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アジャスターカラー：マットブルー | レバーカラー：マットブラック
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
新しいバイクを買うたびに取り付けています。
オフブラック、ツーリングタイプは今回で３車種目です。
オフブラックの質感というか触感が好みです。
ツーリングタイプは手のひら側に向かって曲線を描いているためかなり握りやすいです。
歴代のバイク同様、今回も自分で取付をおこないました。
作業自体はさほど難しいものではないです。
ただし、私自身は持っていましたが、今回のZ900RSに限っては特殊工具（10mm超薄口ソケット）が必要です。
それを避けてやる方法がないこともないですがリスクがあるためおすすめはしません。
工具が手元にない場合は素直に専門店に取り付けてもらった方が無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
USB電源がハンドル周りにあれば取付・取外しが簡単。
付属の回り止めは付けなくても問題なく必要な時に工具なしで付けられます。
半周分しか温かくないですが有れば全然違います。
常時付けっぱなしは、防水やら盗難やら対策が必要なのでグリップ交換タイプの方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬の寒さが耐えきれず、こちらを導入
ワンボタンかつグリップが太くならないのが魅力で購入
説明書を読んでみると、アイドリング等の電圧低下で電流カットができるとのこと（だいたい12Vくらいからとのこと？）
装着後の握り具合は純正と大差なし
5段階調節できるグリップも、手袋をしていてもとても暖かく良好買ってよかった商品でした
導入にあたり考慮が必要なのは既装着電装品とこのヒーターの消費電力量の大まかな確認かなと思います。（やっぱり冬場は電圧下がりがち）
他にも
・暖かいのは手の内側なので、気になる人は防風対策が必要
→ハンドガードやハンドルウォーマー、電熱グローブとの併用
・装着は個人じゃ難しいと判断
→バイク屋さんにやってもらうのが確実
というところが注意点ですね。
総じて買ってよかったです！
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
発熱出力が多段階で選べるので、グリップ本体手元にオンオフスイッチが無くても妥協できます。
付け外しは簡単で、単純に力任せです。
そのためか？盗難予防のような締め付けリングが付属しているのは良いです。
ただし、そのリングのネジを強く締めても、グリップ軸について滑り回ってしまいます。
これでは締め付けネジの緩め作業が簡単になってしまい、盗難予防効果が弱まります。
グリップ本体とリングにセレーションを着けて、回り止め効果を付加した方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
最初に結論から書きますが、
ETCぐらいは自分で取り付けできるスキルがある人以外は、
ケチらないでプロに依頼した方が良いです。
説明書はカウルの取り外しについてはとても丁寧ですが、
配線の取り回しは逆にえらく大雑把なので、
自分で最適なルートを見極める必要があります。(熱の影響とか)
しかも専用品だけあってコード長が結構ギリギリなので適当に取り廻すと届きません。
ハザードスイッチ自体は後付け感たっぷりですが操作感は良いです。
ちなみに製品の取付と同じぐらいカウルの着脱に時間がかかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
zx-25rに取付しました。
センターキャップは、ゴムパッキンが付いていますが、zx-25rには、細過ぎるためゴムやスポンジを巻き厚さを調整し取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
握りが太すぎないのとスイッチOFF時にランプが消灯するのがいいですね
以前使っていたエンデュランス製のはOFF時でもランプが点いていたので気になっていました
取り付けはスロットルパイプ一体の分楽ですね
左側はどの製品でも大変なのでハンマーやら板切れやら準備して臨みました
右側はバーエンドが干渉したのでワッシャーを1枚挟みました
性能は文句無しです
冬のツーリングの必需品ではないでしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
スロットルパイプも同時購入
ハンドルカバー併用なのでスイッチ別体が欲しかったので購入
(スイッチ一体式だと動作ランプが見えない又他のスイッチ操作時誤作動させてしまう等々…以前の経験より)
グリップが少し太いかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
寒いので手の風よけになればいいなと思って購入しました。
取り付けは超簡単。2本の六角レンチだけで済みます。
素人の私が鼻歌まじりで作業をしても30分もかからないくらいです。
説明書もわかりやすいし、さすが日本製。
肝心の防風効果ですが、ないよりはましかな、という程度です。
でも冷え込む朝にはこの「ないよりまし」がとてもありがたいわけです。
ハンドガード自体のデザインは良いのですが、自分はデイトナのブラストバリアーもつけているので、ライト周りが少し重たい印象になってしまいました。
寒いからね。仕方ないね。
夏になったら取り外すかもしれません。
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レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：チタンカラー | レバーカラー：ブラック
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ハンドルまわりをブラックアウトしたかったので値段と相談し決めました。カラーが選べるのはとても良いと思います。取り付け部が純正部品の様に真鍮？のカラーが入って無いので耐久性が気になる所。小まめにグリスアップしてチェックしたいと思います。握り心地はブレーキ側は気に入ってますがよく使うクラッチ側はもう少し丸みを帯びている方が好みでした。とは言え全体的に気に入ってます。
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