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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z125 Pro ハンドル交換を機に、ついでにステムナット交換しました。
この価格にしては、ドレスアップ効果はあると思いますし、見た目の印象スッキリしました。
デイトナ、フロントフォークキャップとも合っていると思います。
締め付けの際、このナット自体への傷つけ無いよう配慮したほうが良いと思います。
また、締め付けトルクが満たされていれば、緩む心配はないと思います。
装着後、1年2か月ほど経過しましたが、不具合なく満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正は太くて疲れるので交換しました。
純正より細くなり握り易く疲れにくくなりました。
取り付けも動画などを見れば簡単にできますのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)にスマホマウント等を取り付けるため、貫通タイプのステムナットを探していました。
適合車種にはありませんでしたが外径を測定し、かつ他の方のブログ等から本商品が使えそうなので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通過ぎるのも派手すぎるのものなーと思いチタンブルーカラーを購入しました。
写真の通りで思った通りのカラーでした。
【取付けは難しかったですか？】
サイズについては本商品であっていました。
純正のステムナットを緩めて交換するだけなので簡単です。
確か純正が27mm、本商品は30mmのソケットを使ったと記憶しています。
ナットが傷つかないように一応マスキングテープを貼ってから作業しました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に機能面の変化はありませんが、見た目にはけっこう変化があります。(まぁステムマウントつけたらあまり見えませんが)
純正はキャップになっていてステムホルダーが使えなかったので、使えるようになって満足です。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれという訳ではありませんが、古いバイクにはチタンブルーはちょっとあわないかなと感じました。
シルバーが無難だったかも、、、。
【総評】
ステムナットがキャップタイプになっている車両にステムホルダーを取り付けるのに便利なアイテムです。
交換も簡単ですしサイズのあうソケットさえ持っていればすぐに取り付けられます。
アルマイトの質感も申し分ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと高いですが、タケガワのクラッチに使用するのでフィッティングはバツグンです。
クラッチ交換のついでに交換しました。
特に不具合があり交換した訳ではありません。
潤滑剤をたっぷり封入したためか、動きもスムーズになり大変満足しています。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
SUZUKIのグラストラッカーのブレーキレバーを折ってしまったため交換しました。
コスパよし、違和感なく、問題なく使用できています！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。
引き側と一緒に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。
ナット位置も同じです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。
引き側とセットで買うといいでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正っぽく、それでいて安い
中古で購入したVTR250-03にはショートタイプの可変レバーがついていたが使いづらいのでこちらに変更。
ものとしてはいたって普通に純正パーツに近いものだと思います。コスパ素晴らしくいいので万が一折ってしまっても心が痛まないのもいいですね。
交換の際はグリス/オイルをお忘れなく。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
中古で購入したVTRが可変レバーだったのですがショートすぎることもあって気に入らなかったのでこちらを買って純正っぽくしました。
【使用状況を教えてください】
VTR250-03に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通に純正っぽいものです。画像ととくに差異はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
普通、とにかく普通。
値段的に倒してしまって折ったり傷つけても心が痛まないのが素晴らしい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
可変レバーと比べてしまうと遠くなります。
【一緒に購入するべきアイテム】
グリス/オイル
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
crf250lＭＤ47ノーマルハンドルに取り付け
ハンドルウエイトの穴を6ミリから8ミリに拡大
8ミリ1.25ピッチのタップでネジ山作成
クラッチ側に外径18ミリ高さ10ミリ カラー
ブレーキ側 外径18ミリ高さ2ミリ カラー
グリップエンド 貫通
ノーマルスロットル 削って貫通
なかなか良い感じに取り付けできました。
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