 前方からの認識がし難く 道交法的安全性を考えて 純正のウインカーと併用してコンビウインカーとして使っています。
結局、このフラッシャープロテクター単体だけの光量だけでは頼りないので カタツムリの角の純正ウインカーを外せ無かった訳ですが、今ではそれなりに このコンビウインカーを気に入っています。
配線さえすれば、このフラッシャープロテクターをウインカーとしてだけではなくポジションランプとしても点灯させておくことが出来ますので お好み次第で簡単に選択出来ます。
私のこのZETA ジータ XCフラッシャープロテクター 商品番号：ZE72-3405に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
システマチックに構成されている このZETA ジータ XCフラッシャープロテクター 商品番号：ZE72-3405は、光量はともかく そのセンスとカッコ良さとコンパクト性については他社のフラッシャーの追随を許さないくらいに洗練されていると思います。
是非ともオフ車にお乗りのみなさんにオススメしたい商品です。
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カバーの色は気に入らなかったのですが、安かったので塗って使えばいいかなと思い中古で本体とセットでGETしたのですが、やはり使っているうちに塗装が剥げてきてしまい、こちらの商品を購入しました。値段は少し高いかなと思いますが、送料が無料の時や送料無料になるように何か他の物と一緒に買えば良いかと思います。
もう少し安ければ気分で変えたり、ちょっとしたイメージチェンジにも使えるかと思います。製品の質も悪くないと思います。
画像のアップロードを何回もやっているのですが、画像のサイズを変えたりと色々試みましたが、プレビューを見ても載っていないようですが、このまま投稿したいと思います。
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5.0/5
ライトウェイトからヘビーウェイトに変更しました。
結果、振動がもの凄く減ったように感じました。
ヘビーにしたことによりハンドリングも少し安定し、安心して運転できるように思えます。
ショートレバーを装着していると、ハンドルが長く見えますが見慣れれば意外と悪くないなと感じるので、レバーの長さは気にせず買っても満足できる商品だと思います。
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