4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
発熱出力が多段階で選べるので、グリップ本体手元にオンオフスイッチが無くても妥協できます。
付け外しは簡単で、単純に力任せです。
そのためか?盗難予防のような締め付けリングが付属しているのは良いです。
ただし、そのリングのネジを強く締めても、グリップ軸について滑り回ってしまいます。
これでは締め付けネジの緩め作業が簡単になってしまい、盗難予防効果が弱まります。
グリップ本体とリングにセレーションを着けて、回り止め効果を付加した方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
最初に結論から書きますが、
ETCぐらいは自分で取り付けできるスキルがある人以外は、
ケチらないでプロに依頼した方が良いです。
説明書はカウルの取り外しについてはとても丁寧ですが、
配線の取り回しは逆にえらく大雑把なので、
自分で最適なルートを見極める必要があります。(熱の影響とか)
しかも専用品だけあってコード長が結構ギリギリなので適当に取り廻すと届きません。
ハザードスイッチ自体は後付け感たっぷりですが操作感は良いです。
ちなみに製品の取付と同じぐらいカウルの着脱に時間がかかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
zx-25rに取付しました。
センターキャップは、ゴムパッキンが付いていますが、zx-25rには、細過ぎるためゴムやスポンジを巻き厚さを調整し取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 5 |
握りが太すぎないのとスイッチOFF時にランプが消灯するのがいいですね
以前使っていたエンデュランス製のはOFF時でもランプが点いていたので気になっていました
取り付けはスロットルパイプ一体の分楽ですね
左側はどの製品でも大変なのでハンマーやら板切れやら準備して臨みました
右側はバーエンドが干渉したのでワッシャーを1枚挟みました
性能は文句無しです
冬のツーリングの必需品ではないでしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
スロットルパイプも同時購入
ハンドルカバー併用なのでスイッチ別体が欲しかったので購入
(スイッチ一体式だと動作ランプが見えない又他のスイッチ操作時誤作動させてしまう等々…以前の経験より)
グリップが少し太いかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
寒いので手の風よけになればいいなと思って購入しました。
取り付けは超簡単。2本の六角レンチだけで済みます。
素人の私が鼻歌まじりで作業をしても30分もかからないくらいです。
説明書もわかりやすいし、さすが日本製。
肝心の防風効果ですが、ないよりはましかな、という程度です。
でも冷え込む朝にはこの「ないよりまし」がとてもありがたいわけです。
ハンドガード自体のデザインは良いのですが、自分はデイトナのブラストバリアーもつけているので、ライト周りが少し重たい印象になってしまいました。
寒いからね。仕方ないね。
夏になったら取り外すかもしれません。
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レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:チタンカラー | レバーカラー:ブラック
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ハンドルまわりをブラックアウトしたかったので値段と相談し決めました。カラーが選べるのはとても良いと思います。取り付け部が純正部品の様に真鍮?のカラーが入って無いので耐久性が気になる所。小まめにグリスアップしてチェックしたいと思います。握り心地はブレーキ側は気に入ってますがよく使うクラッチ側はもう少し丸みを帯びている方が好みでした。とは言え全体的に気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
左側のウインカーを操作する時、ホーンが鳴ってしまう時があります!なので左親指の所をもう少し素材を薄くして欲しいです!厚くて操作しずらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
初めてハンドルカバーを使用してみて思ったことは…
・外気温が低い場合、グリップヒーターと併用しないと結局手は冷えます。
・グリップヒーター単体の時と違ってかなり暖かくなるため、気をつけないと低温やけどになる可能性があります。
・バイクにもよりますが、そこまで見た目は悪くなりません。
が、自分視点から見える景色がなんとなく「スクーターに乗ってるみたい」になるかも…
・バイクの操作性は全く問題ありません。冬用グローブをつけた方が悪くなります。
見た目全振りの方には一切勧められませんが、見た目より快適性だろという方には電熱グローブよりもオススメできます。
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