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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レバーホルダー無しのレバーのみですので交換も簡単です。
見た目、精度も流石のジータで、オートシフターの誤作動も作りからしてあり得ません。
ただし、レバー開度の調整機能は無いので、どちらかと言うとオートシフター付きのバイクでサーキット走る方向きかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
質感も良く満足度は高いと思う。しかし、値段はそれなりに…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真は右が取り付け後、左が取り付け前、1.2cmでこんなにも違います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。誰でもできます。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションがかなり変わります。
今まで、タンクにお腹が付くぐらい前傾でしたが、
かなり隙間が空くようになりました。
【付属品はついていましたか？】
12mmアップを購入しましたが、6mmとしても使えるようです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目がスタイリッシュになり満足しています。
ステンメッシュのアウターチューブでこの長さのものが見つからなかったので、適応外承知で購入。
ST２５０に取り付けるには少し加工が必要でした。
自車のクラッチレバー側のアジャスターボルトのアウターチューブ差込口内径は８mmなのですが、この製品の差込部外径は７mmなのでガバガバです。カラーを製作して対応しました。
レリーズアームの取り付けも適応しないので、どうにか加工して取り付けました。
結果満足してますが、インナーワイヤーが鉄だったのがちと不満。
適応車種などは記載してあるが、商品各所の寸法などがもっと詳しく書いてあったらなと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
設置後のレバー位置の自由度が大きく、好みの設定が出来る。
付け替えた事による左手の疲れが軽減された。
しかし、日本語マニュアルがメーカー、車種毎に詳細に作成されていないため、取り付けは多少、戸惑ったが初心者でも可能だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現在所有しているCB1000Rはブレーキの性能がすこぶる良くレバーの交換も考えていませんでしたがwebikeさんでセールの対象となっていたことから衝動買い。
CBR600RR,Ninja ZX-6R,Z900にも同メーカーのレバーを使用していましたのでその質感や操作性などはとても気に入っていました。
よってCB1000Rに取り付けて悪いはずはなくブレーキ＆クラッチ操作がより良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
ウインターグローブを使用していましたが、冬の寒さが厳しく、毎回手が痛くなるので見た目を捨ててハンドルカバーを付けました。
取り付けは簡単で、開いている穴にグリップらレバーを通します。
スイッチボックスを通すのがきつく、穴を切って少しだけ広げました。
ウインターグローブをしたままハンドルカバーの中に手を入れて使っています。
そのため、操作性はややごわつきます。
寒さ対策としてはまずまずです。
ウインターグローブ+ハンドルカバーでも手は冷えます。が、耐えられないほどでなありません。
ウインターグローブだけでは凍傷寸前で痛みなで感じていましたが、ハンドルカバーを付けてからは痛むほど冷えることはないので通勤ではかなり楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ユーチューブがきっかけで、15年ぶりにロクダボに乗ることになりましたが、本当にビックリ
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
配線一本のボディアースだったのでバラしてボタン部分を変更しアース用の配線を追加して使用しています。シンプルなスイッチになったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レバーを黒にしたかったので、見た目もよく満足しています。
このレバーに変更してから細かい操作が楽になりました。
取付けに関しては説明書がなかったので不安でしたが、純正のレバーの状態をよく見ながら作業したので思ったよりスムーズにいきました。
見た目も黒なのでハンドル周りが締まった感じで満足しています。
唯一欠点とすれば、レバー位置の調整をいっぱいまでハンドル側にしてもまだ少し遠い感じがしました。
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