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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15642 件中 1781 - 1790 件)

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ユダさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正比較、短めです

    純正比較、短めです

  • ブレーキレバー側、色合いがいいです

    ブレーキレバー側、色合いがいいです

  • クラッチ側ももちろん

    クラッチ側ももちろん

不意の転倒により、クラッチレバーがぐにゃっと曲がってしまい「どうせ換えるなら社外品の削り出しで!」と思い購入。

レバー本体に加えて、調節レバーの色も選択できるので、カラーバリエーション選択の幅が広いです。
画像でしか色味は分からないので、イメージ膨らませて悩みながら、本体チタンカラーの調節部ゴールドを選びました。
結果としては満足です!
質感はすごくいいので、自分の好きな配色であればどれを選んでも満足できるのかなと思います。

使用感として、写真の通り純正より短めではありますが特に違和感はないです。
指2本でも3本でも問題なく操作できます。

また可倒式を選んだので、転倒してポッキリ折れてしまって帰れない…といったリスクは避けられるのかと思います。
仮にもし折れても写真の切り欠き部分で折れてくれるはず…。
(どこまで信用していいあかは分かりませんが…)
可倒式とはいえ、転倒したら削れて結局買い換え…と思うと、人によっては割高感があるもしれませんが、見た目でかなり満足度が得られますので、ドレスアップパーツと割り切ってしまうのもアリだと思いました。


※インプレ投稿時、チタンカラー選択肢なく…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/11 18:58

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kazeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファーX )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4

ハンドル交換をしないでもハンドルポジションの変更が簡単に出来るのであと少しハンドルの位置を変更出来れば運転姿勢が楽になるのになと考えてる人にオススメです。

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投稿日付: 2024/11/11 18:54

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cartonboさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジクサー 150 | MT-07 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

バーエンドの部品がウエイトになっていました。
想定外でした。振動対策になるんだろうか?

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投稿日付: 2024/11/11 18:28

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inadonさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ダックス125 | CB1000F )

プロテクター:ライトスモーク
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • 正面から見た状態。

    正面から見た状態。

  • 右グリップの前から見た状態。

    右グリップの前から見た状態。

  • 右から見た状態。

    右から見た状態。

高速道路での走行中、装着前は指が風圧で動かしづらい状況がありましたが、装着後は風圧の影響はありません。
装着したばかりですので、耐久性はわかりませんので星4つとしました。

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投稿日付: 2024/11/11 17:26
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ささやんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: X-ADV )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4
  • 純正グリップヒーター

    純正グリップヒーター

見た目馴染んでいますので違和感なく商品は完成されています。
価格は不満ですが出来は最高で今冬は越せそうだと大変満足しています。

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投稿日付: 2024/11/10 19:34

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たろうはなさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | YBR250 | XSR125 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4

冬もバイク乗る人なんでグリップヒーターは必需品です。
装着感はグリップ一体式なので、見た目に違和感はありません。
まだ真冬の寒さ限界で使ってませんが、ほどよく暖かいです。雪が降るようなシチェーションはそもそも乗らないとしても、普通の冬の寒さはやっぱり恩恵あります。

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投稿日付: 2024/11/10 03:26
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cartonboさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジクサー 150 | MT-07 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
防護性 5

位置決めが難しいです。ハンドルの曲げ精度が緩いのか?
締め付け固定すると、位置が決まり難いです。

バーエンドの金具に重量があり、振動対策のウエイトにもなっているのかなぁ?と思いました。

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投稿日付: 2024/11/10 01:23
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わんさん(インプレ投稿数: 18件 )

カラー:マットレッド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古でレバーを購入し、アジャスターカラーのみ変更したく注文しました。説明書も丁寧で、取り外し用の専用ソケットまで付属していて満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/09 12:35

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わんさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古でレバーを購入し、アジャスターカラーのみ変更したく注文しました。説明書も丁寧で、取り外し用の専用ソケットまで付属していて満足しました。

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投稿日付: 2024/11/09 12:34

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山ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

CRF250Lに利用しています。2012年製造なので、純正品よりも、折れづらいこちらに交換しました。
純正品より金属が柔軟にできているので、立ちゴケしても折れないと思います。
短いこちらの製品のほうが使いやすいと思います。

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投稿日付: 2024/11/08 19:48

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