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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 5 |
位置決めが難しいです。ハンドルの曲げ精度が緩いのか？
締め付け固定すると、位置が決まり難いです。
バーエンドの金具に重量があり、振動対策のウエイトにもなっているのかなぁ？と思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古でレバーを購入し、アジャスターカラーのみ変更したく注文しました。説明書も丁寧で、取り外し用の専用ソケットまで付属していて満足しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古でレバーを購入し、アジャスターカラーのみ変更したく注文しました。説明書も丁寧で、取り外し用の専用ソケットまで付属していて満足しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250Lに利用しています。2012年製造なので、純正品よりも、折れづらいこちらに交換しました。
純正品より金属が柔軟にできているので、立ちゴケしても折れないと思います。
短いこちらの製品のほうが使いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
これまでグリップヒーターを使ったことの無い人間でしたが文明の利器に頼るべくグリップヒーターを探していました。
とりあえずどれを選べば全く分からないまま色々探していて、個人的には以下のポイントが全てクリア出来る物を探していました。
・巻き付けタイプでいつでも取り外しが出来ること
・USB給電であること
・温度調節が出来ること
車両を複数持っているのでいざという時に付け替えられて、その際も一番手間の掛からないUSB給電かつ一番安価なもので選んだところ本商品が該当しました。
SP武川ブランドの商品ですが、12VのUSBソケットを備えていれば基本的にはどんなバイクでも使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像と説明の通りでかなりシンプルな構成です。
横幅が100mmですが普通に手のひら全体をカバーするのには充分です。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けが最も簡単なグリップヒーターだと思います。
USBとヒーターの配線を繋いで(工具不要)、マジックテープでグリップにヒーターを固定、あとはUSB電源に差し込むだけで完了です。
強いて言えば配線を綺麗にまとめておくタイラップを切るのにハサミかニッパーが必要なぐらいです。
左右の識別も特に無いので本当に誰でも出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
気温10度中盤でメッシュグローブなら真ん中の黄色でも暖かさを充分感じます。
最強の赤色にしたらちょっと手のひらが熱いかなと思うぐらいだったので、効果は間違いなくあります。
USBは2口の物を使っていますが、当然グリップヒーターを最強で使いながらスマホの充電等しても動作は問題ありませんでした。
温度調節もUSBコネクタ部分のボタンをポチポチしてたら色が変わるので操作的にも視覚的にも分かりやすいです。
滑ったりずれたりということも全く無く、操作面では慣れれば特に違和感はありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
USBの給電さえしてあれば本商品以外には特に必要なものはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと配線が長いです。
普通バイクならUSB電源はトップブリッジ付近に持ってきていると思うので、1m以上ある配線が余ります。
また、ヒーター表面の滑り止め？のゴム部分の成形が不十分なのか一部ピロピロと取れたりしましたが正直あっても無くてもあまり機能面は差が無い気がします。
【総評】
温度調節がUSBコネクタ部分にあるので完全に隠すわけにもいかず、かといって雨の日が心配なので、雨の日にも使う方はなるべく雨があたらないように注意した方が良いと思います。
SP武川ブランドで安心ですし、とにかく一番簡単にグリップヒーターを付けたいという方ですでにUSBソケットがある方にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
防風効果あり 汚れ目立つのでカラーホワイトじゃなくブラックにすれば良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付自体の難易度はそんなに高くはないが、
エンジン側の（ボルトの締め付け）調整が、、合っているのだろうか。。
感覚だけでやったんだけど、ちゃんと繋がるし切れるし、、（クラッチがね）
ま、OKでしょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W650等のハンドル交換をしている皆さんと同様に、
キャブ側の作業の方が大変でした。
キャブを外さずにやるんだからしょうがないと言えばしょうがないんですけど。。
でも意外にあっさりとハマってくれたので思ってたよりも作業時間は長くはなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
タンクを外すのが大変ですが、外せばそれほど難しくありません
右グリップは交換のみですが、ワイヤーじゃないので、ハンドルを左にずらします
ボタンの位置まで、装着マニュアルに書いてあります
ちょっと寒くなった時でも気軽に使えます。
薄手のグローブを使用しているので、グリップヒーターは必須です
しかも純正は、メインハーネスからの電源取得もできます
とはいえ、
タンクを外さないと作業ができません
メインハーネスも、結構下に隠れているので、探すのが大変でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
超 簡易包装です これで良い！
誰も気づかない、こだわりのワイヤー（なのかな？）
キャブセッティング中に戻し側のワイヤーが切れているのを発見し、慌てて発注しました。
切れたワイヤーですが、アクティブのワイヤーを使用しておりました。
アクティブのワイヤーは中間にアジャスト機構が付いているのですが、それが相当大きくて、GPZ900Rの場合だと丁度IGコイルの辺りに来てしまい、ただでさえワイヤーの取り回しに頭を悩ませるのに、輪をかけて取り回しがしづらい状況でした。
このワイヤーは両端のアジャスト以外、余計な機構が付いておらず、取り回しも大変容易でした。
装着前にベルハンマーで潤滑していたのも併せて、交換後は物凄くスロットルが軽くなりました。
今回900mmを発注しましたが、GPZ900Rのアップハンの場合は1000mmの方が良さそうです。
次回は間違いないようにしたい所です。
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