5.0/5
私のハンドルホジション【約30ミリダウン】
ではスペシャルクラッチに付属してくるケーブルでは長すぎたので購入しました。
一番短いこの製品を使っても取り回しは画像のようになり若干膨らみますが、これ以上短いケーブルはないのでしょうがありません。
ケーブルは質感がとても良くブレーキ側もステンレスケーブルなので見た目のバランスも取れました!
クラッチの操作性も適正な長さになったからか?ケーブルの効果か?
どちらかわかりませんが、かなり向上したので重いスペクラを軽くするのにも多少効果はあるかと思います。
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キタコ KITACO ライティングスイッチ取り付けしました。ハンドルを22.2サイズに変更に伴い購入したのですが、左側に操作スイッチをまとめられ配線処理も非常に綺麗に出来たので満足です。また、製品自体も純正みたいにしっかりしていて取り付けも違和感がなくスッキリとまとめられて最高です。
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トリコロールカラーの純正ワイドハンドルバーから、700mmのショートハンドルバーに変更する際に一緒に取り付けしました。
ケーブルの長さも問題ありませんでした。
(もしかすると少し長いかも、、)
今まで他のハイスロを取り付けた事がある訳ではないので、他社製品との比較は出来ませんが、おおむね満足しています。
・スロットルレバー横のシルバーの素材がカスタムしている風でカッコいい^^
・アクセル開度が増えた為、握りなおし無くスロットの前回が可能。
(今まで通りの操作感覚でスロットルをあけるとバイクが早くなった感じがします。w)
暖気が完了さえすれば、ハイスロの効果は絶大です^^
気持ちよく加速出来るようになりました。
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5.0/5
XRで気に入ったので、こんどはトリッカーに装着。
そもそもはルーストの飛び石を防ぐためのパーツですが、林の中で木の枝を防ぐ役にも立ちます。
冬の風よけにはなりませんが、カッコいいのでマル。
黒のトリッカーにオレンジ色を合わせて見たのですが、薄暗い林の中でも視認性が高いようで大満足です。
オフ色は薄いトリですが、これが付いただけでずいぶんオフ車らしく見えるのが不思議(笑)
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5.0/5
最近ウインカーの不作動が頻発していたことから購入しました。
回転止め用のピンはニッパーで切除し、代わりに角度微調整後、ゴム糊で回転止めとしました。
以前乗っていたGSX400Xと同じスイッチの為、違和感無く使用出来ています。
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もう何十年になるかな?気が付いたら66歳、あわててまた12年振りに好きな2スト中古を探し回り購入した。ブランクも忘れ林道へと突入しては転倒の連続でノーマルハンドルは無残によじれ、さあ、交換ならと迷わずハーディ付き合い長く耐久は体験済若い頃よりこのバーの何と言ってもしなりと軽さには惚れ込んでいましたから。
同じ程度のクラッシュを以前友人の他商品と比較した事があったがほゞ同時期に交換となりました、しかし私の転倒回数が遥かに上回っていました、という事でそれだけ耐久性に優れ、しかも圧倒的に価格面で買いですよね。
長い嬉しい付き合いです。ハーディ!DT200WRにジャスト。
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純正、キタコ等含め4種類目です
ハイスロも何個か購入して使い分けしています、
多少削ったりして自分の好みに合わせるんで価格性能比には満足しています。
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5.0/5
まだ付けてないのですが、純正品も無くなり予備として購入しました。作りは悪くないです。今後純正品が劣化した時に交換しようと思っています。満足しています。
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機能どうこうよりも見た目変えたかったので交換しました。
作りも質感もよく満足してます。
取付の際は純正品を外すネジが固い場合があるのでネジ山潰さないように気を付けた方がいいですね。
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